Mobiiltelefonid: seadmed, mis muudavad teie auto nutikaks autoks
Sisu
Autovõtmete asendamine nutitelefoniga pakub mitmeid eeliseid. Autotootjad reklaamivad võimalust kasutada keerukamat krüpteerimistehnoloogiat, et parandada autode ohutust ja funktsionaalsust, muutes need nutikateks või tulevikuautodeks.
Niikaua kui nutitelefonid on olemas, kasutavad inimesed neid sõidu ajal. Tavaliselt kahjustab see juhi tähelepanu, kuid hiljutised edusammud telefoni integreerimise, rakenduste peegeldamise ja sõidukite ühenduvuse vallas on selle Pandora laeka põhja lootus.
Tänapäeval aitavad telefoni peegeldamise tehnoloogiad vähendada juhi tähelepanu hajumist, jälgides ja optimeerides meie meedia ja kaardi interaktsiooni. Homme suudab teie telefon liikvel olles veelgi rohkem ühenduvust pakkuda. Loodame, et võimsuse suurenedes on turvalisus tasakaalus. Ja ühel päeval võib teie telefon isegi teie võtmeid asendada, kuna see on peamine viis autole juurdepääsuks (ja jagamiseks).
Android Auto ja Apple CarPlay areng
Apple CarPlay ja Google Android Auto nutitelefonide integreerimiseks ja rakenduste peegeldamiseks on alates nende kasutuselevõtust vastavalt 2014. ja 2015. aastal juba laialt levinud ning nüüd on need standardfunktsioonid enamikel suuremate autotootjate mudelitel. .
Tegelikult on see tänapäeval märgatavam, kui uus mudel ei toeta üht või mõlemat standardit. Nutitelefoni peegeldamise tehnoloogia on muutunud nii heaks ja nii odavaks, et näeme isegi rohkem autosid, mis pakuvad Android Autot või Apple CarPlayd ainsa navigeerimisrajana, loobudes sisseehitatud navigatsioonist, et hoida algtaseme nutitelefonide mudelid madalal.
Android Auto ja Apple CarPlay on aastate jooksul märkimisväärselt kasvanud, lisades oma toetatud kataloogidesse kümneid rakendusi, laiendades nende funktsioonide ulatust ja andes klientidele rohkem vabadust oma kasutuskogemust isikupärastada. Järgmisel aastal peaksid mõlemad tehnoloogiad edasi arenema, lisades uusi funktsioone, võimalusi ja parandades elukvaliteeti.
Kiire sidumine sõidukitele
Android Auto keskendub sidumisprotsessi kiirendamisele uue kiire sidumise funktsiooniga, mis võimaldab kasutajatel juhtmevabalt ühendada oma telefoni autoga ühe puudutusega. ja teisi kaubamärke lähitulevikus.
Google töötab ka selle nimel, et Android Auto paremini integreerida teiste autosüsteemidega, mitte ainult keskekraaniga, näiteks kuvades tulevaste autode digitaalsel näidikuplokil täppisjuhiseid. Autotööstuse liides saab samuti kasuks, kui Google'i assistendi häälotsingu funktsioon kasvab, omandades uusi liidese funktsioone ja muudatusi, mis loodetavasti muudavad sõnumirakendustega suhtlemise lihtsamaks.
Pärast seda, kui Google lülitus telefonis Android Autole üle, näib Google olevat lõpuks Google Assistanti sõidurežiimi sisse seadnud, eelistades vähese tähelepanu hajutamisega liidest, et pääseda juurde navigeerimisele ja meediumitele autodes, mis ei ühildu armatuurlaual Android Autoga.
Android Automotive
Google'i autotehnoloogia ambitsioonid ulatuvad ka telefonist kaugemale; Android Automotive OS, mida ülevaates nägime, on auto armatuurlauale installitud Androidi versioon, mis pakub navigeerimist, multimeediat, kliimaseadet, armatuurlauda ja palju muud. Android Automotive erineb Android Autost selle poolest, et selle töötamiseks ei ole vaja telefoni, kuid need kaks tehnoloogiat töötavad hästi koos ning Google'i armatuurlauaga integreeritud operatsioonisüsteemi edasine kasutuselevõtt võib võimaldada sügavamat ja intuitiivsemat nutitelefoni kasutuskogemust. telefonirakendusi tulevikus.
Apple iOS 15
Apple teeb iga iOS-i värskendusega lubatud uute funktsioonide pakkumisel paremat tööd, võrreldes Google'iga pidevate viivituste, aeglaste levitamise ja lubatud funktsioonide aeg-ajalt kadumisega, kusjuures enamik uutest CarPlay funktsioonidest teatati ette. iOS 15 beetaversioon. Valikus on uued teemad ja taustapildid, uus Focus Driving režiim, mis võib vähendada teatisi, kui CarPlay on aktiivne või tuvastatakse sõitmine, ning Apple Mapsi ja Siri häälassistendi kaudu sõnumside täiustused.
Apple hoiab oma kaarte ka vestile lähemal, nii et CarPlay värskenduse tee on veidi vähem selge. Kuid IronHeart projekti puhul on kuuldavasti näha, et Apple suurendab oma mõju autole, andes CarPlayle kontrolli autoraadio, kliimaseadme, istme konfiguratsiooni ja muude teabe- ja meelelahutusseadete üle. Muidugi on see lihtsalt kuulujutt, mida Apple pole kommenteerinud ja autotootjad peaksid esmalt pakkuma sellist juhtimist, kuid temperatuuride reguleerimiseks ei pea CarPlay ja OEM-tarkvara vahel lülituma, kõlab kindlasti paljulubavalt.
Kuhu me läheme, me ei vaja võtmeid
Nutitelefonitehnoloogia üks paljutõotavamaid rakendusi autotööstuses on telefoni esilekerkimine alternatiivina võtmehoidjatele.
See ei ole uus tehnoloogia; Hyundai tutvustas lähiväljasuhtlusel põhinevat telefoni avamise tehnoloogiat 2012. aastal ja Audi lisas selle tehnoloogia 8. aastal seeriasõidukile, oma lipulaevale A2018 sedaanile. puuduvad eelised tavapäraste võtmehoidjatega võrreldes, mistõttu on sellised autotootjad nagu Hyundai ja Ford kasutanud sõidukite turvaliseks autentimiseks, avamiseks ja käivitamiseks Bluetoothi.
Digitaalset autovõtit on ka lihtsam üle kanda kui füüsilist võtit ja see tagab täpsema juhtimise. Näiteks saate saata täieliku draivi juurdepääsu pereliikmele, kes peab päevaseid asju ajama, või lihtsalt anda lukustuse/avamise juurdepääsu sõbrale, kes peab lihtsalt kabiinist või pagasiruumist midagi kaasa haarama. Kui need on tehtud, saab need õigused automaatselt tühistada, ilma et oleks vaja inimesi üles otsida ja võtit välja võtta.
Nii Google kui ka Apple teatasid hiljuti oma Androidi ja iOS-i sisseehitatud digitaalse auto võtmestandarditest operatsioonisüsteemi tasemel, mis lubavad suurendada turvalisust ja kiirendada autentimist. Võib-olla ei pea järgmisel aastal teie sõbrad või perekond alla laadima eraldi OEM-i rakendust, et laenata pooleks päevaks auto digitaalseid võtmeid. Ja kuna iga digitaalne autovõti on unikaalne, võiks need teoreetiliselt olla seotud kasutajaprofiiliga, mida edastatakse autost autosse.
**********
:
