Esipidurivoolik purunes
Eile ostsin uued tagumised piduriklotsid ja otsustasin need ära vahetada. Kõik juhtus nagu tavaliselt, kõigepealt tõstsin auto tungrauaga üles, eemaldasin ratta ja asusin oma VAZ 2107-l tagumist trumlit eemaldama. Arvan, et klassikute omanikud saavad minust aru - kõik teavad, kuidas tagumist trumlit eemaldatakse, see on väga problemaatiline.
Ta keeras lahti naastud, mis seda hoiavad ja lükkas kiiluga poolteljele nii, et seal oli kõik kergelt hapendatud. Mõni minut hiljem proovisin tulistada, kuid nagu alati, midagi ei õnnestunud ja pidin tegema kõike tavapärasel viisil:
- Lülitage kiirus sisse, käivitage auto ja kolmandal käigul kiirendage ja pidurdage järsult, nii et trummel pöörleb telje võllil.
- Pärast mitmeid selliseid katseid sai kõik korda ja trummel õnnestus siiski eemaldada.
- Tagumised padjad vahetasin muidugi mitte ilma raskusteta, vedrudega kannatasin nagu ikka.
- Aga kui pidureid pumpama hakati, ei töötanud midagi, pidureid polnud üldse, selline tunne, et vedelik läks kohe kuhugi.
- Väljas oli juba veidi pime ja lekke otsimine otsustati homsesse lükata.
- Järgmisel päeval, olles kõik rattad üle vaadanud, nägin, et esirattal on palju pidurivedelikku. See on muidugi kummaline, sest me ei roninud üldse esiotsa.
- Selgub, et kiirendamisel ja tugeval pidurdamisel, kui piduritrumlid eemaldati, purunes eesmine pidurivoolik.
Läksin ruttu poodi ja 100 rubla eest võtsin õige vooliku ja panin paika. Jumal tänatud, et tuisk juhtus kodus kohapeal, aga kui see juhtus rajal hea kiirusega, siis kes teab, millega see lõppeda võis. Peale pidurite pumpamist on nüüd kõik korras, tagumised pidurid suurepäraselt ja ka esiklotsid on hiljuti vahetatud, nii et saab sõita vähemalt 15 000 km ilma pidurite pärast muretsemata.
