Lancia Stratos naaseb
Itaalia originaali kiilukujulise stiili on Pininfarina uuesti leiutanud ja Saksa autokollektsionääril Michael Stoschekil on juba esimene auto olemas – ja ta kavatseb teha 25-st eksemplarist koosneva piiratud tiraaži.
Stoschek on suur Stratose fänn ja tema isiklikus autokollektsioonis on 1970. aastate autoralli MM-i originaalpakett, mis sisaldab paljusid maailma suurimaid autosid. See on jäänud peaaegu täielikult truuks algsele Stratosele – välja arvatud sissetõmmatavad esituled, mis ei läbiks tänapäevaseid ohutuskontrolle – kuni Ferrari kasutamiseni šassii ja mootori doonorautona. Seitsmekümnendate auto sai mestitud Ferrari Dinoga ja seekord tehti tööd lühendatud Ferrari 430 Scuderia šassii kallal.
21. sajandi Stratose projekt sai tegelikult alguse siis, kui Stoschek kohtus noore autodisaineri Chris Chrabalekiga, kellest sai järjekordne Stratose tragöödia. Paar töötas koos Fenomenon Stratose projektiga, mida esitleti 2005. aasta Genfi autonäitusel enne, kui rahamees ostis kõik õigused Stratose kaubamärgile.
Tööd Stoscheki autoga alustati 2008. aasta alguses, esmalt Itaalias Torinos Pininfarinas. Sellest ajast alates on seda proovile pandud Alfa Romeo katserajal Baloccos, kus selle süsinikkiust kere ja Ferrari šassii on kombineeritud ülijäigas ja väga kerges sõidukis, mis istub mugavalt superautode klassis.
