Keskklassi parimad kasutatud autod - ülevaated, võrdlus

Keskklassi autod koos linna- ja väikeautodega on Poola järelturul kõige populaarsem autorühm. Anname nõu, mida valida.

Autot valides alustab juht tavaliselt auto jooksvate kulude arvutamisest. Noorte autode puhul on sageli parimaks valikuks väiksemad autod, mis on rikke korral odavam remontida. Kuid vanemate autode grupis on need proportsioonid hägused. Originaalosade varuosade olemasolu ja madal kütusekulu kallutab kaalu üha enam keskklassi autode kasuks.

Vaatame lähemalt 1,4 põlvkonna Honda Civicut ja Accordi. Järelturul maksab hästi hoitud Civic 2000 9 aasta väljalaske ostmine 11-1,8 tuhat zlotti. zlott. Accord 2 sama vana saab olema 4-7 tuhat. PLN on kallim. Civicu kombineeritud kütusekulu on 9-2 liitrit. Accord kulutab umbes 90 liitrit kütust rohkem. 136 asemel pakub see koguni XNUMX hj. võimsus, suurem pakiruum ja palju ruumikam, mugavam salong.

– Varuosade hinnad on võrreldavad. Näiteks maksavad Accordi piduriklotsid umbes 100–130 zlotti. Saate neid Civicule osta umbes 70 zlotti eest, kuid need võivad maksta ka 130–150 zlotti. Sama kehtib ka ketaste kohta, mille hinnad veidi erinevad, selgitab Rzeszówi automehaanik Stanisław Plonka.

Kuna mootori maht on alla kahe liitri, kehtib sama ka OSAGO kohta ja väike erinevus autode hinnas tõstab Accordi vahelduvvoolu lisatasu vaid veidi. 

Rohkem mugavust ja turvalisust

Rzeszowi autobörsi juhi Marek Raki sõnul lähevad juhid üha enam üle suurematele ja mugavamatele autodele.

– Jah, väikeste mootoritega linnamudelid on endiselt kõige populaarsemad, kuid kompaktsed ja keskklass muutuvad meie turul julgemaks. Pealegi, paigaldades gaasipaigaldise isegi suurele mootorile, võrdsustame kasutuskulud praktiliselt väikese autoga. Ja keskklassi puhul on ohutus ja sõidumugavus palju suurem, arutleb Vähk.

Seetõttu skannisime koos vestluskaaslastega järelturgu parimate keskklassi autode otsimisel.

Keskklassi kasutatud autod kuni 15 000 zlotti

Vastupidiselt näilisele on valik siin üsna suur. Meie arvates on kõige huvitavam ettepanek tekstis mainitud Honda Accord, kuid peale selle leidsime veel paar ettepanekut.

Honda Accord VI põlvkond.

See on auto, mis on toodetud aastatel 1998-2002. Saadaval 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l, 2,2 l ja 2,3 l bensiinimootoritega ning Roveri XNUMX l turbodiisel. Keskmise jõudluse ja rikete määra tõttu ei soovita me empüeemi osta.

Bensiinimootorite hulgas väärivad erilist tähelepanu kõige populaarsemad V-TEC jõuallikad - 1,8 ja 2,0. Esimesel on 136 hj, teisel 147 hj. Mõlemad on praktiliselt probleemivabad ja pakuvad head jõudlust. Kombineeritud kütusekulu jääb vahemikku 8-10 liitrit sajale. 2,3 mootor kulutab vähe kütust.

Põnevuse otsijatele soovitame Type-R versiooni, mis on varustatud 212 hj mootoriga. 2,2 liitrit. Kui aga osta üks põhiversioonidest 15 tuhande zloti eest, pole probleem, tõelise, hästi hoitud Type-R-i jaoks tuleb sageli küpsetada üle 20 XNUMX. zlott.

Puudused? Honda Accordil on probleeme korrosiooniga, mis kõige sagedamini mõjutab künniste ja tagumiste poritiibade piirkonda.

Honda Accord VI – autode müügikuulutused saidil Regiomoto.pl

I põlvkonna Toyota Avensis.

See on vastus kokkuleppele. Aastatel 1997–2002 toodetud auto on meie turul väga populaarne. Valikus on 1,6, 1,8 ja 2,0 bensiinimootorid, samuti 2,0 D4D diisel. Võrreldes Accordiga, mis toimis ainult sedaani ja liftbackina, on Avensis ka ruumikas universaal.

