Koorma kinnitamine sõidukile on ülioluline – koorma turvaline kinnitamine vaid mõne sammuga!

Õnnetusjuhtumite statistika räägib enda eest: isegi tänapäeval on vaatamata seadustele ja olemasolevatele tööriistadele kuni 20% kõigist õnnetustest tingitud koorma ebaõigest kinnitusest. Teatud teadmiste ja vastutustundega saab iga lasti turvaliselt kinnitada. Sellest ülevaatest loe aluseid, õiguslikku olukorda ja parimaid viise transporditavate materjalide koorma turvaliseks kinnitamiseks.

massiinerts

Jõud võrdub massi ja kiirenduse korrutisega. Liikumise ajal hoiab mass oma suunda. Selle suuna muutmine nõuab palju pingutusi. Mass hakkab sellele võrdse jõuga vastu. Massi dünaamiline liigutamine mitme suunamuutuse kaudu nõuab märkimisväärseid jõupingutusi.

Jõu liikumine kaubaveol

See ilmneb, kui vaadata lasti liikumist transpordi ajal. Statsionaarsest asendist kiirendades langeb sõiduk kergelt taha, kuna koormus tekitab sõidusuunale vastupidise jõu ja tõmbab seda teises suunas . Kurvis sõites kaldub auto väljapoole. Mass tahab otse sõita, tõmmates autot algses suunas. Pidurdamisel langeb auto esiteljele. Koorem tahab edasi liikuda, mõjutades esivedrustust.

Sõiduki sees toimub palju muud: kinnitusrihmad, võrgud, trossid, poldid ja kõik muu, mida kasutatakse koorma kinnitamiseks, neelavad koorma liikumised, kandes need ohutult vedrustusse . Vähemalt ideaalis. Praktikas jäetakse lasti kinnitamine sageli tähelepanuta, riskides trahviga.

 Kaas on suletud – kas nüüd on kõik korras? Vale!

Paljud vedajad tegutsevad järgmisel põhimõttel: pagasiruumis on kõik hästi . Kaup ei saa laadimispinnalt läbi välisseinte kukkuda, seega on koorem kindlalt kinnitatud. See pole nii. Koorma nihutamine võib põhjustada ohtlikke olukordi, nagu näiteks:

- triiv ja triiv
– ümberminek
- tõkete rikkumine
- uste lõhkumine
- juhikabiini rusika löömine hädaseiskamise korral.

Kõigest sellest hoolimata , lahtised koormad saavad siseruumides kindlasti kahjustada. Seetõttu on väga oluline kõik kaubad kindlalt kinni siduda ja fikseerida.

Olenevalt alati kauba tüübist

Veose kinnituse valik on alati seotud veose tüübiga. Erinevad tüübid:

- vedelikud
- puistematerjalid
- Üldine last
– tundlikud kaubad

• Vedelikud suurtes kogustes on kõige parem transportida paakautodes, mis on lihtsaim viis vedelike ohutuse tagamiseks. Suure paagiga sõitmine on aga väljakutse, eriti kui paak pole täis. Vedeliku loksumine võib olla ohtlik, eriti kui sõidate kiiresti kurvis.

• puistematerjal palju lihtsam käsitseda. Lahtine kuiv mass tekitab sees alati hõõrdejõude. Liiv, graanulid, liiv, jäägid või kruvid – üksikud osad kleepuvad üksteise külge, takistades vedeliku väljavalgumist. Puistematerjal võib aga liikuda järsu koormuse muutumise korral. Siis muutub probleemiks kuivmassi transport: erinevalt vedelikest puistematerjal kiiresti ei tasandu . Halvimal juhul võib sõiduk tasakaalu kaotada ja ümber minna.

• Üldine last arvestatakse kõike, mida saab panna alustele, pappkastidesse, kastidesse või eraldi laadimisplatvormile. Üldveos eeldab veose korralikku kinnitamist. See kehtib eriti tundlike veoste kohta. Nüüd on saadaval palju erinevaid kinnitusi ja rihmasid, mis muudavad isegi kõige hapramate materjalide ohutu sihtkohta transportimise palju lihtsamaks.

• Logistikasektor pakub laias valikus sõidukeid peaaegu igasuguse veose ohutuks transportimiseks. Kõige levinumad sõidukid on:– Avatud poolhaagised suuremahuliste veoste veoks.
  – lahtised kallurautod puistematerjalide jaoks.
  – Vedelike paakautod.
  – Platvormkärud üldveoste, konteinerite või üksikesemete jaoks.
  – Erikaitsenõuetega kaubikud või üldkaubikud.
  – Veokid erivedudeks.Alati on oluline valida kauba veoks õige veok. Muidugi võib proovida vee vedamist kallurautol. Jääb küsimus, kui paljud neist sihtkohta jõuavad. Või võite proovida kaubiku liivaga täita – eeldusel, et olete leidnud viisi veose piisavaks mahalaadimiseks. Õnneks on logistikateenuste pakkujatel olemas õiged konteinerid, veokid ja koormakinnitusseadmed.

