2022. aasta Mercedes-AMG C63 on endiselt atraktiivne isegi ilma V8 bensiinimootorita: Mercedes-Benz
Kinnitust on leidnud, et uus C63 kaotab oma võimsa 4.0-liitrise V8 mootori. (Pildi krediit: rattad)
Pole saladus, et uue põlvkonna Mercedes-AMG C63 loobub võimsast V8-bensiinimootorist neljasilindrilise hübriidjõuallika kasuks, kuid kas see muudab selle vähem atraktiivseks?
Brändi Austraalia PR-direktori Jerry Stamoulise sõnul Mercedes kindlasti nii ei arva. CarsGuide et Saksa kaubamärk lihtsalt käib ajaga kaasas, pakkudes rohelisemat jõudluspaketti.
"Peame ootama ja vaatama [kas V8 mahakukkumine kahjustab C63 veetlust]. Tavaliselt, kui turg edasi liigub, muutub vahel ka kaubavalik,” rääkis ta.
“Kuni me ei näe, mis on meile kättesaadav, mida saame Austraalia tarbijatele pakkuda, on meil parem idee.
"Tegelikkus on see, et kui me ülelaadurite kasutamisele üle läksime, ütlesid inimesed, et see on probleem, kui me läksime üle turboülelaaduritele, ütlesid inimesed sama asja.
"Nii et me peame ootama ja vaatama, milline on lõpptulemus, ja lõpuks ütleb meile müük."
Kuigi uut põlvkonda C63 ei ole veel avalikustatud, oodatakse seda esmakordselt 2022. aastal koos bensiini-elektri hübriidjõuallikaga.
(Pildi krediit: rattad)
2021. aasta alguses teatas Mercedes plaanist kasutada hübriidjõuallikat, mis ühendab võimsa A45 S hyperhatchbacki 2.0-liitrise turbobensiini neljasilindrilise mootori elektrimootori ja akuga, et pakkuda veelgi suuremat jõudlust kui eelmisel V8-l.
See on suur muudatus C-klassi suunas, millel on alates 8. aastast olnud AMG-märgiga lipulaev V1993 mootoriga igas neljas põlvkonnas.
Lahti võetuna näeb 2022. aasta Mercedes-AMG C63 jõuallikas eeldatavasti välja järgmine.
A45 S kapoti all on 2.0-liitrine neljasilindriline mootor, mis toodab 310 kW/500 Nm, uue C63 puhul aga oodatakse 330 kW.
Ja kuna tagateljele paigaldatud elektrimootor annab lisatõuke 150 kW/320 Nm, on koguvõimsus eeldatavasti umbes 410 kW/800 Nm, jättes praeguse C63 S 375 kW/700 Nm kõrvale.
Küsimusele, kas üleminek väiksemale jõuallikale viiks ostjad selliste rivaalide juurde nagu BMW M3, Audi RS4/RS5 ja Alfa Romeo Giulia QV, millel kõigil on turboülelaaduriga kuuesilindrilised mootorid, vastas hr Stamoulis, et mudelid jäävad endiselt tööle. soodustus. AMG mudelivalik vastab klientide vajadustele, kes eelistavad suure töömahuga mootoreid.
"Te saate veel mõnda aega osta V8 ja meil on ka teisi V8 mudeleid," ütles ta. “Kui kellelgi on kaheksasilindrilist autot eriti vaja, siis pakume mõneks ajaks kaheksasilindrilisi mootoreid.
"Kuid meil on väga lai valik sõidukeid, alates A35-st kuni musta seeriani, meil on jõudlussõiduk kõigile meie valikus olevatele."
Hiljutised kuulujutud näitavad, et suurem uue põlvkonna E63 loobub ka V8-st bensiini-elektri hübriidseadistuse kasuks, samas kui kõrgema klassi mudelid, sealhulgas GT, GT 4-ukseline kupee ja uus SL-klass, on tõenäoliselt varustatud kaheksasilindriline elektrijaam.
