EDC kast: töö, hooldus ja hind

EDC (Efficient Dual Clutch) käigukast on kahe siduriga automaatkäigukast. See on uue põlvkonna käigukast, mida esitleb autotootja Renault. Citroëni poolt BMP6 käigukasti ja Volkswageni DSG käigukasti nime all välja töötatud see parandab sõidumugavust ja vähendab saasteainete heitkoguseid.

🔍 Kuidas EDC kast töötab?

Renault 2010. aastal loodud EDC kast on osa vähendamise ökoloogilisest lähenemisviisistsüsiniku jalajälg sinu Auto. Toodab keskmiselt 30 grammi vähem CO2 kilomeetri kohta kui tavaline automaatkäigukast.

EDC kasti eeliseks on see, et seda saab paigaldada kõikidele automudelitele alates väikestest linnaautodest kuni sedaanideni. Lisaks töötab see nii bensiini- kui ka diiselmootoril.

Seega duubli olemasolu sidur ja 2 käigukasti võimaldab teil omada palju sujuvam käiguvahetus oma sõiduki jõudluse parandamiseks. Need on 2 mehaanilist poolkasti, millest igaühel on paaritu ja paariskäik.

Kui kavatsete käiku vahetada, lülitub edasikäik ühel poolpausidest. Seega tagab see tehnoloogia teega pideva veojõu, kuna kaks käiku on korraga sisse lülitatud. Seega on käiguvahetus tõhusam ja sujuvam.

On 6-käigulised mudelid ja muud 7-käigulised mudelid võimsamate autode jaoks. Need erinevad ka selle poolest, mis tüüpi sidur nad on varustatud: see võib olla kuivkarteriga sidur või õlivannis märja karteriga mitme plaadiga sidur.

Praegu on 4 erinevat EDC kasti mudelit Renault'st:

1. Mudel DC0-6 : sellel on 6 käiku ja kuivsidur. Paigaldatud väikestele linnaautodele.
2. Mudel DC4-6 : Sellel on ka kuivsidur ja see on üks esimesi EDC mudeleid, mida kasutatakse diiselmootoril.
3. Mudel DW6-6 : See on varustatud märja mitme plaadiga siduriga ja varustatud võimsa diiselmootoriga.
4. Mudel DW5-7 : Sellel on 7 käiku ja märgsidur. See on mõeldud ainult bensiinimootoriga sõidukitele.

Selle tehnoloogiaga varustatud automudelid on saadaval tootjalt Renault. See hõlmab Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic või Megane III ja IV.

🚘 Kuidas EDC kastiga sõita?

EDC käigukast töötab nagu automaatkäigukast. Seetõttu ei pea te käiku vahetades siduripedaali välja lülitama ega alla vajutama. Tõepoolest, automaatkäigukastiga sõidukitel pole siduripedaali.

Seega saate käsipiduri sisselülitamiseks kasutada asendit P, edasisõiduks ja asendit R tagasisõiduks. EDC käigukast erineb aga tavapärasest automaatkäigukastist. EDC kasti juhtimiseks saate kasutada kahte erinevat sõidurežiimi:

• Standardne automaatrežiim : käiguvahetus toimub automaatselt sõltuvalt teie sõidust;
• Pulsirežiim : Saate kasutada käigukangi "+" ja "-" sälkusid, et vahetada käike vastavalt oma soovile.

👨‍🔧 Mis on EDC automaatkäigukasti hooldus?

EDC automaatkäigukasti hooldus on sama, mis tavalisel käigukastil. Käigukasti õli tuleb regulaarselt vahetada. Õlivahetuse sagedus on näidatud hooldusraamat oma sõidukile, kust leiate tootja soovitused.

Keskmiselt tuleks õli vahetada iga kord 60 000 kuni 120 000 kilomeetrit olenevalt mudelitest. Täiustatud tehnoloogiat sisaldavate EDC käigukastide puhul tuleks eelistada kvaliteetseid õlisid, mis vastavad teie tootja soovitatud standarditele.

Selle kasutusea pikendamiseks tuleb käituda paindlikult, vältides liiga järske käivitusi ja aeglustusi.

💰 Mis on EDC karbi hind?

EDC käigukastil on oluliselt kõrgem hind kui tavalisel automaatkäigukastil. Kuna see kasutab märkimisväärset tehnoloogiat, müüakse ka sellise kastiga autosid kallimalt. Keskmiselt jääb automaatkäigukast vahele 500 eurot ja 1 eurot samas kui EDC kasti puhul jääb hinnaklass pigem vahele 1 ja 500 €.

EDC kasti leidub enamasti kõige uuematel autodel ja vaid üksikutel autotootjatel. See pakub sõidul paindlikkust ja piirab teie sõidukist väljuvate saasteainete heitkoguseid. Kui soovite viimast tühjendada, veenduge, et mehaanik, kellega ühendust võtate, saaks seda seda konkreetset tüüpi kasti puhul teha.