Mootorrataste intercomid: reeglid ja õigusaktid

Telefoni kasutamine sõidu ajal on äärmiselt ohtlik. See kolmekordistab liiklusohutuse ametliku veebisaidi kohaselt õnnetuse riski. Ja sama allika järgi moodustab see 10% kehavigastustest. Seda seetõttu, et teaduslikud uuringud on näidanud, et see lihtne žest vähendab aju erksust 30% ja vaatevälja 50%.

Et vältida mootorrataste intercomist tulenevaid õnnetusi, on alates 1. juulist 2015 Prantsusmaal sõidu ajal sõitmine rangelt keelatud. Ja see kehtib nii autojuhtide kui ka jalgratturite kohta.

Millised on keelatud seadmed? Milliseid muid seadmeid saan kasutada?

Sisetelefonid võimaldavad mootorratturi ja tema kaasreisija (või teiste jalgratturite) vahelist suhtlust. Väga kasulik vestlemiseks ja GPS -i märguannete või juhiste saamiseks, paljud jalgratturid armastavad selle lisaseadmega ühenduses olla. Uurige, mida ütleb liiklusohutuse seadus mootorrataste uksetelefonide kohta.

Mootorrataste intercomid: volitamata seadmed

. Mootorrataste intercomid on 2020. aastal hästi lubatud tingimusel, et seade on kiivrisse sisse ehitatud. Seetõttu on hädavajalik, et teil oleks kaasas kiiver, mis sobib kõrvapatjade paigaldamisega sisevahtu.

Kehtiva seadusandluse peamine eesmärk onvältida ratturi eraldumist keskkonnast... Seda tehakse muusika kuulamise, kõnede vastuvõtmise või telefonivestluse jätkamisega sõidu ajal.

Aatriumikeeld alates 1. juulist 2015

Alates 1. juulist 2015 on kõik, mis sellist isoleerimist lubada võib, rangelt keelatud, see tähendab igasugune seade, mis võiks häirida tema kuulmist ja keskenduda tema ümber toimuvale; ja takistada tal sõidu ajal täielikult oma autot juhtida ja mõningaid elutähtsaid manöövreid takistada.

See kehtib:

• Peakomplekt
• kõrvaklapid
• kõrvaklapid

Hea teada : samuti on keelatud telefoni peakomplekti lukustada, et mitte katkestada ühendust.

Seega mootorratta- ja tõukerattakiivritesse sisseehitatud intercom -komplektid on endiselt vastuvõetavad.

Seaduses sätestatud sanktsioonid

See reegel kehtib kõigi kaherattaliste sõidukite kohta: mootorrattad, tõukerattad, mopeedid ja jalgrattad. Selle reegli eiramist peetakse tõsiseks venitamiseks ja selle eest karistatakse litsentside punktide (miinimum 3) mahaarvamisega ning 135 euro suuruse rahatrahviga.

Mootorrataste intercomid: lubatud seadmed

Eh jah! Kuigi Prantsuse seadus on keelatud telefoniseadmete osas eriti range, lubab see siiski teatavaid kõrvalekaldeid, järgides teatavaid reegleid.

Käed -vabad komplektid: keelatud või mitte?

Vastavalt 2015. juuni 743. aasta määrusele 24-2015, mida ajakohastati 29. juunil 2015, kehtib keeld ainult nende seadmete puhul, mida tuleb kõrvas kanda või käes hoida. Seetõttu saab käed-vabad komplekte kasutada järgmistel juhtudel:

• Need on kiivritesse sisse ehitatud samamoodi nagu autodes kasutatavad valjuhääldisüsteemid.
• Need on liimitud mootorrattakiivrite väliskestadele ja neil on sisseehitatud vahtplastist kõrvaklapid.

Aga bluetooth -peakomplektid?

Bluetooth -peakomplektid kuuluvad mootorratta sidevahendite kategooriasse, mis ei nõua kõrva kandmist ega hooldamist. käed liikumisest vabad... Nii et jah, lubatud on ka Bluetooth -peakomplektid, mille lamedad kõrvapadjad on tavaliselt sisemisse vahtplasti sisse lülitatud.

Kui aga valite seda tüüpi seadme, kaaluge eelnevalt nutitelefoni hääljuhtimise aktiveerimist. Seega ei pea te seda tee teel helistamise korral tegema.

Aga muusika mootorratta roolis?

Sõidu ajal kõlab muusika keelatud, kui kasutate juhtmega seadmeid näiteks kõrvasisesed kõrvaklapid ja peakomplektid. Teisest küljest, kui kasutate volitatud sisetelefoni seadmeid, see tähendab kiivrisse integreeritud seadmeid, saate kahe rattaga sõites täielikult muusikat kuulata.

Siiski pidage meeles, et sõidu ajal kõrvaliste helide kuulmine on ülioluline... Teisisõnu, isegi kui sõidu ajal muusika kuulamine pole iseenesest keelatud, kui see võib teid ümbritsevast mürast isoleerida ja seetõttu teie erksust vähendada, on parem hoiduda.

Muud mootorratta erandid

Teatud seadmed on kuulmispuudega inimestele heaks kiidetud. Samamoodi on kiirabiautodes kasutatavad mootorrataste sisetelefonid ja need, mida tavaliselt sõidutundides kasutatakse.