Väikebussid Mercedes: hinnad ja fotod - Vito, Viano
Mercedes ei tooda mitte ainult tippsedaane, kiireid rodstereid ja elegantseid kupeesid. Kuulsa Stuttgarti firma mudelisarjas oli koht ka suurendatud mahutavusega pereautodele - mahtuniversaalidele, reisikaubikutele ja väikebussidele. See meie autoportaali Vodi.su artikkel on pühendatud neile.
V-klass (W447)
W447 on üks uusimaid arendusi, mida esitleti esmakordselt Genfis 2014. aasta kevadel. Väikebuss on loodud spetsiaalselt mugavaks reisimiseks kogu perega, selle interjöör on mõeldud 8 inimesele, majutusvõimalused:
- 2 + 3 + 2;
- 2 + 3 + 3;
- 2 + 2 + 2.
Istmete konfiguratsioon võimaldab mis tahes paigutust ja tagaistmeid saab eemaldada, et teha ruumi ülegabariidiliste veoste transportimiseks.
Väikebuss on saadaval kolmes versioonis:
- kompaktne versioon kere pikkusega 4895 millimeetrit;
- pikk versioon - 5190 mm;
- Eriti pikk - 5370.
Kahel esimesel modifikatsioonil on teljevahe pikkus 3,2 meetrit, ülipikal aga 3,4 meetrit. Väikebussi kõrgus ulatub 1880 millimeetrini, nii et ka väga pikad inimesed mahuvad mugavalt sisse. Interjöör on väga luksuslik, kõigil istmetel, ka keskmistel, on turvavööd ja käetoed.
Kõik selle klassi mahtuniversaalid on varustatud 2,1-liitriste CDI ja BlueTec diiselmootoritega. Võimsused 136, 163 ja 190 hobujõudu. Käigukastina saab valida 6-käigulise manuaalkäigukasti või 7-ribalise automaatkäigukasti 7G-Tronic Plus. Kõigi varustustasemete ajam on taga.
Praeguseks on uus V-klass saadaval Moskva müügisaalides hinnaga, mis ulatub 2,5 miljonist rublast lühikese versiooni ja kuni 3,9 miljoni rubla eest Extra Long.
Pole kahtlust, et W447 on varustatud kõigi vajalike turvasüsteemidega. Reisijate mugavus ja ohutus on Mercedese üks peamisi loosungeid. Väikebuss tuli asendama varasemaid mudeleid, millest räägime allpool Vodi.su lehel.
Viano (W639)
Eelmine mudel loodi mahtuniversaali Viano baasil. Oma parameetrite poolest on need absoluutselt sarnased, Viano on saadaval ka kolmes versioonis: standard-, pikendatud ja Extra Long versioonid. Kuid tehnilises mõttes eristub W639 märkimisväärselt paljude mootoritüüpide poolest.
Koos 2,1-liitriste CDI-diislitega on saadaval ka võimsamad valikud:
- 3.0 CDI arendab 224 hobujõudu;
- 3,5-liitrised bensiinimootorid, mis on mõeldud 258 hj.
Saadaval on ka taga- ja täisveolised sõidukid. Saate käike vahetada nii 7-käigulise automaatkäigukasti kui ka 6-ribalise mehaanika abil. Kabiini mahub hõlpsasti 8 inimest koos juhiga. Soovi korral eemaldatakse tagaistmed ja vabastatakse palju ruumi erinevate kaupade transportimiseks.
Moskva salongides on hinnad üsna kõrged: laiendatud versioonide puhul 1 830 000 kuni 2,7 miljonit rubla. Kasutades aga krediidiprogramme ja ostes sellise auto, saad kaasa kaasaegse ja mugava matkaauto kogu perega reisideks.
