Peugeot väikebussid: fotod, tehnilised andmed ja hinnad

Peugeot on PSA kontserni (Peugeot-Citroen Groupe) lahutamatu osa. See Prantsuse ettevõte on autotootmise poolest Euroopas teisel kohal. Peugeot mudelivalikus on palju tähelepanu pööratud tarbe- ja peresõidukitele, seda tüüpi sõidukid võib omistada mahtuniversaalidele.

Oleme juba oma veebisaidil Vodi.su rääkinud, millised on peamised erinevused mahtuniversaali ja muud tüüpi autode (sedaan, luukpära, universaal) vahel:

• ühemahuline korpus - ilma kapotita või poolkapotita paigutus;
• tagumine üleulatus on lühem kui universaalil ja sedaanil;
• suurenenud istekohtade arv - mõned mudelid on mõeldud 7-9 inimesele.

Mõelge kõige populaarsematele Peugeoti mahtuniversaalidele, mida saate täna osta selle autotööstuse ametlike edasimüüjate müügisaalidest. Samuti väärib märkimist, et enamik neist autodest pandi kokku Venemaa tehases PSMA Rus, mis on tegutsenud Kalugas alates 2010. aastast.

Peugeot Partner Tepee

Üks populaarsemaid reisijate versioone. Praeguseks on mitu peamist muudatust:

• Aktiivne - alates 1 239 000 rubla;
• Väljas - 1 286 000 rubla.

Ametlikult on see auto klassifitseeritud L-klassi kompaktkaubikuks, selle täielikuks analoogiks on Citroen Berlingo. Uuendatud versiooni debüüt toimus 2015. aastal. Tegemist on väga praktilise ja ökonoomse kaubikuga, mille kerepikkus on 4380 millimeetrit, teljevahe 2728 mm. Eesmine ajam.

Peugeot Partner on ehitatud tavapärasele platvormile: ees on MacPhersoni tugipost ja tagateljel torsioontala. Eesmised ketaspidurid, tagumised trummelpidurid. Auto on mõeldud 5-kohaliseks, samas on pakiruumis piisavalt ruumi.

Selle klassi autod muutusid kiiresti nõudluseks, kuna neid saab kasutada nii kogu perega reisidel kui ka erinevate kaupade vedamisel. Kandevõime ulatub 600 kg-ni.

Mootoreid on mitut tüüpi:

• põhiversioonis on 1.6-liitrine bensiiniagregaat 90 hj. (132 Nm);
• Täpsemate konfiguratsioonide jaoks on paigaldatud sama mahuga mootorid, mis töötavad bensiinil, kuid võimsusega 120 hj;
• alates 2016. aastast hakati kasutama ka 109-hobujõulist 1.6-liitrist agregaati, mis on paljude analüütikute sõnul ettevõtte ajaloo kõige ökonoomsem mootor;
• on ka 1.6 HDi turbodiisel, 90 hj, selle kulu on 5,7 liitrit 100 km kombineeritud tsükli kohta.

Jõuallika uusim mudel on varustatud Start & Stop tehnoloogiaga, tänu millele saab näiteks liiklusummikutes sõites nii üksikuid silindreid kui ka mootorit koheselt välja ja sisse lülitada. See varustus on varustatud 6-käigulise automaatkäigukastiga, millel on võimalus lülituda manuaal- ja automaatjuhtimisrežiimide vahel. Põhiversioonis kasutatakse mehaanikat 5 või 6 käigu jaoks.

Peugeot 5008

See mudel on esimene kompaktne mahtuniversaal Peugeot nimesildi all. Tõsi, see on peaaegu täielik analoog Citroen C4 Picasso mudelile, mis on meil populaarsem. Ehitatud crossoveri Peugeot 3008 baasil.Tootmine algas 2009. aastal.

See auto on olenevalt konfiguratsioonist mõeldud 5-7 reisijale. Venemaa ametlikud edasimüüjad mudelit ei müü, kuid alati saab autooksjonite kaudu osta kasutatud auto, millest kirjutasime Vodi.su lehel. Mudeli 2010-2012 väljalase maksab keskmiselt umbes 600 tuhat rubla. Kui olete huvitatud ainult uutest autodest, siis sarnane Citroen C4 Picasso maksab 1,3-1,5 miljonit rubla.

Peamised tehnilised omadused:

• Esirattavedu;
• kere pikkus 4530 mm, teljevahe 2727 mm;
• 5 / 6MKPP on paigaldatud käigukastina või 6 astmega EGC poolautomaatse seadmena;
• pagasiruum on standardseisundis 758 liitrit, kuid kui eemaldate tagaistmed, suureneb selle maht 2500 liitrini;
• veljed 16, 17 või 18 tollile;
• täielik lisavõimaluste ja -süsteemide komplekt: ABS, EBD, parkimisandurid, 7-tolline multimeediaekraan, kokkupõrke vältimise süsteem, püsikiiruse hoidja, suur panoraamkatus.

