Lühike test: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure
Kogemuse värskendamiseks katsetasime taas mudelit uue 1,2-liitrise kolmesilindrilise bensiinimootoriga. Ventilaator ja otsepritse lisavarustusena on autotööstuses juba hästi arenenud, kuid bensiinimootorites veel mitte. Seda mootorit valmistas PSA masstootmises Citroën, DS ja Peugeot kaubamärkidega aasta tagasi ning see laieneb järk-järgult nende pakkumisele. Hetkel on saadaval kaks versiooni, mis erinevad ainult võimsuse poolest. Toitevõimalused on saadaval: 110 ja 130 hobujõudu. Väiksemat tuleb veel katsetada ja seekord võimsam on pidanud proovile pisut teistes tingimustes kui meie esimene 308 sama mootoriga. Nüüd oli see varustatud talverehvidega.
Selle tulemusena selgus, et veidi muutus ka testil tarbimise mõõtmise tulemus. Mitte küll palju, kuid jahedamad õhutemperatuurid ja talverehvid lisasid keskmiselt 0,3 kuni 0,5 liitrit rohkem kütusekulu - mõlemal mõõtmisel, Avto poe testitsüklis ja kogu testis. Peugeot turboülelaaduri hea külg on see, et maksimaalne pöördemoment on saadaval veidi üle 1.500 p/min ja see tõmbab hästi kõrgetele pööretele. Mõõduka sõidu ja madala kiiruse juures töötab mootor palju paremini ning margi lähedale saame vaid umbes viie liitriga, mis suurematel pööretel kasvab.
Näib, et Peugeot on valinud kõrgema ülekandearvu, nii et see pole enam nii kütusesäästlik – et jõudlust paremini hinnata. Allure varustus on Peugeot' üsna rikkaliku varustuse silt ja lisavarustus oli valikuline. Mugavuskogemust lisavad lisavarustus, nagu toonitud tagaklaasid, juhiistme nimmeosa reguleerimine, navigatsiooniseade, täiustatud kõlarid (Denon), City park seade koos pimenurga jälgimise lisaseadme ja kaameraga, dünaamiline püsikiiruse hoidja, alarm, spordipakett koos avamisega ja võtmeta käivitus, metallvärv ja Alcantara polster.
Ja veel üks asi: 308 talverehvid töötavad paremini mugavama sõidu jaoks. Seda, milliseid toidulisandeid te tõesti vajate, peavad ilmselt kõik otsustama. Kui ostja on rahul vaid Allure tavavarustusega, mis on tegelikult üsna rikkalik, on seda näha väiksemalt arvelt - veidi enam kui kuus tuhat eurot. Sel juhul on 308 juba hea ost! Allakirjutanu lisab, et erinevalt mõnest ei häiri teda Peugeot 308 rooli sobivus ja suurus.
sõna: Tomaž Porekar
308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)
Põhiandmed
| Müük: | Peugeot Sloveenia doo |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 14.990 € |
| Testimudeli maksumus: | 25.685 € |
| Võimsus: | 96 kW (130 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maksimaalne kiirus: | 201 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 4,6l / 100km |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
| mootor: | 3-silindriline - 4-taktiline - reas - turbolaaduriga bensiin - töömaht 1.199 cm3 - maksimaalne võimsus 96 kW (130 hj) 5.500 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 230 Nm 1.750 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Control HP). |
| Mahutavus: | tippkiirus 201 km/h - 0-100 km/h kiirendus 9,6 s - kütusekulu (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, CO2 emissioon 107 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.190 kg - lubatud täismass 1.750 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.253 mm – laius 1.804 mm – kõrgus 1.457 mm – teljevahe 2.620 mm – pakiruum 420–1.300 53 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / suhteline vl. = 62% / läbisõidumõõdiku olek: 9.250 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 17,3 aastat ( 132 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 8,9 / 13,1ndad (IV/V) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 12,1 / 14,3ndad (W./VI.) |
| Maksimaalne kiirus: | 201 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 8,1 l / 100km |
| Kütusekulu vastavalt standardsele skeemile: | 6,1 l / 100 km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 44,9m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
Õige varustuse valimisel võib Peugeot 308 olla hea valik, seda ka oma mootori ja kasutatavuse tõttu.
Kiidame ja heidame ette
sõiduasend
ruumi juhile ja kõrvalistujale
juhitavus ja asukoht teel
piisavalt võimas mootor
šassii käitumine lühikestel löökidel
mitteintuitiivsed puutetundliku juhtimise valijad
keskse ekraani ja rooli juhtnuppude halb valgustus
tagaistme pink
