Mazda tutvustas USA-s diiselmootorit CX-5 Skyactiv-D.
Mazda on teatanud, et keskklassi sedaan Mazda 6 saab lisaks Skyactiv-D mootori ja ka nelikveovõime.
Mazda CX-5 ilmus 2019. aastal ja seda peetakse juba praegu üheks parimaks linnamaasturiks. Seda mudelit tutvustati Ameerika Ühendriikide turule Skyactiv-D turbodiiselmootoriga.
Sellel diiselmootoril on 168 hobujõudu (hj) ja kütusesäästlikkus on hinnanguliselt 28 mpg (mpg) linnas ja 31 mpg maanteel sõites.
Mazda pikk diislisaaga on jõudnud lõpule. Ettevõte kinnitas C/D-le, et loobub vähese tarbijanõudluse tõttu Skyactiv-D turbodiiselmootorist USA-s, mis tähendab, et CX-5 krossoveris seda mootorit enam ei pakuta. Loobuti ka Mazda 6 Skyactiv-D plaanidest.
2019. aasta aprillis teatas Mazda, et keskklassi sedaan Mazda 6 saab lisaks Skyactiv-D mootori ja ka nelikveo. Seda autot ei realiseeritud ja nüüd on selle mudeli leht Mazda tarbijate veebisaidilt kadunud.
Mazda mudel jääb saadavale, ainult diiselmootoriga variant pole enam saadaval.
Mazda CX-5 on üks parimaid kompaktseid linnamaastureid turul. CX-5 standardvarustuses on 7-tollise puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem koos hääljuhtimise, Bluetoothi ja HD-raadioga.
Tuletame meelde, et Mazda püüab võidelda keskkonnasaastega ja vähendada õhus bensiini põlemisel tekkivat süsinikdioksiidi heitkogust. Mazda Motor Corporation teatas, et 2030. aastaks rakendab kõigis oma sõidukites erinevaid elektrifitseerimise vorme.
Jaapani autotootjad selgitasid et nad "püüavad vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja suurendada sõidunaudingut kompaktse ja kerge elektrifitseerimise kasutuselevõtuga ning sisepõlemismootori edasiste täiustuste abil", mis arvatakse, et see annab aastate jooksul mootori enamiku uutest autodest.
:
