Lõpuks esitletakse Lamborghini Aventador SVJ 2019

Palju kiusatud Lamborghini Aventador SVJ on lõpuks ametlikult esitletud Californias Monterey autonädalal.

SVJ-l on juba küljes palju nimesid, mis tähistab Superveloce Jotat, mis on äsja avalikkusele esitletud auto kohta üsna muljetavaldav.

See on Nürburgringi vallutanud kiireim seeriaauto, mis läbib legendaarse 20.6 km pikkuse raja vaid 6 minutiga: 44 sekundit 97 sekundit. Ja see on kõigi aegade võimsaim vabalthingav Lamborghini.

Ja nagu me täna esimest korda näeme, näeb see ka väga-väga kiire välja. Kuid enne disaini juurde jõudmist tutvume jõudlusfunktsioonidega.

SVJ jõuallikaks on võimsaim V12, mida Lamborghini eales tootnud on. Sellel on hämmastavad 566 kW ja 720 Nm ning see edastab jõu kõigile neljale rattale, ehkki nihkega tagasillaga. Sellest piisab, et see koletu Aventador kiirendaks nullist 100 km/h-ni 2.8 sekundiga ja 200 km/h-ni 8.6 sekundiga. Samuti kiirendab see tippkiiruseni kusagil põhja pool 350 km/h ja lõpetab karjumise 100 km/h-ni juba 30 m pärast.

Kuid võim on vaid pool Aventadori loost. Selle tohutu kiiruse tõeline saladus peitub tegelikult selle libedas aerodünaamikas.

Lamborghini väidab, et SVJ genereerib igal teljel 40% rohkem surujõudu kui tavaline Aventador. Uus eesmine põrkeraud, uus õhuvõtuava ja Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) tehnoloogia, mis debüteeris Huracan Performantel, muudavad esiosa laiemaks ja agressiivsemaks ning tagavad suurema haarduvuse või libisemise kiirusel.

ALA-süsteem kasutab elektrooniliselt juhitavaid klappe eesmisel jaotusseadmel ja kapotil, mis reageerivad õhuvoolule, et optimeerida survejõudu vastavalt vajadusele. Nagu Ferrari 488 Pista puhul, tekitab avatud õhukanal (antud juhul läbi eraldatud esijaoturi) õhuvoolu, mis läbib kapoti ja surub esirattad kõnniteele.

Tagaosa kõrgele paigaldatud summutitoru meenutab suure jõudlusega mootorratta väljalasketorusid, kiirkinnitusega kapott on aga valmistatud süsinikkiust.

Aventador SVJ-d on kogu maailmas piiratud 900 ühikuga ja kuigi Austraalias pole hindu veel kinnitatud, pole see odav. Näiteks USA-s kannab see 517 100,000 dollari suurust kleebist – XNUMX XNUMX dollarit rohkem kui tavaline Aventador S.