Lühike test: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // Pakkumise tipp
Grantorist rääkides on Meghani parim külg tema vorm. Millegipärast eristab klanitud välimus seda tavalistest haagissuvilatest, eriti sellest klassist. Megan leidis päris hea mooduse, kuidas viiekohalisest sedaanist ruumikasutatud lahendus muuta. Pagasiruum on piisavalt suur, et rahuldada tavalisi vajadusi, kuid sellel on ka lahendus, mis võimaldab seda väikeste pagasi ohutuks transportimiseks osaliselt poolitada. Võrreldes tavalise Megane’iga on sellel ka pikem teljevahe, mis tähendab ka rohkem ruumi tagaistmel sõitjatele. Kuid me teame seda kõike juba, sest see on saadaval alates 2016. aastast.
Eelmisel suvel täiendati Megani pakkumist uuendatud mootoritega, mida nõuavad rangemad heitmestandardid. Meie katsemudelis ühendati kõige võimsam turbodiisel kahe siduriga automaatkäigukastiga. See on ka ainus võimalik kombinatsioon nii võimsa mootoriga. Nii et see on parim, mida selle Renault mudeliga saate.
Sama on ka Bose seadmetega. Selles suhtes on see parim, mida Megane pakub, noh, peaaegu. Klient saab Bode paketile lisada ka GT-Line paketi (välise ja sisemise). Kuid tundub, et Megane saab hästi hakkama ilma nende kahe lisata, mis auto välimust rohkem rõhutavad. Uuendatud Megane'i kasutusmugavust hindab kõige paremini uuendatud R-Link teabe- ja meelelahutussüsteem. Esmakordselt Megane'i sisenedes üllatab teid tohutu keskne puuteekraan (22 sentimeetrit või 8,7 tolli), mis on paigutatud vertikaalselt.
Nagu nimigi ütleb, tagab Bose Surround Sound System koos täiendava "R-Sound" efektiga (lisatasu eest 7-tollise ekraani asemel) esitatava muusika hea kõla. Nutitelefoniga suhtlemine ja infosüsteemi haldamine on palju lihtsam kui oleme harjunud eelmise Megan R-Linkiga ning see reageerib ka palju kiiremini kui varem.
Tasub mainida, et uus sensor ja kaamerasüsteem annavad suure panuse nähtavuse parandamisse, mis keskekraanil oleva kujutisega aitab palju kaasa läbipaistvusele, mis pole selle lisavarustuseta päris parim.
Kui võiks eeldada, et Megane Grandtour on igas mõttes rohkem pereauto ja see võib kehtida ka sõidudünaamika kohta, siis võimas mootor aitab kaasa ka eelpoolnimetatule. Manööverdusvõime tagab võimas mootor ja automaatkäigukasti käitumise kohta pole kommentaare. Kuigi loomulikult on selle mootori versiooni kõige suurem rõhk suurepärasel jõudlusel, kiirendusel ja tippkiirusel, on see ka ökonoomsuselt rahuldav, kuna gaasipedaali vajutamisel saab rahuldava keskmise tarbimise saavutada piisava vastupidavusega ( ulatub 5,9 liitrini.) 100 km kohta meie kiirusega ringis).
Isegi mugavus auklikel teedel on selle 17-tolliste rehvidega versiooni puhul vastuvõetav ja asjakohane. Vähemaks pingeliseks sõiduks on kaasas lisavarustuses pakett “Ohutus”, mis hoiatab ohutu vahemaa sobivuse eest, samuti hädapidurdus ja aktiivne püsikiiruse hoidja pingevabaks sõiduks (mõlemad koos lisatasu eest veidi alla 800 euro ).
Sellise varustatud Meganega on Renault kindlasti võimaldanud leida tulevikus piisavalt rohkem kliente ja on täiesti vastuvõetav alternatiiv kõigile, keda trendikad linnamaasturid ei suuda veenda.
Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) – hind: + XNUMX hõõruda.
Põhiandmed
| Müük: | Renault Nissan Sloveenia Ltd. |
|---|---|
| Testimudeli maksumus: | 28.850 EUR € |
| Mudeli baashind koos allahindlustega: | 26.740 EUR € |
| Testmudeli hinnaalandus: | 27.100 EUR € |
| Võimsus: | 110 kW (150 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Maksimaalne kiirus: | 214 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 5,6-5,8l / 100km |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - reas - turbodiisel - töömaht 1.749 cm3 - maksimaalne võimsus 110 kW (150 hj) 4.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 340 1.750 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | nelikvedu - kahekäiguline automaatkäigukast. |
| Mahutavus: | tippkiirus 214 km/h - kiirendus 0-100 km/h 8,8 sek - keskmine kombineeritud kütusekulu (WLTP) 5,6-5,8 l/100 km, heitgaasid 146-153 g/km. |
| Mass: | Kaal: tühi sõiduk 1.501 kg - lubatud täismass 2.058 kg. |
| Välised mõõtmed: | Mõõdud: pikkus 4.626 mm - laius (ilma/peeglitega) 1.814/2.058 mm - kõrgus 1.457 mm - teljevahe 2.712 mm - kütusepaak 47 l. |
| Kast: | 521 1.504-l |
оценка
Renault on täiendanud Megane atraktiivsust ja veenvust täiendavate maiustustega, mis on eriti üllatav uuendatud teabe- ja meelelahutussüsteemi puhul.
Kiidame ja heidame ette
suur pagasiruum
teabe- ja meelelahutussüsteem
läbipaistvus tagasi (kui kaamerat pole)