Arendajad pakuvad laia valikut jõuülekandeid, nii bensiini kui ka diiselmootoriga. Bensiinimootorid mahuga 1.6 liitrit pigistavad välja 120 ja 156 hj. Diiselmootorite maht on 1.6 liitrit (110 hj), samuti 2 liitrit. (150 ja 163 hj). Kõik need on usaldusväärsed ja ökonoomsed. Maksimaalne kiirus ulatub 201 km/h. Suurepärane valik pikkade reiside armastajatele.

Peugeot Traveler

Uus mudel, mida esitleti 2016. aasta märtsis Genfis. Seni müüakse seda vaid Euroopa riikides hinnaga 26 2017 eurot. Venemaal on seda oodata 1,4. aasta kevadel. Hind algab tõenäoliselt 1,5–XNUMX miljonist rublast.

Kerepikkustega 4606, 4956 ja 5300 mm on mitmeid põhilisi modifikatsioone. Sellest lähtuvalt on see mahtuniversaal mõeldud 5-9 reisijale. Lisaks on VIP-ide jaoks tipptasemel konfiguratsioonid, mille salongi on paigaldatud 4 eraldi nahkistet. Kandevõime ulatub 1,2 tonnini. Pagasiruumi mahtu saab muuta 550 liitrilt 4500 liitrini.

Väikebuss on võimeline kiirustama kuni 170 km/h. See kiirendab sadadeni 11 sekundiga. Insenerid on pakkunud suure valiku mootoreid:

• 1.6-liitrine bensiin 95 ja 115 hj jaoks;
• 2-liitrine diiselmootor 150 ja 180 hj

Jõuülekandena kasutati nii tavalist 6 käigu mehaanikat kui ka 6 astmelist robotkäigukasti. Väikebuss varustatakse kõigi vajalike süsteemidega: ABS, ESP, parkimisandurid, mitmetsooniline kliimaseade, multimeedia jne.

Peugeot Expert Tepee

Populaarne mudel, mis on saadaval nii reisijate kui ka kommertsversioonina. Toodetud alates 1994. aastast, selle peaaegu täielikud analoogid on Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Toyota ProAce. Moskva autokauplustes on hinnad järgmised:

• Expert VU (äriline) - alates 1 261 070 rubla;
• Expert Tepee (reisija) - alates 1,7 miljonist rublast.

Mõned kauplused korraldavad ka eelmiste aastate varude müügikampaaniaid, nii et saate seda 2015. aasta väljalaskemudelit osta umbes 1,4-1,5 miljoni rubla eest. Ärge unustage ka taaskasutusprogrammi, rääkisime sellest saidil Vodi.su ja selle abiga saate selle auto ostmisel allahindlust kuni 80 tuhande rubla eest.

Värskendatud Peugeot Expert Tipi on mõeldud 5-9 istmele koos juhiga. Pikema teljevahega variante on mitu, mis suurendab kandevõimet. Auto võimaldab teil nautida mugavat sõitu:

• roolivõim;
• tugevdatud eesmised ketaspidurid, taga - trummel;
• hea nähtavus juhiistmelt;
• diiselmootoriga autode automaatkäigukastid;
• "täis täidis": püsikiiruse- ja kliimakontroll, turvasüsteemid, multimeedia.

See auto on varustatud eranditult Euro-5 standardile vastavate diiselmootoritega. Vaatamata suurusele jääb kütusekulu kombineeritud tsüklis 6,5 liitri piiresse. Mootorid: 1.6 liitrit 90 hj jaoks, 2 liitrit 120 või 163 hj jaoks Ühesõnaga, see on ideaalne valik nii äri- kui ka perereisideks pikkadeks vahemaadeks.

Peugeot bokser

Ettevõtjate seas väga populaarne kaubik. Selle analoogid: Fiat Ducato, Citroen Jumper, RAM Promaster. Seda toodetakse kaubikute, reisijate väikebusside ja ka šassiidena.

Toote spetsifikatsioonid:

• kere pikkus varieerub 4963-6363 mm;
• eesmine ajam;
• diisel- ja turbodiiselmootorid mahuga 2, 2.2, 3 liitrit (110, 130, 180 hj);
• isereguleeruv õhkvedrustus;
• manuaalkäigukast 6 kiirust.

Auto on madala kütusekuluga 7-8 liitri piires, mis on väga väike auto puhul, mille täismass koos koormaga ületab 4 tonni. Saate tellida ümberehitatud Peugeot Boxerit: väikebussid, kiirabiautod, turistide väikebussid, tööstuskaupade kaubikud, pardašassii. Hind Venemaal algab 1 759 000 rublast.

Laadimine ...