mudelite kaubamärgid, nimekiri, fotod ja hinnad

Prantsusmaa autotööstuse võib võrrelda Saksamaa omaga. Autotootmise poolest on Prantsusmaa Euroopas Saksamaa ja Venemaa järel 3. kohal (2012. aasta andmed). Renault on üks kümnest suurimast sõidukitootjast. Pole saladus, et Prantsuse autosid toodetakse litsentsi alusel paljudes maailma riikides. Mida Prantsuse autotööstus ostjatele pakub?

Renault

Suurim ettevõte, mis on esindatud enamikus maailma riikides, omab Nissani, AvtoVAZi, Dacia, Bugatti, Daimleri, Volvo aktsiaid. Kui minna autokauplustesse, on valik üsna lai.

Renault Duster on taskukohane crossover, millest kirjutasime palju saidil Vodi.su. Seda pakutakse paljudes varustustasemetes hinnaga 539–779 tuhat rubla.

Renault Koleos on keskmise suurusega linnamaastur, mille hinnad algavad 1 489 000 ja ulatuvad 1,8 miljonini.

Valikus on ka tänapäeval populaarsed mahtuniversaalid:

• Renault Scenic - 1,1-1,3 miljonit;
• Renault Kangoo on universaalne töökas, hinnad algavad 935 tuhandest ja ulatuvad 1,1 miljoni rublani.

On võimatu mööda minna bestsellerist - Renault Logan - soodsast sedaanist, mille eest peate maksma 430–600 tuhat. Tänaseks on auto läbinud märkimisväärse ilme ja ümberkujunduse, seda esitletakse teises põlvkonnas.

Renault Fluence on C-klassi sedaan. Ehitatud samale platvormile kui Scenic. Hinnad vahemikus 800 tuhat - üks miljon.

Renault Latitude – E-segment. Äriklassi sedaan hinnaga vahemikus üks kuni 1,5 miljonit rubla. Dünaamiline ja mugav sõit on tagatud tänu võimsatele 2- ja 2,5-liitristele mootoritele, samuti automaatkäigukastile ja CVT-le (6-käiguline variaator).

Prantsuse korporatsioon toodab populaarseid luukpärasid ja universaale. Renault Sandero pole liiga kallis ja heade tehniliste omadustega auto, see maksab 450-590 tuhat.

Avalikkusele meeldis ka selle luukpära ristversioon - Renault Sandero Stepway. Suurenenud kliirensi ja võimsamate rehvide tõttu suurenenud murdmaavõimega variant maksab 550–630 tuhat.

Renault Megane (796 tuhat - 997 tuhat) ja Renault Megane RS laetud versioon (1,5 miljonit rubla) on populaarsed huvitava välimusega luukpärad. Sportversioonil saate sadadeni kiirendada 6 sekundiga.

Renault Clio RS on populaarse B-klassi luukpära sportlik versioon. RS on varustatud 200-hobujõulise 1,6-liitrise mootoriga, tänu millele võtab sajani kiirendus vaid 6,7 sekundit. Selline rõõm on kallis - poolteist miljonit rubla.

Peugeot

Peugeot ja Citroen on ühinenud PSA Peugeot-Citroeniks, kuid autosid toodetakse erinevate kaubamärkide all. Erinevalt Renault’st kuuluvad Peugeot’ autod kõrgemasse hinnasegmenti, mis on hinnasiltidel koheselt märgatav.

Peugeot 208 GTI on stiilne luukpära võimsa 1,6-liitrise mootori ja originaalvelgedega. See maksab alates 1,3 miljonist rublast.

Peugeot 308 - 5-ukseline luukpära. Hinnad jäävad vahemikku 1,1-1,3 miljonit. Seda pakutakse kolmes varustustasemes 115 ja 150 hj mootoritega.

Peugeot 2008 on esiveoline linnakrossover, mis on varustatud bensiini- ja diiselmootoritega vahemikus 68-120 hj. Hinnad - 900 tuhat-1,2 miljonit.

Peugeot 3008 on esiveoga ümberehitatud linnakrossover. Selle eest peate maksma 1,2–1,5 miljonit rubla.

Peugeot 4008 - nelikveoline maastur, 1,4-1,65 miljonit rubla. Toodetud kaheliitriste bensiinimootoritega. Käigukast - automaatne või manuaalne.

Peugeot Partner - mahtuniversaal, kaubik. Valikus on nii reisija kui ka lasti. Reisijate versioon maksab 979 tuhat kuni 1,2 miljonit rubla, kaubaveo versioon 900-975 tuhat.

Peugeot Expert - 9-kohaline väikebuss või kaubabuss. Tuntud ka kui Expert Tepee. Hinnad - 1,4-1,77 miljonit.

Citroen

Citroeni tooteid ei saa vaevalt eelarveks nimetada. Aga siis on imetlemist väärivad modellid.

Väikebussid:

• Citroen Berlingo (970 tuhat-1,25 miljonit);
• Citroen C3 ja C4 Picasso (Grand Picasso) - mahtuniversaalid 5-7 reisijale. Maksumus on 850 tuhandest 1,6 miljonini.

Märkimisväärne on esi- ja nelikveoline krossover Citroen C4 Aircross. Autol on kompaktne suurus ja julge disain, see maksab 1,28–1,65 miljonit rubla.

Universaal C5 ja selle krossversioon Citroen C5 Cross Tourer on end hästi tõestanud (hinnad on 1,6–2,2 miljonit)

Noh, linna kompaktsete luukpärade fännid võivad pöörata tähelepanu:

• C1 luukpära (A-klass) hinnaga 680 tuhat;
• C4 ja DS3 - linna B-klassi luukpärad (1-1,1 miljonit rubla).

Aixam-MEGA

Tahaksin peatuda sellel tootjal, kes toodab linnale väikeautosid, paljudes EL riikides pole selliste sõidukite juhtimiseks vaja isegi luba. Otsustage ise.

Aixam Crossline - nanokrossover, maksimaalne kiirus - 45 km / h, mootori maht - 0,4 liitrit, võimsus - 4 hj. (hind umbes 10-14 tuhat eurot), töötab diisli, bensiini või biokütusega (kulu 3 liitrit) suudab akuga sõita 60 km.

Teine populaarne mudel on Aixam City, mis töötab elektrimootoriga ja suudab välja pigistada 4 hj. Need masinad on Euroopas väga populaarsed. Aastas toodetakse neid umbes 10-20 tuhat.

Laadimine ...