Lasti turvalisus kõigile

Järgmised tooted on levinud kauba kinnitamiseks:

- kinnitusrihmad
- ketid
- poldid
- võrgud ja tent
- libisemisvastased matid
– tõkked

Need tooted hoiavad koormat paigal hõõrde- ja kujuluku abil.

• Hõõrdlukustus tähendab koorma kinnitamist jõuga. Pika koormuse kinnitamisel põiki pingutatud kinnitusrihmade abil tagatakse hõõrdekinnitus, aga ka kujuline fikseerimine. Hõõrdlukk töötab pikisuunas: pingutusrihmade survejõud ja põrandaaluse hõõrdumine, ideaalselt varustatud libisemisvastased matid takistada koormuse nihkumist. Küljelt on koorem kinnitatud põiki pingutatud kinnitusrihmade füüsiliste tõketega. Laadimispinnalt külili maha kukkumiseks peab koorem esmalt murduma läbi kinnitusrihmade.

• Kinnitusrihmad on kõige levinum viis lasti kinnitamiseks. Saadaval on lai valik kaitsevahendeid. Valik ulatub kergetest, kuid tugevatest katuseraamide kinnitusrihmadest kuni laiade ja väga stabiilsete raskete koormate kinnitusrihmadeni. Masinaid ja isegi suuri terastorusid saab kindlalt kinnitada kinnitusrihmadega. Üle ühe meetri väljaulatuvad veosed nõuavad punast hoiatuslippu, et vältida juhtide kokkupõrget väljaulatuvale koormale.

• Tõeliselt suurte koormuste jaoks ketid parem kui rihmad, kuigi neid on palju raskem käsitseda.
  Kuid ketid lubavad maksimaalset turvalisust.

• Spetsiaalseks transpordiks on vajalik koorma otsene kinnitamine laadimisplatvormile , mis tavaliselt nõuab erikujundusi. Sellistel juhtudel on tõstuk sageli varustatud ainult konkreetse koorma jaoks. Neid lahendusi leidub sageli masinaehituses ja autotööstuses. Selle eeliseks on maksimaalne koormakinnitus poltide ja piiretega. Lisaks pakuvad need lahendused kiiret peale- ja mahalaadimist.

• Võrgud on lihtne, kuid tõhus vahend puiste- ja kergveoste laialivalgumise vältimiseks. . Sageli paigaldatakse need avatud veoautodele või prügikonteinerite külge. Mida granuleeritum on last, seda väiksemad peaksid olema võrgurakud. Maksimaalse ohutuse tagab tent, mis pakub täiendavat ilmastikukaitset.

• Tõkkeid saab sisestada või tõsta, et takistada lasti nihkumist ja täiendavate kinnituspunktide pakkumine kinnitusrihmade jaoks.
  Paindlikud tõkked võimaldavad teil oma madallaaduriga, pardaveoki või kaubikuga maksimaalselt kasu saada.

Koorma kinnitamine: arvestage raskuskeskmega

Koorma kinnitamine algab koormuse tõhusast jaotusest laadimisplatvormil. Koormus jaotatakse nii, et raskuskese on laadimisplatvormi kõige keskses punktis.

See on eriti oluline üheteljeliste haagiste puhul. . Kui raskuskese on liiga kaugel, tõstab haagis traktori tagaosa veotiisli abil üles . Kui raskuskese on liiga kaugel ettepoole, surub veotiisl alla traktori tagatelje, tõstes selle esirattad üles. Mõlemad teljekoormused on ebamugavad ja vähendavad oluliselt sõiduohutust. Kõrvalekalded on vältimatud.

Samuti oluline: Laadige ja laadige maha üheteljelised haagised, kui need on traktoriga ühendatud. Veotiisl ja traktor takistavad haagise ümberminekut .

Tehke ilma kaitseta - valik

Suures koguses segalast on võimalik vedada ilma täiendava lasti kinnitamiseta . Kui üldlasti, nt aluskarbid, saab tihedalt stabiilsesse laadimisalasse pakkida, ei ole täiendavat kinnitust vaja. Kuid veos peab olema täielikult maha laaditud. Niipea, kui koorma sisse tekivad tühimikud, võib see nihkuda, mis nõuab koorma täiendavat kinnitamist.