Leedu AKO näitab konkurent Triggot. Kiirem, rohkem akut, suurem ulatus. Prototüüp hetkel
Leedu startup AKO avalikustas kerge kolmerattalise ratta, mis võiks tulevikus konkureerida poolaka Triggoga. Auto on prototüübi varases staadiumis, seega ületab see Poola toodet igas mõttes – loomulikult seni peamiselt paberil.
AKO Trike, Triggo – ilus, ilus, aga miks nii premium?
AKO Trike on kolmerattaline jalgratas, mis pakub mootorratta sõidukogemust, pakkudes samal ajal suuremat sõitja mugavust. Sõiduk peab olema varustatud aku võimsusega 26 kWh ja mootor, mille maksimaalne pöördemoment on 600 Nm. Et ta saaks asfalti veeretada (allikas), kuigi sellise mahutavusega aku kahe reisijaistmega sellises suuruses salongis ... see oleks keeruline:
Selle arendajad on seni valmistanud esimesed prototüübid, kuid nende sõnul kaalub auto 450 kilogrammi ja see peaks ulatuma "umbes 300 kilomeetrini". Selle tulemuseks on kulu umbes 7-8 kWh / 100 km, mis on saavutatav väärtus, kuigi pigem sujuva sõidu jaoks (näiteks kuni 70 km / h). Kolmerattaline jalgratas peab olema varustatud esi- ja külgturvapatjadega ja turvavööd.
Lühidalt: keegi ei mõtle taskukohasele hinnale. AKO teatab summaks 20-24 tuhat eurot, mis tähendab võrdne 90 110–XNUMX XNUMX PLN-ga.
Võrdluseks: Poola Triggol peab olema määramata võimsusega vahetatav aku ja see peab kiirendama kuni 90 km/h.Sõidukit on arendatud alates 2012. aastast, alates 2019. aastast teame, et seda pole võimalik üldse osta, saab rentida. (liisitud) ainult tootjalt ...
> Kia CV – põhineb Imagine’i kontseptsioonil – 800 V paigaldusega ja tänu Rimacile “e-GT” kiirendusega
Triggo pidi tootma 2019/2020 algusest, kuid paistab, et nelik on alles ettevalmistamisel ja ettevõte otsib potentsiaalseid kliente – mõne päeva eest ilmusid mõnes Saksamaa meedias artiklid neljaratta kohta. Räägitakse tootmisest aastal 2021 (allikas).
Mis järgmiseks? Vaatame. Tegemist pole esimeste kolme- või neljarattaliste elektrikutega, kes turule tulevad. Kahjuks on kõigil sama probleem: kõrge hinnasilt.
See võib teile huvi pakkuda:
