Esitlusel on võimas Volkswagen Golf R

Uus Golf R pakub optimaalset veojõudu, neutraalset ja täpset juhitavust ning maksimaalset paindlikkust.

Uus Volkswagen Golf R on selle eduka sportauto ajaloo võimsaim mudel ja selle turuletulekuni on alanud loendus.

Ootamine on lõppenud ja uue Golf R maailma esmaesitlus. 4. november on selle auto esitluspäev!

Võimsam, dünaamilisem, tõhusam, integreeritum, digitaalsem. Need on uue Golf R-i, Golfi kaheksanda põlvkonna dünaamilise lipulaeva omadused. Veel üks uue Golf R esiletõst on uuenduslik nelikveosüsteem koos selektiivse ratta pöördemomendi reguleerimisega tagateljel.

Ajami genereerib selle mootoriseeria võimsaima versiooni 2.0-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline mootor. Kõrgtehnoloogilist otsesissepritsemootorit iseloomustavad sellised detailid nagu vesijahutusega väljalasketoru integreerimine silindripea turboülelaaduriga või muudetav klapiajastus koos kahe nukkvõlli reguleerimisega.

Tootja sõnul on Golf R-l nelikveosüsteem, mida juhib sõiduki dünaamika juhtimissüsteem, mis on tihedalt integreeritud teiste šassiisüsteemidega, nagu elektrooniline esidiferentsiaalilukk (XDS) ja šassii juhtimissüsteem. Uus Golf R pakub seega optimaalset veojõudu, neutraalset ja täpset juhitavust ning maksimaalset paindlikkust.

Seda Golfi mudelit hakati müüma 2005. aastal koos 6-liitrise V3,2 bensiinimootoriga. Sellel mudelil on nelikvedu ja see on saadaval topeltsiduriga manuaal- või automaatkäigukastiga, mõlemad kuue käiguga.

Lisaks mootorile erineb R32 GTI-st jäigema vedrustuse, automaatse nelikveosüsteemi ning mõnede funktsionaalsete või esteetiliste elementide, näiteks sportistmete poolest.

Funktsionaalsete ja dekoratiivsete detailide hulgas, mis seda versiooni väljast eristavad, on eesmised õhuvõtuavad, alumiiniumkattega iluvõre, kahekordne väljalaskeava keskel ja 20 kodaraga Zolderi velje disain.

See Golf R32 versioon on kõigist tootja mudelitest kõige varustatud ja võimsam versioon.