Morgan sündis uuesti Suurbritannias
See on Morgan 3-Wheeler, mis hakkab taas teele jõudma pärast seda, kui arvati, et see on enam kui 60 aastat väljasurnud.
Algsed 3-rattalised autod ehitas Morgan aastatel 1911–1939 ja nende eesmärk oli vältida automaksu, kuna neid peeti mootorratasteks, mitte autodeks. Hiljutine huvi 3-Wheeleri vastu, samuti potentsiaalne vajadus kompenseerida Morgani V2-mootoriga mudelite CO8-heitmeid, ajendas autot eelmisel aastal avalikustama ja ettevõte alustab nüüd tootmist.
"Morgani tehasel on praegu üle 300 tellimuse ja sel aastal on kavas ehitada 200," ütleb Morgani Austraalia agent Chris van Wyck.
3-rattaline on isegi lihtsam kui India Tata Nano, kasutades Harley-Davidsoni stiilis V-twin mootorit, mis on paigaldatud ninasse ja ühendatud viiekäigulise Mazda käigukastiga, mis saadab kiilrihmaveo tagarattale. pisike kahene kabiin taga. Morgan kirjeldab 3-rattalisega sõitmist "seiklusena" ja sihib selle auto teadlikult inimestele, kes tahavad midagi väga erinevat.
„Disaini seisukohalt keskenduti sellele, et auto oleks lennukile võimalikult lähedal, säilitades samal ajal mugava lisaruumi juhile, kaasreisijale ja pagasiruumi tagaosas. Kuid eelkõige on Morgani kolmerattaline mõeldud ainult üheks otstarbeks – et oleks lõbus sõita.
See reklaamib sportautode kurvides haarduvust ja vastab ohutusnõuetele tugeva torukujulise šassii, topeltrullivarraste ja turvavöödega, kuid ilma turvapatjade, ESP- või ABS-piduriteta. Kaitsevarustuse puudumine muudab 3-rattalise mootorsõiduki Austraalia jaoks sobimatuks, kuigi see näeb sobivalt retro välja koos mitme kehahooldusega, sealhulgas Battle of Britain stiilis värvidega, sealhulgas lennukimärgistega.
"Kolmerattalised on homologeeritud kasutamiseks planeedil Maa, kuid kahjuks välja arvatud Austraalia," ütleb Morgani agent Chris van Wyck. "See nõuab rohkem tööd ja kulutusi, kui see kunagi siin müügil on."
