Lühiuimbarrakuda Austraalia jaoks

Visioon Shortfin Barracuda Block 1A-st, laevaprojektist, mis tagas DCNS-i osalemise "sajandi allveelaevade lepingu" viimastel läbirääkimistel. Hiljuti on Prantsuse ettevõte saavutanud veel kaks "veealust" edu - Norra valitsus on nimetanud selle üheks kahest konkurendist (koos TKMS-iga) kohaliku laevastiku varustamiseks ning esimene Indias ehitatud Scorpène tüüpi üksus läks merele. .

26. aprillil peaminister Malcolm Turnbull, kaitseminister Maris Payne, tööstus-, innovatsiooni- ja teadusminister Christopher Payne ning Austraalia mereväe ülem Wadm. Tim Barrett teatas oma eelistatud partneri valikust SEA 1000 programmi, uue RAN-allveelaeva.

Tegemist oli Prantsuse riikliku laevaehitusfirmaga DCNS. Föderaalvalitsuse selline tugev esindatus üritusel ei tohiks olla üllatav, sest kui lepinguks muudetud programm läheb hinnanguliselt maksma kuni 50 miljardit Austraalia dollarit, mis teeb sellest Austraalia ajaloo suurima kaitseettevõtte.

Leping, mille üksikasjad lepitakse kokku peagi, hõlmab 12 allveelaeva ehitamist Austraalias ja nende käitamise toetamist kogu nende kasutusaja jooksul. Nagu juba mainitud, võib selle maksumus olla ligikaudu 50 miljardit Austraalia dollarit ja üksuste ülalpidamine nende 30-aastase kasutusaja jooksul on hinnanguliselt veel ... 150 miljardit. Tegemist on Austraalia ajaloo suurima sõjalise tellimusega ning ühikute arvu järgi tänapäeval kõige kallima ja suurima tavaallveelaeva lepinguga maailmas.

SEA 1000

Austraalia Kuningliku Mereväe (RAN) seni kõige ambitsioonikama allveelaevade arendusprogrammi, Tulevase allveelaevade programmi (SEA 1000) algatamiseks pandi alus kaitse valges raamatus 2009. Selles dokumendis soovitati luua ka allveelaevade ehitusamet (SCA). ), struktuur, mille eesmärk on jälgida kogu projekti.

Austraalia kaitsedoktriini kohaselt eeldab riigi majanduse aluseks oleva meretranspordi turvalisuse tagamine, aga ka ANZUS-i (Pacific Security Pakt) kuulumine allveelaevade kasutamist, mis võimaldab kaugluuret, seire- ja seiretegevust. taktikaline skaala, samuti tõhus heidutus koos võimega hävitada potentsiaalsed agressorid. Canberry sihikindlust tugevdavad ka kasvavad pinged Lõuna-Hiina ja Ida-Hiina merel, mis on tingitud Hiina otsustavast positsioonist selle Aasia piirkonna suhtes, mida läbib proportsionaalselt oluline osa Austraalia majanduse voolu seisukohalt olulisest kaubast. . Uute allveelaevade saabumine joonele on mõeldud selleks, et säilitada RANi mereväe operatiiveelist selle huvialadel Vaiksel ja India ookeanil kuni 40ndateni. Canberra valitsus kaalus edasist koostööd USA mereväega, mille eesmärk on tagada juurdepääs allveelaevade relvade ja lahingusüsteemide uusimatele arengutele (eelistatud nende hulgas: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS ja General Dynamics torpeedode lahingujuhtimissüsteem) AN / BYG- 1) ja mõlema laevastiku koostalitlusvõime laiendamise protsessi jätkamine rahuajal ja konfliktide ajal.

Uute laevade valiku edasise protsessi lähtepunktiks eeldati, et neid peaks iseloomustama: suurem autonoomia ja laskekaugus kui praegu kasutatavatel Collinsi üksustel, uus lahingusüsteem, täiustatud relvad ja kõrge vargus. Samal ajal lükkas praegune valitsus sarnaselt eelmiste valitsustega tuumaplokkide soetamise võimaluse. Esialgne turuanalüüs näitas kiiresti, et kõikidele spetsiifilistele RAS-i töönõuetele vastavaid valmisseadmeid ei olnud. Sellest tulenevalt algatas Austraalia valitsus 2015. aasta veebruaris pakkumismenetluse, et selgitada välja järgmise põlvkonna allveelaevade projekteerimis- ja ehituspartner, kuhu kutsuti kolm välismaist pakkujat.

Mõnevõrra üllatab soetada plaanitud ühikute arv. See tuleneb aga kogemusest ja vajadusest säilitada suurem arv üheaegselt töötavaid laevu kui praegu. Kuuest Collinist kaks saab saata igal ajal ja mitte rohkem kui neli lühikeseks ajaks. Kaasaegsete allveelaevade keeruline disain ja varustus muudavad nende hoolduse ja remondi töömahukaks.