Lühike test Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Aut. // Toores jõud
Tavaliselt valivad inimesed pikapid sellepärast, et neil on vaja töötavat sõidukit. Amarok koos kolmeliitrise jalutuskäruga on palju enamat.
Sasha Kapetanovitš
Vähesed autod tajuvad nii hästi mootori võimsust või pöördemomenti. Lõppude lõpuks pole jõud nii suur. 260 "hobust" tõesti hambusse ei vaata, aga pöördemoment 580 Nm on lihtsalt fantastiline.... Tundub, et juht tunneb kiirendamisel iga Nm, sundides enam kui kahetonnise auto tohutu võimsusega saavutama kujuteldamatu kiiruse. Mäletan aegu, kui olin laps, kihutasin Fiat Uno Turboga, mis kiirendas 100–7,2 km / h XNUMX sekundiga ja oli minu jaoks maailma kiireim auto. Ja nüüd sõidab ta veoautoga nii kiiresti?
Ilmselgelt pakkus Amarok koos selle toore jõuga rohkem seadmed üle keskmise (muidugi ise järeletulemiseks), lisakaissoni kaanega, oli ka mitmekülgne. Kuid mis kõige tähtsam - Amarok sõitis testil peaaegu nagu sõiduauto. Noh, peaaegu nagu rist ja need on nüüd moes, kas pole? Seega oleks selline auto suurepärane alternatiiv inimesele, kes ei taha minna sinna, kuhu kogu maailma kari suundub. Ja ta ei kahetse seda.
Volkswagen Amarok Adventure 3.0 TDI 4M Авт. (2019. aasta)
Põhiandmed
Tehniline teave
| mootor: | V6 - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 2.967 cm3 - maksimaalne võimsus 190 kW (259 hj) pööretel 2.500-4.000 p/min - maksimaalne pöördemoment 580 Nm pööretel 1.400-3.000 p/min. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootor veab kõiki nelja ratast - 8-käiguline automaatkäigukast - rehvid 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Mahutavus: | 205 km/h tippkiirus - 0 s 100–7,3 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 8,1 l/100 km, CO2 emissioon 214 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 2.144 kg - lubatud täismass 3.290 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 5.254 mm - laius 1.954 mm - kõrgus 1.834 mm - teljevahe 3.097 mm |
| Kast: | nt. |
Meie mõõdud
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / suhteline vl. = 43% / läbisõidumõõdiku olek: 14.774 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 8,2s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 16,3 aastat ( 136 km / h / km) |
| Kütusekulu vastavalt standardsele skeemile: | 7,5 l / 100 km l / 100 km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 42,1m |
| AM tabel: | 40m |
| Müra kiirusel 90 km / h 6. käiguga | 60 dB |
оценка
Loomulikult on kõikvõimsate hübriidide populaarsuse tõttu lisandunud ka pikapid. Varem olid need lihtsalt töötavad masinad, kuid nüüd investeerivad tehased rohkem oma arengusse, varustades neid arenenumate seadmetega ning sellest tulenevalt on need juba üsna korralikud masinad, mida on lihtne igapäevaseks kasutamiseks välja mõelda.