Name Combo (W447 ja W639)
Veel üks suurendatud mahutavusega mahtuniversaal - 8 inimest. Seda toodeti aastani 2010 (W639) ning 2014. aastal esitleti Genfi autonäitusel uuendatud Vito Kombi W447. Oma välimuse ja mõõtmete poolest on see peaaegu täielikult identne ülalkirjeldatud mudelitega. Profiilis näevad nad välja täpselt samasugused.
Meelitage selle autoga hindu - see on eelarvelisem valik. Kuid samal ajal on omadused madalamal tasemel. Diiselmootorid, mis töötavad koos manuaal- või automaatkäigukastiga 7G-Tronic Plus, on võimelised pigistama 88-190 hobujõudu. Hinnad - 1,5-2,5 miljonit rubla. Ajam on saadaval nii ees kui ka taga. Nelikveolisi versioone ei avaldata.
Nii nagu Viano, toodetakse ka Vito Combit kolmes variandis: Compact, Long, Extra Long. Ühesõnaga, järjekordne üsna mugav mahtuniversaal suurtele firmadele ja pikkadele reisidele. Saadaval on ka lastivõimalused, ühes tükis klaasimata korpusega. Sellest saab hea tööhobune, mille kandevõime on kuni 750 kilogrammi. Kaubaversioon maksab alates 1,3 miljonist rublast.
B-klass (W 246)
B-klass on kompaktsed mahtuniversaalid, mida võib liigitada ka luukpärade alla. Kõige täpsem nimi on kompaktne MPV. See on ka suhteliselt uus ümberkujundatud mudel, mida esitleti kogu oma hiilguses 2014. aasta Pariisi autonäitusel oktoobris.
Auto on mõeldud 5 reisijale, turvalisuse tase, nagu alati, on tipus. Olemas on täiskomplekt eesmisi ja külgmisi turvapatju ning hulgaliselt lisavõimalusi: ABS, EBD, kokkupõrke vältimise süsteem (kokkupõrke ennetamise abi). Tähelepanuväärne on selline võimalus nagu Keyless-Go, millega saab auto lukust lahti ja lukustada, aga ka mootorit kaugkäivitada elektroonilise võtmega.
Tehnilist poolt esindavad diisel- ja bensiinimootorid võimsusega 109 kuni 156 hobujõudu, on konfiguratsioone esi- ja nelikveoga. Kast - automaatne või mehaaniline. AMG-st on laetud sportversioon.
Hinnad - 1,4 kuni 1,8 miljonit rubla. Greenpeace'i ja puhta ökoloogia austajad saavad soetada Electric-Drive'i paketi – seda ei esitleta müügisaalides, vaid see on tellitav otse Stuttgarti tehasest.
Nad tsiteerivad (W 415)
Mercedes Citan on viieukseline mahtuniversaal, mis on toodetud koostöös Renault’ga. Seetõttu kordab see peaaegu täielikult kuulsat Renault Kangoo kaubikut. Seda näidati avalikkusele 2013. aastal Hannoveris toimunud näitusel. Moskvas ja kogu Venemaal on see saadaval reisijate ja kauba-reisijate versioonina.
Olemas on nii standardalus kui ka pikk ja ülipikk: vastavalt 3937, 4321, 4705 millimeetrit. Põhimõtteliselt on sisemus peaaegu sama, mis Renault Kengol, ainult et sakslased kasutasid kallimaid viimistlusmaterjale. Eriti pikk versioon mahutab 7 reisijat: 2+3+2. Lühidalt, 5 inimest tunnevad end mugavalt.
Mootorid on bensiini- ja diiselmootorid võimsusega 75, 90, 110 ja 112 hj. Kast - mehaaniline, ajam - ees. Hind on 1,2-1,3 miljonit rubla.
2013. aastal elas ümberkujundamise üle veel üks tuntud auto - Mercedese sprinter. Sprinter kuulub juba väikebusside hulka ja mahutab kuni 18 reisijat. See maksab salongides 2-2,8 miljonit rubla.
Laadimine ...