Toyota puhul ei tasu diiselmootorit karta, sest tegemist on hea Jaapanis toodetud agregaadiga. Bensiinimootorite seas on kõige mõistlikum valik 1,8 või 2,0. 1,6 mootor on nõrk. Alates 2001. aastast on Toyota tootnud Avensis Verso mahukat seitsmeistmelist versiooni, mis on saadaval 2,0 ja 2,4 bensiinimootoritega ning kaheliitrise D4D turbodiisliga.

Avensise hinnad järelturul algavad umbes 9-10 tuhandest. zlott. Tootmise lõpust pärit koopia eest peate maksma umbes 14-17 tuhat zlotti. zlott.

Toyota Avensis – vaadake müügipakkumisi veebisaidil Regiomoto.pl

Volkswagen Passat B5

Mõned juhid suhtuvad sellesse autosse ettevaatlikult, kuna räägitakse esiosa mitme hoovaga vedrustuse remondi ülikõrgetest kuludest. Autopoodides saab aga remondikomplekte osta juba 700 zlotti eest ning kaubamärgiga asenduskomplektide hinnad algavad umbes 1500 zlottist.

Passat B5 mootorite valikus pre-facelift versioonis (1996-2001) on nii 1,6-, 1,8-, 2,3- kui 2,8-liitrise töömahuga bensiinimootorid, aga ka turbodiislid: väsimatu 1,9- ja 2,5-liitrine V6. Tootmise hilisemas etapis rikastati seda muuhulgas o 1,9 TDI mootorites kasutati kaheliitriseid bensiini- ja diiselmootoreid ning pumbapihusteid.

Börsidel ja komisjonipoodides võib bensiinimootoriga autot leida 9-10 tuhande ringis. zlott. Aga heas korras ja hooldatud autot otsides peab olema umbes 13-15 tuhat. zlott. Kahjuks kipuvad Trade Winds olema suure läbisõiduga sõidukid, mistõttu tasub enne ostmist autost põhjalik röntgenipilt teha.

Kas otsite Passat B5? Kontrollige reklaame saidil Regiomoto.pl

Ford Mondeo MKIII

Väljalaskeaasta 2000-2006. Bensiinimootoreid esindavad mitmed versioonid 1,8 (110-130 hj), 145 hj. 2,0 ja kolmeliitrine V6 versioonides 204 ja 226 hj. Kaheliitrised diislid on 2,0 TDDi võimsusega 90 või 115 hj ja hiljem 2,0 TDCi 115–130 hj. 2,2 TDCi agregaat, mis arendab 155 hj, on märksa vähem levinud, kuid ka olemas. Mondeot kiidetakse eelkõige mugava vedrustuse ja heade sõiduomaduste eest.

Autojuhid on seevastu kurtnud laialt levinud korrosiooni ja TDCi mootorite üle alates tootmise algusest. Probleemidega saab siiski hakkama. Ametlikus teenindusjaamas regulaarselt hooldatud autol on 10-aastane garantii kere perforatsiooni vastu, seega kõik remonditööd eemaldatakse müüja kulul. TDCi mootorite õrna sissepritsesüsteemi eluea pikendamise retsept on täita kvaliteetset kütust.

Mondeo suurim eelis on hind. Tootmise alguses saate auto osta umbes 9-10 tuhande zlotti eest. zlotti, ja hästi varustatud, hooldatud eksemplari 2002-2003 võib leida isegi 12-13 tuhande eest. zlott.

Ford Mondeo MKIII – vaadake reklaame saidil Regiomoto.pl

Grupp kuni 30 000 PLN

Selle summa eest saab osta hea ja suhteliselt noore auto. Lisaks allpool pakutavatele autodele võite kaaluda ka nooremaid Ford Mondeo Mk I ja Volkswagen Passatit, mis said 5. aastal B2001 versioonis facelifti.

Audi A6 C5

Bränd, mis on tuntud autode väga pedantse käsitsemise poolest. Audi A6 C5 versioonis toodeti aastatel 1997-2004 ja on selle parim näide. Tänu kvaliteetsetele materjalidele näeb isegi suure läbisõiduga auto salong väga hea välja. Populaarseimad saadaolevad mootorid on 1,9 ja 2,5 TDI turbodiislid, samuti bensiinimootorid – 1,8 turbo võimsusega 150 hj. või atmosfääriline 2,0.

