Kas 2022. aasta Lexus RX saab kolm hübriidjõuallikat? Maasturite rivaal BMW X5 ja Volvo XC90 on praegusest mudelist rohelisem

Järgmise põlvkonna RX võib võtta 2018. aasta Lexus LF-Limitless Concept 1 disainilahendusi.

Paistab, et Lexus kasutab hübriidautode müügi hüppelist kogu maailmas kasu, pakkudes järgmise põlvkonna RX-i jaoks mitte ühte, vaid kolme hübriidjõuallika valikut.

BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 ja teiste suurte esmaklassiliste linnamaasturite uus konkurent peaks jõudma sel aastal viienda põlvkonna kujul ja jõuab Austraalias müügile aasta teise poole alguses.

Jaapanlaste sõnul Ajakiri X и Loominguline 311 ajaveebi, järgmise põlvkonna RX jätab RX221-st välja 370 kW/3.5 Nm 6-liitrise V350 mootori, mida on aastate jooksul kasutatud paljudes Lexuse mudelites, sealhulgas IS sedaan ja keskklassi SUX NX.

See asendatakse uue 2.4-liitrise turboülelaaduriga bensiinimootoriga, mis debüteerib sel kuul NX-is ja arendab 205 kW/430 Nm. See jätab RX350 nimetuse alles.

Aruanded viitavad ka sellele, et Lexus võiks loobuda ka RX450h-st ja asendada selle uue lipulaevaga pistikhübriidiga, mille nimeks on RX500h, mis ühendab 2.4-liitrise turbo ja elektrimootori, pakkudes samal ajal teatud elektrilist sõiduulatust.

Praegune RX450h on tootmishübriid, millel on 3.5-liitrine V6 mootor ja 230 kW/335 Nm.

Teine uus mudel RX450h+ ühendab vabalthingava 2.5-liitrise bensiinimootori – tõenäoliselt sama, mis NX350h – elektrimootori ja liitiumioonakuga.

Praegune Lexus RX on olnud saadaval alates 2015. aasta lõpust.

Algtaseme hübriidvariant RX350h sobib tõenäoliselt NX350h-ga, kasutades 2.5-liitrist mootorit ja elektrimootorit. NX-is on selle jõuallika väljundvõimsus 179 kW. Aruannete kohaselt on RX450h+ ja RX350h seeriaviisilised hübriidid.

Uus RX peaks põhinema Toyota uue globaalse arhitektuuri (TNGA-K) keskmisele ja suurele platvormile, mis on juba NX linnamaasturi ja ES sedaani, aga ka Toyota Klugeri, Camry ja RAV4 aluseks.

Seda pakutakse ka edaspidi kolmanda istmerea valikuga, mis paneb selle konkureerima Volvo XC90, Audi Q7 ja teiste esmaklassiliste suurte linnamaasturite segmendis.

Disaini osas võib see põhineda 1. aasta Detroidi autonäitusel esitletud Lexuse LF-2018 Limitlessi kontseptsioonil, kuid oodatakse, et mõned disainielemendid kanduvad üle uuelt NX-ilt.

Uus RX järgneb uue NX-i veebruarikuu turuletulekule, kuid seda ei oodata enne Toyota LandCruiseril põhinevat lipulaeva LX-i.

Praegune neljanda põlvkonna RX on olnud kasutusel alates 2015. aasta lõpust ja tugineb vana Toyota K platvormi versioonile, mis on olnud kasutusel alates 2000. aastate algusest.

See on Austraalias müügilt populaarsuselt teine ​​Lexuse režiim, eelmisel aastal registreeriti 1908 (+1.5%), kuid mitte nii palju kui NX-i (3091).

Konkurentidest müüs see mullu rohkem välja Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) ja Volvo XC90 (1323), kuid ei suutnud müüa Mercedes-Benz GLE (3591) ja BMW X5. (3173).