Pöördemoment Dacia Sandero Stepway
Pöördemoment

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway

Pöördemoment. See on jõud, millega auto mootor väntvõlli pöörab. Pöördemomendi jõudu mõõdetakse traditsiooniliselt kas kilonjuutonites, mis on füüsika seisukohalt täpsem, või meile tuttavamalt kilogrammides meetri kohta. Suur pöördemoment tähendab kiiret käivitamist ja kiiret kiirendust. Ja madal, et auto pole võidusõit, vaid lihtsalt auto. Jällegi tuleb vaadata auto massi, massiivne auto vajab tõsist pöördemomenti, samas kui kerge auto elab ka ilma selleta hästi.

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway on vahemikus 135–220 N * m.

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway ümberkujundus 2017, luukpära 5 uksest, 2. põlvkond

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway 01.2017 - praegu

MuudatusMaksimaalne pöördemoment, N * mMootori mark
0.9 l, 90 hj, bensiin, manuaalkäigukast, esivedu140H4Bt 400
0.9 l, 90 hj, bensiin, robot, esiveoline140H4Bt 400
1.0 l, 101 hj, bensiin, manuaalkäigukast, esivedu160H4DT
1.0 l, 101 hj, gaas / bensiin, manuaalkäigukast, esivedu170H4DT
1.5 l, 90 hj, diisel, manuaalkäigukast, esivedu220K9K
1.5 l, 90 hj, diisel, robot, esivedu220K9K
1.5 l, 95 hj, diisel, manuaalkäigukast, esivedu220K9K612

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway 2013 Luukpära 5 uksega 2 põlvkond

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway 01.2013 - 01.2017

MuudatusMaksimaalne pöördemoment, N * mMootori mark
0.9 l, 90 hj, bensiin, manuaalkäigukast, esivedu140H4Bt 400
0.9 l, 90 hj, bensiin, robot, esiveoline140H4Bt 400
1.5 l, 90 hj, diisel, manuaalkäigukast, esivedu220K9K
1.5 l, 90 hj, diisel, robot, esivedu220K9K

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway 2009 Luukpära 5 uksega 1 põlvkond

Pöördemoment Dacia Sandero Stepway 06.2009 - 12.2012

MuudatusMaksimaalne pöördemoment, N * mMootori mark
1.6 l, 84 hj, bensiin, manuaalkäigukast, esivedu135K7M
1.6 l, 84 hj, gaas / bensiin, manuaalkäigukast, esivedu135K7M
1.6 l, 105 hj, bensiin, manuaalkäigukast, esivedu148K4M
1.5 l, 68 hj, diisel, manuaalkäigukast, esivedu160K9K
1.5 l, 88 hj, diisel, manuaalkäigukast, esivedu200K9K

Lisa kommentaar