Mehaaniline kast VAZ 2121
Sisu
4-käigulise manuaalkäigukasti VAZ 2121 või Niva käigukasti tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja ülekandearvud.
4-käiguline manuaalkäigukast VAZ 2121 pandi kokku aastatel 1977–1994 Toljatis asuvas tehases ja paigaldati Venemaal populaarse maasturi Niva kõige esimestele modifikatsioonidele. See kast oma disaini poolest praktiliselt ei erine sedaani VAZ 2106 käigukastist.
Niva perekonda kuuluvad ka manuaalkäigukastid: 2123, 21213 ja 21214.
VAZ 2121 käigukasti tehnilised omadused
| Tüüp | Mehaanika |
| Käikude arv | 4 |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.6 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 116 Nm |
| Millist õli valada | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Määrde maht | 1.35 liitrit |
| Õlivahetus | iga 50 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 50 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 150 000 km |
Ülekandearvud käigukast 2121 Niva
1980. aasta 1.6-liitrise mootoriga Lada Niva näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Millised autod olid varustatud VAZ 2121 kastiga
| Niva | 1977 - 1994 |
Niva kasti puudused, rikked ja probleemid
Enamik kaebusi tuleb manuaalkäigukasti mürarikka töö ja selle häguse käiguvahetuse kohta
Teisel kohal on tugevad vibratsioonid ja kasti ulgumine teatud mootoripööretel
Järgmiseks tulevad õlilekked tihenditest, millele järgnevad lülitusraskused
Ja viimane on käigukasti spontaanne lahtiühendamine riivide kulumise tõttu.