Maybach oli viga

Mercedes-Benzi müügi- ja turundusjuhi Joachim Schmidti sõnul oli ebaõnnestunud superluksusmargi ostmine viga.

Korealased on asunud juhtima, jaapanlased on naasnud ja One Ford tabas pealkirju Focus-põhiste algajate laiendatud perekonnaga, mis on Austraalias kindlasti hitt. Kuid just üks auto ja selle tegevjuhi pühendumus avaldasid suurimat mõju, kui Ameerika 2011. aasta Põhja-Ameerika rahvusvahelise autonäituse avapäeval tagasi lõi.

Mercedes-Benzi müügi- ja turundusjuht Joachim Schmidt ütles Detroidi autonäitusel esinedes, et ebaõnnestunud superluksusmargi ostmine oli viga.

Ta ütles, et lähiaastatel konkureerib Saksa autotootja Rolls-Royce'i ja Bentleyga kolme enda S-klassi mudeliga.

Maybach asutati Saksa luksusautode tootjana 1909. aastal ja taaselustus 1997. aastal, kui Daimler selle ostis.

Ülemaailmne finantskriis tegi aga prestiižsele kaubamärgile oma osa ning novembris teatas Daimler, et Maybach lõpetab 2013. aastal tegevuse.

Maybachi ostu tunnistamine oli viga, ütles Schmidt, et kaubamärk kasvas eelmisel aastal, müües 210 autot ehk peaaegu viiendiku võrra rohkem. Kogu omamisaja jooksul müüdi vaid 3000 Maybachi.

"Lõpuks läksime Maybachi projektiga katki," ütleb ta. “Maybach eksisteerib kuni 2013. aastani, mil tutvustame uut S-klassi. Meil on kolm S-klassi varianti, mis võiksid Rolls-Royce'i klientidele meeldida.

Ta ütleb, et ei usu, et ettevõttel on kerge toota autosid kergest klassist Rolleri staatuseni.