Auto seiskub gaasiga: gaasile üleminekul, aeglustamisel - kõik põhjused ja viisid probleemi lahendamiseks
Sisu
Kui auto gaasile üleminekul seiskub, on vaja kontrollida HBO tihedust. Mõnikord muutub käigukasti membraan jämedaks, siis võib auto mootor tulistada, kolmekordistada ja isegi seiskuda. Probleem lahendatakse kulunud seadmete väljavahetamisega.
Gaasikütuse madal hind aitab kaasa LPG-sõidukite populaarsusele. Kaasaegne seadmete põlvkond võimaldab ühes autos kasutada bensiini ja metaani. Selle kütusekasutuse mustri tavaline probleem on see, et gaasile üleminekul auto seiskub.
Remondi peamised põhjused ja omadused
Igasugune täiustus muudab oluliselt auto disaini ja toimimist. Gaasiballooni seadmete paigaldamine isegi kogenud automehaanikute poolt võib põhjustada talitlushäireid. Sõidab bensiiniga, aga gaasiga sureb auto välja.
HBO lagunemise levinumad põhjused:
- Mootori seiskamine pärast lühikest tühikäigul töötamist.
- Gaasile üleminekul seiskub LPG 4-ga auto bensiinilt ülemineku hetkel.
- Süsiniku ladestumine pihustites ja määrdunud filtrites vähendavad kütusesegu omadusi.
- Käigukasti rikke tõttu seiskub 4. põlvkonna HBO-ga masin gaasile üleminekul.
- Metaankütus võib sisaldada kondensaati, eriti külmal aastaajal, mistõttu auto ei käivitu.
- Seadmete ühenduste tiheduse kadumine põhjustab õhulekke ja masin seiskub gaasile üleminekul.
- Kütusevarustuse solenoidklapi talitlushäire - tekib tõrva ladestumise tõttu.
Auto seiskub gaasiga: põhjused
Selleks, et auto käivitamisel ja väljasõidul ei tekiks probleeme, on bensiinilt gaasile üleminekul vaja autosüsteemide diagnostikat ja häälestamist.
HBO seiskub tühikäigul
Metaanile üleminekul mootor seiskub või töötab lühikest aega. Rikkel on mitu põhjust, kuid levinuim on käigukasti kehv soojenemine. See on gaasipedaali soojusvahetussüsteemi ebaõige korraldamise tagajärg. Ahi on vaja ühendada küttega piisava läbimõõduga harutorudega.
Samuti võib rike tekkida reguleerimata tühikäigu tõttu. See probleem kõrvaldatakse reduktorkruvi pööramisega, vabastades toiterõhu.
Auto seiskub gaasile üleminekul
Mõnikord neljanda põlvkonna LPG-ga autodel mootor tõmbleb ja seiskub, kui lülitub metaanile. Sõidu ajal ilmnevad vead on samad, mis tühikäigul. Käigu sisselülitatud piduri vajutamine ja vabastamine peatab mootori. Gaasile üleminekul seiskub LPG 4-ga auto käigukasti halva soojenemise või kütusesüsteemi kõrge rõhu tõttu.
Pliidilt on vaja seadmesse soojust üle kanda ja jahuti rõhku reguleerida.
HBO tiheduse kontrollimine
Kui auto gaasile üleminekul seiskub, on vaja kontrollida HBO tihedust. Mõnikord muutub käigukasti membraan jämedaks, siis võib auto mootor tulistada, kolmekordistada ja isegi seiskuda. Probleem lahendatakse kulunud seadmete väljavahetamisega.
Ummistunud pihustid ja filtrid
Maagaasi mootorikütus sisaldab vähesel määral keerulisi süsivesinikke, mis põhjustavad tahma. Seetõttu koguneb pihusti või karburaatoriga autoga töötades tahvel ja auto seiskub gaasiga. Need ained vähendavad kliirensit ja mõjutavad pihustite kütusevarustust.
Gaasile üleminekul seiskub ka 4. põlvkonna HBO auto ummistunud filtritega. Mootori normaalse töö taastamiseks ilma tõmblemiseta on vaja pihustitelt eemaldada süsiniku ladestused. Asendage ummistunud peen- ja jämedad gaasifiltrid.
Reduktori rike
Gaasile üleminekul seiskub 4. põlvkonna HBO-ga masin ka metaani tarnimise rikete tõttu. Tavaliselt puruneb membraan pikaajalisel kasutamisel.
Seadet saab ise parandada. On vaja eemaldada gaasifilter, lahti võtta ja puhastada käigukast saastumisest.
Diafragma reduktor
Tõmmake välja ja asendage vana membraan, pange seade kokku vastupidises järjekorras.
Käigukasti tööd võivad mõjutada ka muud tegurid – kõrge rõhk süsteemis, halb soojenemine ja halb kütusekvaliteet. Seadet saab reguleerida spetsiaalse kruviga. Ja käigukasti küttesüsteem peab hoidma kuuma töötemperatuuri vähemalt 80 kraadi juures.
Kondensaat gaasisegus
Metaankütus sisaldab veeauru, mis võib põhjustada käivitamisprobleeme. Mõnikord jääb auto gaasi välja laskmisel kinni. Külmal aastaajal võib sõiduki HBO süsteemi koguneda kondensaat. Talvel vesi külmub ja vähendab torude ja käigukasti kliirensit. Pihustid ei avane kondensaadi tõttu ning auto võib pidurdamisel ja isegi suurel kiirusel sõites seiskuda. Mootor vähendab võimsust, tõmbab autot jõnksatavalt.
Kondensaat auto HBO süsteemis
Rikke kõrvaldamiseks peate autot madalatel kiirustel hästi soojendama. Keerake välja reduktori pistik ja tühjendage vesi HBO süsteemist. Pange seade kokku vastupidises järjekorras. Parem on tankida tõestatud bensiinijaamades.
HBO tiheduse rikkumine, õhulekked
Töötamise ajal võib gaasitranspordisüsteem kuluda. Toruühendustesse tekivad mikropraod ja lekked. Õhk halvendab põleva segu omadusi. Kui siduripedaal on alla vajutatud ja gaas on terav, töötab mootor. Kui aga koorem vabastatakse või neutraalasendisse lülitatakse, jääb auto seisma.
Solenoidklapi rike
Gaasivarustusseadmega võib tekkida probleem bensiinilt metaanile üleminekul. Pikaajaline kasutamine toob kaasa hoiuste kogunemise HBO süsteemi tööpinnale. Vaigu ladestumine solenoidventiilis võib halva soojenemise korral põhjustada kleepumist.
HBO solenoidklapp
Rikke kõrvaldamiseks on vaja käigukast sulgeda ja toota kütusesüsteemist metaani. Keerake ventiil lahti ja eemaldage lahustiga süsiniku ladestus täielikult. Järgmisena pange seade kokku, käivitage ja kontrollige mootori tööd tühikäigul.
Kuidas probleeme vältida
Auto rikete vältimiseks on vaja järgida HBO 4. põlvkonna paigaldus- ja tööreegleid. Ja kui talitlushäire ilmneb, kontrollige kõiki võimalikke põhjuseid.
Meetodid purunemise vältimiseks:
- Laske käigukastil töötemperatuurini soojeneda.
- Puhastage otsikud süsinikujääkidest, vahetage hoolduse käigus filtrid.
- Tankige kvaliteetset kütust.
- Säilitage käigukasti osade seisukord.
- Reguleerige tühikäiku, vabastage kõrge rõhk.
Tõsisemad probleemid saab kõige paremini lahendada LPG remondiks varustatud autoteeninduses.
