Alumise ja ülemise paagiga õhuhari: erinevused ja tööpõhimõte
Sisu
Mehhanismi saab toita sisseehitatud elektrimootorist või kompressorist, mis varustab konsooli suruõhku. Tööpõhimõte on värvimaterjali tarnimine läbi düüsi, mis purustab ja pihustab lahust. Värvijaotuse kuju (pindala) nimetatakse taskulambiks.
Aerosooltehnika on muutnud auto värvimise paremaks, kuid suhteliselt lihtsaks protseduuriks. Piisab, kui võtta arvesse alumise ja ülemise paagiga pihustuspüstolite tööpõhimõtteid.
Seadme tööpõhimõte
Pihustuspüstol on spetsiaalne tööriist, mis on loodud kiireks ja ühtlaseks värvimiseks.
Laialdaselt kasutatav:
- ehitamise ja restaureerimise ajal;
- autoosade ja kere värvimiseks.
Elektriline värvipihusti
Pihustuspüstol muudab elektrienergia pneumaatiliseks jõuks. Seadme võimsus ja kaal määravad põhifunktsioonide hulga:
- värvitüübid, millega saate töötada;
- ulatus - värvimiseks sobivad alad.
Väga spetsialiseerunud mudelid on suured. Üksikud pihustuspüstolid võivad kaaluda kuni 25 kg.
Suruõhu asemel kasutatakse disainis sisseehitatud pumba rõhku. Disain põhineb edasi-tagasi liikumisel.
Vedrud käivitavad kolvi, mis tagab:
- värvimaterjali (LKM) vool paagist seadmesse;
- puhastamine filtriga;
- värvi kokkupressimine ja väljaviskamine, millele järgneb pihustamine.
Elektrilised pihustuspüstolid on varustatud vooluindikaatoritega. Täiendavad juhtnupud võimaldavad teil juhtida parameetreid:
- kihi paksus;
- rakendusala.
Elektrilised mudelid ei kasuta õhuvoolu, mis välistab värvipiiskade lihvimise pihustamise ajal. Kogu mugavuse ja lihtsuse juures on kattekiht madalam kui pneumaatika. Puuduse kompenseeritakse osaliselt kombineeritud valikutega.
Pneumaatiline pihustuspüstol
Disain põhineb jagatud kanalil. Töötav kompressor varustab mehhanismi suruõhku. "Kaugjuhtimispuldi" päästikule vajutamine lükkab kaitseluugi tagasi ja vabastab tee värvile. Selle tulemusena põrkub vool värviga ja purustab kompositsiooni väikesteks osakesteks, andes ühtlase katte.
Värvainete segamist on kahte tüüpi:
- seadme sees purgist värvi tarnimise ajal;
- väljaspool pihustuspüstolit, õhukorgi väljaulatuvate elementide vahel.
Üldiselt kordab pihustusprotsess tavapärase aerosooli tööpõhimõtet. Kuigi põhjapaagiga õhupüstol töötab veidi teisiti kui ülevalt või küljelt värvi peale kandes.
Kuidas pneumaatiline pihustuspüstol töötab
Püstoli päästik vastutab ventiili eest, mis juhib õhuvarustust. Pikk vajutus:
- kokkusurutud vool siseneb mehhanismi ja hakkab liigutama nõela, mis blokeerib düüsi;
- siserõhu muutus põhjustab värvi läbi filtri ja siseneb seadme kanalisse (silindrisse või membraani);
- toimub värvimismaterjalide segamine õhuga ja sellele järgnev peenosakeste pihustamine.
Ülemise paagiga pihustuspüstoli tööpõhimõte põhineb gravitatsioonil. Gravitatsiooni mõjul voolab värv ise alla. Teised konstruktsioonid kasutavad ära seadme ja paagi vahelist rõhuerinevust. Samal ajal vastutab toitevõimsuse eest kõikidel mudelitel düüsi siseküljel asuv lisavarras.
Mudelite omadused ja tööskeem
Tootjad pakuvad laias valikus värvipihusteid.
Erinevad kaubamärgid võivad erineda:
- väliskujundus;
- konteineri asukoht;
- toimemehhanism;
- düüsi läbimõõt;
- kasutatud materjalid;
- ulatus.
Milline pihustuspüstol on parem - alumise või ülemise paagiga - määrab auto värvimise omadused. Sama oluline on arvestada valdkonnaga, millega peate töötama. Mõned mudelid värvivad kere probleemideta, teised aga näitavad end hästi ainult väikestel või tasastel pindadel.
Airbrush ülemise paagiga
Ülemise paagiga pneumaatiline pihustuspüstol töötab analoogselt teiste mudelitega.
Seal on 2 peamist erinevust:
- konteineri asukoht ja kinnitus;
- värvi tarnimise meetod.
Paagi jaoks kasutatakse sise- või väliskeermega ühendust. Klapile on paigaldatud täiendav “sõduri” filter. Mahuti ise võib olla metallist või plastikust. Värvimismaterjalide optimaalne maht on 600 ml.
Pihustuspüstoli seade
Mikromeetrilised reguleerimiskruvid võimaldavad teil juhtida:
- materjali tarbimine;
- tõrviku kuju.