Diiselmootorit 2,5 TDI peetakse hädaolukorraks ja selle hooldamine on kallis, seetõttu valib enamik juhte 1,9 TDI-d. Eriti huvitav pakkumine on 130 hj versioon. alates tootmise lõpust. Selle mootoriga varustatud autodel on tavaliselt kuuekäiguline manuaalkäigukast.

Diislikütus tootmise lõpust ehk aastatel 2003-2004 on kulu summas 26 000 - 28 000 PLN. Audi A6 1998-1999 saab osta umbes 15 000 PLN eest.

Kõige huvitavamad autode müügipakkumised - Audi A6

Volvo S80

See on ruumikas ja mugav auto. Põhimõtteliselt väga hästi varustatud. Volvo on tuntud ka kvaliteetsete materjalide poolest, mis kuluvad aeglaselt. Mootorivalikus on peamiselt 2,4-bensiiniagregaat 140 ja 170 hj versioonides. Kõige populaarsemad diiselmootorid on 130 hj. 2,4 ja 140 hj 2,5. Auto on suurepäraselt korrosiooni eest kaitstud. S80 hinnad algavad umbes 18-20 tuhandest. zlott. Aastatel 30-2003 hea auto jaoks piisab 2004 tuhandest PLN-st.

Volvo S80 – tutvu müügipakkumistega üle kogu Poola

Mazda 6

Mudeli 626 järglane. Toodetud 2002-2007. Toyota Avensise ja Honda Accordi järel on see üks tugevamaid tegijaid otse Jaapani turult. Kuigi Mazda on Poolas vähem populaarne kui Honda või Toyota, on "kuus" väga huvitav pakkumine.

Auto on saadaval viie bensiinimootoriga vahemikus 1,8-3,0 liitrit. Diiselmootoreid esindavad kolm võimalust kaheliitrise mootori jaoks võimsusega 121, 136 ja 143 hj. Börsidelt leiab kõige sagedamini 1,8- ja 2,0-liitriseid bensiini- ja kaheliitriseid diiselmootoreid. Kõik kolm on väga tugevad. Mazda 6 tugevus seisneb selle dünaamilises siluetis ja ajatus disainis. Sees olev kõva plastik võib olla ärritav. Esimese põlvkonna autode hinnad jäävad vahemikku 15–25 PLN. zlott.

Kas otsite kasutatud Mazda 6? Meil on teile pakkumisi üle kogu riigi

Opel Vectra C 

Tegemist on korraliku Saksa autoga. Sarnaselt Ford Mondeole kaotab Vectra kiiresti väärtust, nii et noore auto saab korraliku raha eest osta. Aastatel 22-25 piisab autole 2005-2006 tuhandest PLN-st. Kolmanda põlvkonna Vectra mootorite valik on lai, kuid Poola järelturul on enim levinud 1,8-, 2,0- ja 2,2-bensiinimootorid ning 1,9-, 2,0- ja 2,2-diiselmootorid. Huvitav alternatiiv Vectrale on veelgi mugavam Signum, mis on ehitatud Vectra universaali põrandale.

Opel Vectra - autode müügikuulutused

Grupp kuni 60 000 PLN

See summa võimaldab teil valida väikese läbisõiduga noore auto, mida on hooldatud volitatud teenindusjaamas. Mis on oluline, ka mudelite valik on märkimisväärne.  

Bmw 5 seeria

E60 sümboliga tähistatud põlvkond toodeti aastatel 2003-2010. Auto on kuulus oma suurepärase töötluse, avara ja elegantse interjööri ning laia valiku jõuallikate poolest. BMW varustas “viiestikuga” koguni 14 bensiinimootorit võimsusega 169–507 hj. ja valida 9 diiselmootori vahel võimsusega 163–286 hj.

