Populaarseimad autouudised ja -lood: 27. juuli – 3. august
Sisu
Igal nädalal kogume kokku parimad teated ja sündmused automaailmast. Siin on möödapääsmatud teemad 27. juulist 3. augustini.
Avaldanud enim varastatud autode nimekirja
Riiklik kriminaalbüroo koostab igal aastal Hot Wheelsi nimekirja Ameerikas enim varastatud autodest ning äsja avaldati nende 2015. aasta aruanne. Enim varastatud autosid on ka müüdavamate hulgas, mis võib seletada, miks need mudelid varaste jaoks magnetina tunduvad.
Kolmandal kohal 2015. aasta varguste arvult on Ford F150 29,396 1998 teatatud vargusega. Teisel kohal on Honda Civic 49,430 2015 1996. aasta 52,244. aasta vargustega. XNUMX XNUMX-ga võitis enim varastatud auto XNUMX XNUMX Honda Accord, millel oli XNUMX XNUMX vargust.
Olenemata sellest, kas teie auto on kõige varastatud nimekirjas või mitte, soovitab büroo järgida nende "nelja kaitsetaset": kasutada tervet mõistust ja alati auto lukustada, kasutada visuaalset või helisignaali, paigaldada immobiliseerimisseade, näiteks kaugjuhtimispult. kontroll. kütuse katkestamine või jälgimisseadme ostmine, mis kasutab teie sõiduki iga liigutuse jälgimiseks GPS-signaali.
Vaadake Autoblogist, kas teie auto on XNUMX varastatud autode hulgas.
Mercedest kritiseeriti eksitava reklaami eest
Uut 2017. aasta Mercedes-Benzi E-klassi sedaani reklaamitakse kui üht tänapäeval kõige kõrgtehnoloogilisemat sõidukit. Kaamerate ja radarianduritega varustatud E-klassil on täiustatud juhiabi võimalused. Nende funktsioonide esitlemiseks lõi Mercedes telereklaami, mis näitas, kuidas E-klassi juht võttis liikluses käed roolilt ära ja reguleeris auto pargitud ajal lipsu.
See vihastas Consumer Reportsi, Automotive Safety Centeri ja Ameerika Tarbijate Föderatsiooni, kes kirjutasid Föderaalsele Kaubanduskomisjonile kirja, kritiseerides reklaami. Nad ütlesid, et see on eksitav ja võib anda tarbijatele "vale turvatunde sõiduki võimes iseseisvalt töötada", arvestades asjaolu, et see ei vasta täielikult või osaliselt autonoomsete sõidukite NHTSA nõuetele. Seetõttu võttis Mercedes kuulutuse tagasi.
Vaatamata viimaste aastate märkimisväärsetele edusammudele näib, et autonoomne sõit pole parimaks ajaks valmis.
Lisateavet leiate jaotisest Digital Trends.
BMW taastab Rock 'n' Rolli kuninga 507
BMW tootis ainult 252 kaunist 507 rodsterit, mistõttu oli see üks haruldasemaid BMWsid, mis eales ehitatud. Üks konkreetne 507 on aga veelgi erilisem tänu oma maailmakuulsale endisele omanikule Elvis Presleyle.
King sõitis oma 507-ga, kui ta 1950. aastate lõpus USA armees teenides viibis Saksamaal. Pärast selle müümist seisis tema auto aga üle 40 aasta laos ja lagunes. BMW ise ostis auto ja on nüüd käimas täielik tehase restaureerimine, sealhulgas uus värv, salong ja mootor, et viia see originaalile võimalikult lähedale.
Valmis projekt debüteerib selle kuu lõpus Californias Montereys asuvas sädelevas Pebble Beach Concours d'Elegance'is.
Suurepärase taastamise fotogalerii vaatamiseks külastage Carscoopsi.
Tesla teeb Gigafactory kallal kõvasti tööd
Täiselektriautode tootja Tesla liigub edasi oma uues Gigafactory tootmisüksuses. Nevada osariigis Sparksist väljaspool asuv Gigafactory hakkab olema Tesla sõidukite akude tootmiskeskus.
Ettevõte kasvab jätkuvalt ja Tesla sõnul ületab nende akunõudlus peagi nende kombineeritud ülemaailmse akutootmise võime – sellest tuleneb ka nende otsus ehitada Gigafactory. Veelgi enam, Gigafactoryst plaanitakse saada maailma suurim tehas, mille pindala on üle 10 miljoni ruutjalga.
Ehitus peaks valmima 2018. aastal, pärast mida suudab Gigafactory toota akusid 500,000 XNUMX elektrisõidukile aastas. Lähitulevikus näete teedel palju rohkem Teslasi.
Gigatehase täieliku aruande ja fotode saamiseks minge Jalopnikusse.
Ford topelt uuenduslik topsihoidja
Kes on sõitnud mõne vana Euroopa või Aasia autoga, on ilmselt tuttav nende topsihoidjate piirangutega. Autos joomine näib olevat Ameerika fenomen ja välismaised autotootjad on aastaid näinud vaeva, et valmistada topsihoidjaid, mis vähimalgi pöördel jooki maha ei vala. Kuigi need tootjad on teinud edusamme, on Ameerika autotootjad jätkuvalt topsihoidjate uuendustegevuses teejuhiks. Näide: nutikas lahendus uues Ford Super Duty's.
Patenteeritud disain mahutab esiistmete vahele kuni neli topsihoidjat, millest piisab iga juhi mugavaks hoidmiseks paljude kilomeetrite jooksul. Kui vaja on ainult kahte jooki, avab väljatõmmatav paneel panipaiga, kus on palju ruumi suupistete jaoks. Ja seda just esiistmete vahel – salongis on veel kuus topsihoidjat, maksimaalselt 10.
Uut Super Duty luues paistab Ford silmas töökaid ameeriklasi: lisaks topsihoidjate läbimurdele suudab veok vedada kuni 32,500 XNUMX naela.
Vaadake The News Wheeli videot Super Duty rannasõidulaevade muutmisest.
Spioneeris salapärase korveti prototüübi järele
Eelmisel nädalal teatasime uuest Corvette Grand Sportist, entusiastidele keskendunud mudelist, mis asub standardse Stingray ja 650-hobujõulise rööbastele keskendunud Z06 vahel.
Nüüd tundub, et silmapiiril on uus, veelgi agressiivsem Corvette, kuna General Motorsi prooviplatsi lähedal on märgatud tugevalt kamuflaažiga prototüüpi. Selle tulevase mudeli kohta pole üksikasju teada, kuid oodata on vähendatud kaalu, paranenud aerodünaamika ja suurema võimsuse (ideaaljuhul kõik eelmainitu) kombinatsiooni.
Liikuma hakkavad kuulujutud, et see auto äratab ellu ZR1 nimesildi, mis on alati olnud reserveeritud kõige ekstreemsematele Corvettedele. Arvestades, et praegune Z06 kiirendab nullist 60 km/h-ni vaid kolme sekundiga, on kõigel, mille kallal Chevrolet töötab, uskumatu jõudlus.
Rohkem spioonikaadreid ja spekulatsioone leiab Auto ja juhi blogist.
