Proovisõit Mercedes GLB: tõusev täht

Mercedes käib GLB mudelibrändiga väga huvitavat rada

Mercedes GLB. Nimetus, mis ilmub esmakordselt kaubamärgi mudelivalikus koos kolmeharulise tähega embleemil. Mis selle taga täpsemalt on? GL-tähtede järgi on lihtne aimata, et tegemist on linnamaasturiga ning lisa B põhjal pole raske veel üht järeldust teha - auto paikneb hinna ja suuruse poolest GLA ja GLC vahele.

Tegelikult on Mercedes GLB disain võrreldes ettevõtte teiste multifunktsionaalsete mudelitega üsna ebatraditsiooniline – vaatamata (suhteliselt) kompaktsele suurusele on see tänu teatud nurgelistele vormidele ja peaaegu vertikaalsetele küljeosadele üsna efektse välimusega ning selle sisemusse mahub kuni seitse inimest või rohkem kui korralik kogus pagasit.

See tähendab, et see on maastur, mille visioon on lähemal G-mudelile kui parkett-maasturitele, millel on väga hea funktsionaalsus, mis teeb sellest väga huvitava pakkumise suurperelistele või palju ruumi nõudvatele hobidele.

Noh, missioon täidetud, GLB on turul tõeliselt enesekindla käitumisega. Eriti välimuse järgi on raske uskuda, et see tõesti põhineb A- ja B-klassile tuntud platvormil. Umbes 4,60 pikkuse ja enam kui 1,60 meetri laiusega auto positsioneerub täpselt peremaasturimudelite segmenti, kus konkurentsis pehmelt öeldes vaieldakse.

Tuttav stiil ja palju ruumi siseruumides

Esimeseks mudelsõiduks õppisime tundma 220 d 4Maticut, millel on neljasilindriline 654-liitrine diiselmootor (OM XNUMXq), kaheksakäiguline topeltsiduriga käigukast ja topeltkäigukast.

Esmamulje autost on see, et see on seest üsna ruumikas ja sisekujundust me juba hästi teame.