auto külma käes
Talvehooajal tuleks suurt tähelepanu pöörata uste tihenditele ja lukkudele. Ainult süstemaatiline määrimine võimaldab meil ust probleemideta avada.
Lukud tuleks määrida spetsiaalse määrdega, mida saab osta igast autopoest. Näiteks WD-40 või sarnase vahendi kasutamine on mõttetu, kuna see meede ei kaitse lukke.
Autoukse lukk ei ole ainult käepideme vahetükk, millesse võti sisestatakse, vaid ka eraldi mehhanism ukse sees. Mõlemad osad tuleb määrida. Luku sisestus on eriti vastuvõtlik külmumisele, kuna see puutub otse kokku elementidega. Pärast vihma ja öökülma võib see külmuda, eriti kui see on juba kasutatud ja on osaliselt kahjustatud (näiteks puudub riiv, mis pärast võtme eemaldamist luku sulgeb).
Samuti võib ukse lukk jäätuda ning vaatamata võtmega silindri keeramisele või puldiga poldi avamisele ei ole võimalik lukku avada.
Mitme aasta vanuste autode puhul ei pruugi ainult määrimisest piisata, sest tugevalt määrdunud lukk võib ikkagi ära külmuda. Seejärel tuleb uks lahti võtta, lukk eemaldada ja puhastada ning seejärel määrida. Selline toiming on enamikul juhtudel tõhus ja peaks meid päästma lukkude külmumisest.
Samuti tuleks meeles pidada pakiruumi luku määrimist ja auto tagaosa tugeva saastumise tõttu tuleb seda toimingut teha palju sagedamini kui ustega. Samuti ei tohi unustada täitekaela lukku, sest tankides võime ebameeldivalt pettuda. Fordi omanikel on töötamiseks veel üks lukk – mootorikatte avamine.
Luku avamine ei ole sama mis ukse avamine, sest teel võivad olla külmunud uksetihendid. Sellise üllatuse vältimiseks peate neid sageli määrima, näiteks silikooniga. Selle toimingu kordamise sageduse kohta pole kindlat reeglit. See sõltub ilmastikutingimustest ja seda tuleks teha sagedamini, kui temperatuur muutub positiivsest negatiivseks. Samuti kuivatage pärast iga pesu ümbris põhjalikult ning määrige tihendid ja lukud.