Poola turul on peamiselt populaarsed diiselversioonid 530 ja 535. Mõlemad töötavad väga hästi, kuid neil on ka mõningaid puudusi. See on peamiselt mõranenud väljalaskekollektor, rikkis väntvõlli rihmaratas ja avariirehvirõhuandurid või parkimisandurite süsteem. "Reede" hinnad algavad umbes 35 tuhandest. PLN, kuid reaalse läbisõidu ja dokumenteeritud hooldusajalooga auto eest peate maksma umbes 45-50 tuhat. zlott

BMW 5. seeria – vaadake müügipakkumisi veebisaidil Regiomoto.pl

Volkswagen Passat B6

Aastate 2005-2010 auto on asendatud 15. põlvkonnaga, mida soovitame ca. zlott. Passati kuues põlvkond on loobumine mitme hoovaga vedrustusest ja uutest mootoritest, mille eesotsas on 140-hobujõuline 2,0 TDI ja 150-hobujõuline 2,0 FSI. Hilisemate tootmisaastate hulka kuulusid ka turboülelaaduriga TSI bensiinimootorid.

Vaatamata suuremale võimsusele ei kogu 2,0 TDI mootor parimaid hinnanguid. Selle kasutajad kurdavad pea ja sissepritsesüsteemi probleemide üle. Seetõttu on autojuhtide seas kõige populaarsemad 105-hobujõulise 1,9 TDI mootoriga mudelid. Kiidetakse ka dünaamilist 2,0 FSI mootorit. VW Passat B6 miinuseks on korrosiooni tekkimine tagaluugil ja uste liistude ümber. Bensiinimootoriga autode hinnad algavad umbes 30 tuhandest. PLN, diisel alates umbes 32 tuhandest. zlott. 2008-2010 eksemplare on ligikaudu 50-60 tuhat. zlott.

Volkswagen Passat B6 – müügikuulutused üle Poola

Toyota Avensis III põlvkond.

T27 sümboliga tähistatud auto on müügil alates 2009. aastast. See on üks populaarsemaid keskklassi autosid Poola turul. Toyota Avensis on varustatud kolme 1,6-, 1,8- ja 2,0-liitrise bensiinimootoriga ning nelja diiselmootori versiooniga 2,0 D4D ja 2,2 D-CAT. Bensiinimootorid arendavad 132, 147 ja 152 hj. Diislid pakuvad 126-180 hj.

Autol on väga head rikete määrad ja see on väga kütusesäästlik. Näiteks kõige võimsamas, kaheliitrises bensiiniversioonis kulutab see linnasõidus alla 10 liitri kütust. Kõige võimsam, 180-hobujõuline diiselmootor, kulub vaid 100 liitrit diislikütust 7 km läbimiseks linnas. Autode hinnad algavad 50 10 dollarist. PLN, kellel on 2010 tuhat zlotti rohkem, ostame auto alates XNUMX. aastast.

Müüa Toyota Avensis. Pakkumised üle kogu riigi

Mercedes E-klass

W211 seeria on autod aastast 2002-2009. Erinevalt mitte eriti edukast W210-st pole sellel põlvkonnal korrosiooni, mis oli selle eelkäija puhul probleem. W211-l on viisteist mootoriversiooni – 8 bensiini- ja 7 diiselmootorit. 200 ja 220 CDI versioonid on Poola turul kõige populaarsemad, samas kui 270 CDI versioon on kõige nõudlikum. Bensiinimootoritest on populaarseimad E200 Kompressor ja V6 - E240, E280, E320 ja E350. Nagu 5. seeria BMW ja Volkswagen Passati puhul ikka, tuuakse enamik Mercedese E-klassi autosid Lääne-Euroopast, millel on märkimisväärne läbisõit. Seetõttu tasub dokumenteeritud ajalooga kinnitatud koopia eest lisatasu maksta. Hinnad algavad umbes 33 tuhandest. zlott.

Vaata huvitavamaid Mercedese E-klassi müügipakkumisi.

Honda Accord VIII põlvkond.

See on järelturu üks populaarsemaid mudeleid. Uuena üle 100 55 zlotti väärt auto. PLN saab osta umbes 60-XNUMX tuhande eest. zlott. XNUMX. põlvkonna Accords on tuntud oma suurepäraste i-DTEC diiselmootorite ja i-VTEC bensiinimootorite poolest.

Diisel on 150 hj agregaat, 2,0 bensiinimootor arendab 156 hj ja 2,4 liitrine mootor 201 hj. 55-60 tuhat PLN võimaldab teil osta kaheliitrise bensiinimootoriga autosid. Sellest rahasummast piisab autole alates tootmise algusest, mis on kestnud 2008. aastast.

Honda Accord VIII - kasutatud autode müügikuulutused

Bartoszi kubernerkond

foto Bartosz Guberna