Konditsioneer talvel?
Rehvid vahetatud talverehvide vastu, töövedelikud ja aku kontrollitud. On tunne, et lähed puhkusele või suusatama. Midagi rohkem valesti ei saaks olla. Tasub ka konditsioneer üle vaadata. Talvel tasub see tõesti sisse lülitada, seda vähemalt mitmel põhjusel.
Kevadel ja suvel päästab kliimaseade autojuhtide elusid – parandab sõidumugavust ja reisijate heaolu. Paljud meist ei tee seda 
ta kujutab ette ilma konditsioneerita autoga sõitmist pluss 20 soojakraadi juures. Harjusime kiiresti sellega, et äsja ostetud autos lakkas see olemast mugavus, muutudes vajalikuks standardiks. Niipea, kui elavhõbedasammas langeb aga alla 15 kraadi, muutub see enamuse jaoks tarbetuks elemendiks ning selle sisselülitamise nupp on ligi pooleks aastaks tolmuga kaetud. Arvame, et konditsioneer on sisse lülitatud, mis tähendab suuremat kütusekulu, mis tähendab tarbetuid kulutusi auto praeguseks tööks. Kui aga seda küsimust "külmalt" vaadata, siis selgub, et talvine kliima pole paha mõte.
Ohutuse huvides
Sügis-talvisel hooajal seisavad paljud autojuhid silmitsi pidevalt uduste akende probleemiga, mis mitte ainult ei riku reisi mugavust, vaid ohustavad nähtavust piirates ka meid. Võimlemine kaltsu või käsnaga akna pühkimise vormis, mis on enne reisi siiski vastuvõetav, seostatakse sõidu ajal sageli vajadusega leida "puhastusseadmed", vabastada turvavööd, tõsta figuuri istmelt ja seeläbi põhjustada märkimisväärne ebamugavustunne juhile ja vähendada keskendumisvõimet teel. Ja - mis kõige tähtsam - aitab harva pikka aega. Probleemi lahendus on loomulikult kliimaseade.
– Konditsioneeriga akende aurustamine on tavaküttest palju kiirem meetod. Kui küte koos kliimaseadmega sisse lülitada, õhku mitte ainult ei soojendata, vaid ka kuivatatakse, mis aitab tõhusalt niiskusest lahti saada,” ütleb Zaneta Wolska Marchevka Poznańi Suzuki autoklubist.
Kliimaseadme ja soojenduse nupu sisselülitamine võimaldab säilitada ka auto salongis piisavat niiskust, mis toob kaasa auto kõigi akende udususe puudumise ja suurendab reisi mugavust.
Kokkuhoiuks
Ilmselgest säästmisest ajendatuna võib kliimaseadme peaaegu kuueks kuuks väljalülitamine samuti meie portfelli halvasti mõjutada. Õlist eraldatud jahutusvedelik, mis töötab pärast pikka pausi, võib kahjustada kompressorit, st. kogu jahutussüsteemi mootor. Kliimaseadme regulaarne töötamine – aastaringselt, ka talvel – omakorda tagab kompressori komponentide loomuliku määrimise ja võib säästa meid kevadistest suurtest kuludest. Eksperdid soovitavad konditsioneeri sisse lülitada vähemalt kord nädalas, vähemalt 15 minutiks. Sellest peaks piisama kogu süsteemi usaldusväärse kaitse tagamiseks.
Tervise nimel
Samuti on ekslik arvata, et konditsioneer vajab kontrolli alles kevadel. – Konditsioneeri tuleks kontrollida kaks korda aastas, soovitavalt enne suvehooaega, mil kogu süsteem on kõige intensiivsemalt kasutusel ning selle jõudluse ja efektiivsuse eest tasub hoolt kanda ning enne talve, mil konditsioneeri vähem sisse lülitada sageli, kuid selle kasutamine võib oluliselt suurendada reisimise mugavust ja seega ka meie ohutust,” ütleb Wojciech Kostka Poznańi Ford Bemo Motorsi teenindusest. – Pealegi ei peaks iga ülevaatus tähendama vajadust vahetada jahutusvedelik, igakülgne desinfitseerimine ja filtrite vahetus. Nüüd on ka palju lihtsam saidil üle vaadata või atraktiivse hinnaga aktsiaid leida, lisab ta.
Eriti allergikutel tasub meeles pidada, et auto ventilatsioonisüsteem võib olla kasvulavaks seentele ja hallitusseentele, millele sügisene niiskus on suurepärane kasvulava. Kliimaseadme nõuetekohane hooldus ja kasutamine aastaringselt vähendab seda riski tõhusalt.
Siiski tuleb meeles pidada, et kliimaseadme sisselülitamine tugeva pakase korral võib ebaõnnestuda, mis ei pruugi tähendada selle riket. Mõnede, eriti uuemate sõidukite puhul kasutavad tootjad mehhanismi, mis ei lase õhukonditsioneeril sisse lülituda, kui temperatuur langeb alla 5 kraadi Celsiuse järgi. See on vajalik aurusti jäätumise vältimiseks. Lahenduseks võib olla sisselülitatud õhuringlusega auto soojendamine ja alles seejärel konditsioneer käivitamine.
Nagu näete, pole talvel kliimaseade üldse paradoksaalne. Kui me aga reisijate ohutuse või tervisega seotud põhjustel ei otsusta seda püsivalt kasutada, tasub puhtmajanduslikel põhjustel kaaluda selle perioodilist sisselülitamist. Selliste lühikeste komplektide suurenenud kütusekulu jääb meie rahakotile kindlasti nähtamatuks ning väldib kulukaid remondi- või varuosasid enne hooaega, mil kliimaseadet tõesti vaja on. Kuid seda peaks iga juht tegema "külmavereliselt".