Ülemise paagiga pneumaatilise pihustuspüstoli tööpõhimõtte skeem põhineb raskusjõu ja suruõhu kombinatsioonil. Värv voolab ümberpööratud mahutist, misjärel see siseneb pihustuspeasse. Seal põrkab see kokku vooluga, mis lihvib ja suunab värvikihti.
Airbrush alumise paagiga
Mudel on keskendunud ehitus- ja viimistlustöödele. Seda tüüpi värvipihustit kasutatakse peamiselt vertikaalsete ja suhteliselt tasaste pindade värvimiseks.
Pihustuspüstoli seade
Alumise paagiga pihustuspüstoli tööpõhimõtte skeem:
- kui õhk läbib mehhanismi, väheneb rõhk mahutis;
- terav liikumine üle mahuti kaela kutsub esile värvi väljutamise;
- suruõhk suunab vedeliku otsikusse, purustades selle samaaegselt väikesteks tilkadeks.
Pihustuspüstoli omadused
Mudeli üks omadus on pihustustehnika. Fakt on see, et paaki ei ole soovitav kallutada külgedele või ümber pöörata. Kvaliteetseim kate tuleb välja siis, kui värvimine toimus täisnurga all.
Külgpaagiga
Külgkinnitusega konteineritega pihustuspüstolid on klassifitseeritud professionaalseks kasutamiseks mõeldud seadmetena. See on suhteliselt uus formaat, mida nimetatakse ka pöördpihustiks.
Pihustuspüstol
Mudel kasutab ülemise paagiga mehhanismide tööpõhimõtet. Ainus erinevus on see, et siin siseneb värvi koostis düüsi külge. Konteiner on seadme külge kinnitatud spetsiaalse kinnitusega, mis võimaldab paaki 360 ° pöörata. See on üsna mugav, kuid piirab värvi kogust 300 ml-ni.
Millist tüüpi pihustuspüstol on autode värvimiseks parim
Auto värvimine madalama paagiga pihustuspüstoliga muudab seadme tööpõhimõtte keerulisemaks. Otsik annab selge mustri ainult vertikaalse pinnaga täisnurga all pihustamisel. Seega on autoteeninduses altpoolt paagikinnitusega mudelid, kui neid kasutatakse, äärmiselt haruldased.
Masina jaoks on parem valida ülemise paagiga pneumaatiline värvipihusti. Võrreldes elektriliste analoogidega tagab see säästliku tarbimise ja hea katvuse. Eelarvebrändidest on populaarne ZUBR. Kallite mudelite valimisel on soovitatav keskenduda tõeliste ostjate videotele, ülevaadetele ja arvustustele.
Vaakumtopsid värvipihustitele
Vaakumpaak koosneb kahest elemendist:
- kõva toru kaitseks;
- pehme anum värviga.
Värvaine lahuse tarbimisel anum deformeerub ja tõmbub kokku, säilitades vaakumi.
Sellise paagi kasutamine lihtsustab protsessi oluliselt, võimaldades värvi pihustada:
- mis tahes nurga all;
- sõltumata mehhanismi asukohast.
Näpunäiteid ja tõrkeotsingut
Enne värvimist on soovitatav veenduda, et pole kahjustusi:
- käivitage kompressor osaliselt täidetud anumaga ja katsetage pihustuspüstolit;
- kontrollige regulaatorite asendit, samuti liitmike ja vooliku stabiilsust.
Paagi talitlushäirega seotud võimalikud probleemid:
- Paagi leke konteineri kinnituspunktis seadmega. Tiheduse tagamiseks on paigaldatud uus tihend. Materjali puudumisel võite kasutada nailonist sukatükki või muud kangast.
- Õhk pääseb paaki. Sagedase rikke põhjuseks on lahtised kinnitusdetailid või kahjustatud tihend, samuti düüsi või pihustuspea deformatsioon. Nõuab kahjustatud elemendi väljavahetamist.
Pidage meeles, et madalama paagiga õhupüstol töötab õigesti ainult siis, kui seda hoida otse. Kallutamisel hakkab tööriist värviga ebaühtlaselt “sülitama” ja ummistub kiiresti.
Lisaks ei sobi pihustamiseks mõeldud paksud preparaadid. Enamasti tuleb värv enne kasutamist segada lahustiga, järgides tootja juhiseid. Ja pealekandmise kvaliteeti on soovitav kontrollida vineeritükil, metallil või joonistuspaberil.
Pihustuspüstoli joa tüüp
Kontrollimise etapis konfigureeritakse peamised parameetrid:
- alumine kruvi vastutab õhuvoolu jõu eest;
- käepideme kohal olev regulaator juhib värvi voolu;
- ülemine kruvi määrab kuju - paremale keerates ümardab taskulamp ja vasakule keerates moodustub ovaal.
Vahetult pärast protsessi lõppu tuleb pihustuspüstol puhastada. Ülejäänud koostis valatakse puhtasse anumasse. Seade peaks töötama seni, kuni värv lakkab otsikust väljumast. Seejärel valatakse paaki sobiv lahusti ja päästik kinnitatakse uuesti. Seadme osad puhastatakse lahuse läbimisel. Kuid lõpuks tuleb seade ikkagi lahti võtta. Ja peske iga osa seebiveega.
