Lühike test: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Ford nimetab kõige sportlikumaid versioone ST-ks, nii et võite arvata, et ST-Line tähistus on pisut eksitav. Aga seda tõesti vaid esmapilgul, sest nad nägid varustuse valikul palju vaeva ja lõid juba mõne lisaga autole veidi teistsuguse iseloomu, kui seda pakub Titanium silt. Esiteks eristab seda välimus teistest fookustest, kuna sellel on erinevad kaitserauad. Teistsuguseks teevad selle muidugi kerged 15 kodaraga rattad, kontrastõmblusega esiistmed, nahkkattega kolme kodaraga rool, käigukang ja veel mõned pisipuudused.
Üllatage mugavus sõidu ajal, kuigi see on saanud sportlikuma vedrustuse, nii et koos suurepärase asendiga teel annab see juhile tõesti palju sõidunaudingut. Mootor on kindlasti piisavalt võimas, kuigi 150-liitrine turbodiisel on "lihtsalt" tavaline XNUMX "hobujõuline". Sellegipoolest väärib märkimist, et "janu" oli samuti mõõdukas ja meie keskmine tarbimine oli vähem veenev.
Muidugi leidsime ka paar vähem huvitavat funktsiooni. Keskkonsooli üsna lai esiots on sõidu ajal veelgi tüütum. Paljude funktsioonide puuteekraan asub mugavalt, et juht saaks kiire pilguga märgata sellel olevaid sõnumeid ja andmeid, kuid see on üsna kaugel, nii et peate ennast juhtimisega aitama, asetades peopesa ekraani allossa. kuva äär. Samuti segab konsooli laius, mis vähendab ruumi juhi paremale jalale. Vastasel juhul osutub Focus väga kasulikuks ja läbimõeldud sõidukiks ning pole märke selle eluea lõppemisest.
tekst: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič
Loe edasi:
ford focus rs
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) titaan
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g titaan
Focus ST-Line 2.0 TDCI (2017)
Põhiandmed
| Müük: | Auto DOO tippkohtumine |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 23.980 € |
| Testimudeli maksumus: | 28.630 € |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.997 cm3 - maksimaalne võimsus 110 kW (150 hj) 3.750 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 370 Nm 2.000 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip). |
| Mahutavus: | 209 km/h tippkiirus - 0 s 100–8,8 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissioon 105 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.415 kg - lubatud täismass 2.050 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.360 mm – laius 1.823 mm – kõrgus 1.469 mm – teljevahe 2.648 mm – pakiruum 316–1.215 60 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| Mõõtmistingimused: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / suhteline vl. = 55% / läbisõidumõõdiku olek: 1.473 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 16,7 aastat ( 135 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 8,4 / 15,1ndad (IV/V) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 9,7 / 13,0ndad (W./VI.) |
| testi tarbimine: | 6,7 l / 100km |
| Kütusekulu vastavalt standardsele skeemile: | 5,7 l / 100 km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 38,6m |
| Olen meja: | 40m |
| Müra kiirusel 90 km / h 6. käiguga | 59dB |
оценка
See Focus on kiire ja atraktiivne, kuid pakub ka mugavat sõitu ja on soodne.
Kiidame ja heidame ette
keskkonsooli lai esiosa
infotainment kontrolli
