Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hj – Teekatse
Sisu
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hj – Teekatse
Proovisime Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hj: Jaapani suur universaal on segmendi üks ihaldusväärsemaid pakkumisi (ja üks ihaldatumaid).
Pagella
|
|
Nutikas disain, madal kütusekulu ja ohtralt ADAS-e: Mazda Mazda6 Wagon on konkreetne demonstratsioon, et saate ajaga sammu pidada isegi 2012. aastal turule toodud tootega.
La Mazda Mazda6 universaal - kolmanda põlvkonna suur universaal Jaapani – turul seitse aastat (2012) meik: üks 2016. aastal ja teine 2018. aastal), kuid öelda on veel palju.
Meie maanteekatse peame seda võimalust testima 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive liiga suured kaubad (4,81 meetrit pikk, palju, oleme peaaegu segmendile lähenemas lipulaevad) Jaapani perekonna liige koos automaatkäigukast... Saame temaga koos tuttavaks tugevused e defektid.
linn
Olulised välismõõtmed, keha kaitse puudub (õnneks ma parktronic ees ja taga koos Telekaamera e 360 ° monitor standard) ja peatamised altid aukudesse külmuma: linn pole neile ideaalne elupaik Mazda Mazda6 universaal.
Tõusva päikese perekond tõuseb mootor Turbodiisel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D võimsusega 184 hj ja 445 Nm pöördemomenti: elav mootor (9,2 sekundit "0-100" juures), mis annab parima tulemuse üle 2.000 p / min.
Väljaspool linna
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hj meie peategelane maanteekatse see on tuttav rõõm kurvides, mida iseloomustab süsteemi olemasolu G-vektoriseerimine (mis parandab veojõudu, muutes vastavalt mootori pöördemomenti kurvides sisenemisel ja väljumisel).
Auto, mis on lootusrikkam kui naljakas, varustatud ühega roolimine sobib seda tüüpi autole ja kombineerituna automaatkäigukast kuuekäiguline (hüdrotrafo) - valikuline 2.000 euro eest - käiguvahetus on veidi aeglane, kui otsite peenust.
Спецификация
Tehnika
| mootor | 4 silindrit, turbodiisel |
| eelarvamus | 2.191 cm |
| Maksimaalne võimsus / p / min | 135 kW (184 hj) koos 4.000 XNUMX kaaluga |
| Maksimaalne pöördemoment / pöörded | 445 Nm kuni 2.000 sisendit |
| väide | Euro6d temp |
| Vahetus | 6-käiguline automaat |
Võimsus
| Tünn | 522 / 1.664 liitrit |
| Paak | 62,2 liitrit |
Jõudlus ja tarbimine
| maksimaalne kiirus | 219 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 s |
| Keskmine tarbimine | 19,6 km / l |
| Vabadus | 1.219 km |
| CO2 heitkogused | 134 g / km |
Kasutuskulud
| hind | 41.250 евро |
| Bollo | 393,45 евро |
maanteel
In kiirtee la Mazda Mazda6 universaal veenab: Jaapani pereauto annab suurepärase turvatunde, on tajutav suurel kiirusel suuna muutmisel, pidurdab hästi ja on ka uhkeautonoomia Huvitav. Hiroshima väidab 1.219 km läbisõitu täis paagiga ja pingevaba sõidustiili korral võite proovida ületada 1.000 meetrit.
Kõige vähem positiivseid noote tuleb sealt комфорт: mootor kiirustades pisut mürarikas ja peatamised need võiksid olla pehmemad.
Elu pardal
Kabiin Mazda Mazda6 universaal see on avar ja ehitatud ülima hoolega: ergonoomika on hea, isegi kui me oleksime eelistanud roolile veidi vähem nuppe.
Il pagasiruumi Selle maht vastab konkurentide mahule: 522 liitrit, mis saab tagaistmete allapööramisel 1.664 (toimingut saab teha ka kahe praktilise hoova abil, mis asuvad ruumis).
Hind ja kulud
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive meie objekt maanteekatse rannikul 41.250 евро kombineerituna – nagu meie testitud auto puhul – automaatkäigukast ja on standardvarustus sealhulgas: kroomitud katusereelingud, valuveljed alates 19", kahetsooniline automaatne kliimaseade, topeltklaasid, adaptiivse maatriksiga LED -esituled koos automaatse juhtimise ja funktsiooniga udutuled, peaga ekraan, nahkpolster, 360 ° monitor, lisaraadio, Bluetooth CD DAB MP3, pidurienergia taastamine, fotokroomne tahavaatepeegel, kokkuklapitavad peeglid elektriliselt, elektriliselt kokkuklapitavad esiistmed (juhi pool mäluga), soojendusega ja ventileeritav soojendusega esiklaas, parktronic ees ja taga, valguse / vihma andurid, katuseluuk, tumedad tagaklaasid, tagumine kaamera ja nahkpolster multifunktsionaalse rooli ja käiguvahetusnupu jaoks. Kogu selle hea asja juures on üllatav see, et maksta tuleb eraldi (250 eurot). Android Auto e Apple CarPlay.
La Garantii veenab (3 aastat või 100.000 XNUMX km), samuti mina tarbimine (Deklareeritud 19,6 km / l, saad rohkem kui 15, kui gaasipedaaliga üle ei pinguta). Väärtuse säilitamise eest aga karistatakse kapoti all viibimisega. diisel (üha enam vihkavad kohalikud omavalitsused) ja laiemale avalikkusele vähe tuntud kaubamärk.
turvalisus
Vaatamata projekti pikkusele, turvavarustus kohta Mazda Mazda6 universaal rikas ja täis: turvapadi ees, küljel ja kardin, Isofix ründab, stabiliseerimis- ja veojõukontroll, Kohanduv püsikiiruse hoidja, automaatne pidurdamine (ka taga) jalakäijate tuvastamise, sõiduraja hoidmise, pimeala jälgimise ja parkimisohuga, juhi väsimustuvastuse ja rõhuanduritega rehvid.
La universaal Asiatic – nagu kirjutasime – pakub ka võimsat pidurisüsteemi ja alati siirast juhitavust. Eest nähtavust saab parandada.
аксессуары
| Automaat käigukast | seriaal |
| 19-tollised valuveljed | seriaal |
| Raja hoolduse jälgimine | seriaal |
| Kohanduvad LED -esituled | seriaal |
| Nahk sisustus | seriaal |
| Automaatselt kokkuklapitavad peeglid | seriaal |
| Esiistmed on elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega | seriaal |
| Luke | seriaal |
| Metallist värv | 800 евро |
| Tagumine kaamera | seriaal |
