Manuaal Hyundai-Kia M6LF1
Sisu
6-käigulist manuaalkäigukasti Hyundai Kia M6LF1 või M6F44 on toodetud alates 2010. aastast ja see on mõeldud eriti võimsatele R-seeria diiselmootoritele, mille pöördemoment on 441 Nm. See käigukast paigaldatakse tavaliselt nelikveolistele autodele ja on meile tuntud kui Kia Sorento mehaanika.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Tehnilised andmed Hyundai-Kia M6LF1
| Tüüp | Mehaanika |
| Käikude arv | 6 |
| Sõitmiseks | ees / täis |
| Mootori maht | kuni 2.2 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 440 Nm |
| Millist õli valada | SAE 70W, API GL-4 |
| Määrde maht | 1.9 liitrit |
| Õlivahetus | iga 90 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 90 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Manuaalkäigukasti M6LF1 kuivmass kataloogi järgi on 63.5 kg
Käiguarvud manuaalkäigukast Kia M6LF1
2017. aasta Kia Sorento näitel 2.2-liitrise diiselmootoriga:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Millised autod olid varustatud Hyundai-Kia M6LF1 kastiga
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Karneval 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ÜKS) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - praegu |
Käsikäigukasti M6LF1 puudused, rikked ja probleemid
See on usaldusväärne mehaanika ja omanikud kurdavad ainult õlitihendite kaudu lekkiva määrde üle.
Samuti lekib sageli hüdrosidurilt pidurivedelikku
Siduril endal pole ka suurt ressurssi, seda vahetatakse kuni 100 000 km-ni
Pärast 150 000 km läbimist kulub kahemassiline hooratas sageli ära ja vajab väljavahetamist.
Eraldi väärib märkimist sekundaarse varuosade ja annetajate üsna kõrge hind