Mootoriõli 10w-60

Selles artiklis vaatleme mootoriõli viskoossusega 10w-60. Analüüsime, mida iga täht ja number märgistuses, ulatuses, omadustes, omadustes, eelistes ja puudustes tähendab. Koostame ka erinevate tootjate 10w60 õlide reitingu.

 Viskoossuse tüübid ja ulatus 10w-60

Peaksite kohe arvestama, et 10w-60 viskoossusega mootoriõlil võib olla sünteetiline ja poolsünteetiline alus. Kuid olenevalt kasutusalast on üldiselt aktsepteeritud, et 10w-60 on sünteetiline mootoriõli. Seda valatakse täiustatud omadustega mootoritesse, turbiin- ja sundmootoritesse, mis töötavad maksimaalsel pööretel, kõrgetel töötemperatuuridel (kuni +140°C). Peamiselt on tegu sportautodega, mis nõuavad kvaliteetseid sünteetilisi aluseid ja spetsiaalseid lisandeid koos lisanditega. Nende sõidukite tootjad soovitavad viskoossuseks 10w60.

Tähtis! Pöörake tähelepanu oma auto juhistes toodud soovitustele. Mitte kõik mootorid ei sobi selle viskoossusega.

Isegi kui õli sobib teie autole, ei tähenda see, et see vastab kõigile seadme nõuetele. Kõigepealt peaksite tähelepanu pöörama tootja lubatud hälvetele, mootori tüübile ja SAE klassifikaatorile. Sportautodes on reeglina soovitatav täita kvaliteetseid sünteetilisi õlisid, vanematele autodele sobivad mineraalõlid, muul juhul kasutatakse peamiselt poolsünteetilisi õlisid.

Tuleb mõista, et viskoossus on muutuv väärtus, mis varieerub sõltuvalt ümbritseva õhu temperatuurist ja mootori temperatuurist. Kui õli viskoossus on tootja soovitatust paksem, kannatab mootor ülekuumenemise ja võimsuse kaotuse all. Vedelamaga, veelgi tõsisemalt, kui mootor töötab, jääb õlikile ebapiisavaks, mis põhjustab silindri-kolvi sõlme kulumist.

Tehnilised andmed 10w-60

10w-60 mootoriõli etiketil olevad numbrid ja tähed näitavad SAE klassifikatsiooni järgi vedeliku kasutamise lubatud temperatuurivahemikku.

W-tähe ees olev number 10 on aine viskoossusindeks madalatel temperatuuridel (talvel), õli ei muuda oma voolukiirust (ei veni enam) temperatuurini -25 ° С. Arv pärast "W" näitab viskoossusindeksit töötemperatuuril, vastavalt SAE J300 standardile peaks selle viskoossusega õlide viskoossus 100 ° C juures olema vahemikus 21,9-26,1 mm2 / s, see on kõige suurem klassifikatsioonis viskoosne mootoriõli. Sama täht "W" tähistab mitmeastmelist mootoriõli.

Autoõlid klassifitseeritakse kahe põhitunnuse järgi:

• ulatus – API klassifikatsioon.
• Õli viskoossus – SAE klassifikatsioon.

API süstematiseerimine jagab õlid kolme kategooriasse:

• S - bensiiniühikud;
• C - diiselmootorid;
• EC on universaalne kaitsemääre.

10w-60 eelised:

• Ainulaadne valem minimeerib mootoriõli lekke, kontrollides tihendi paisumist.
• Vähendab tahma teket ja eemaldab mootoriõõnest vana tahma.
• Loob hõõrdumisele alluvatele pindadele paksu kile, säästes vanu mootoreid.
• Sisaldab kulumisvastaseid komponente.
• Suurendab üksuse ressurssi.
• Veel üks eelis, millega kõik tooted kiidelda ei saa. Kompositsioon sisaldab spetsiaalset hõõrdumise modifikaatorit, mis võimaldab minimeerida osade kogu soovimatut hõõrdetakistust. See võimaldab teil suurendada seadme efektiivsust, suurendab võimsust kogu koormusvahemikus.

Autoõlide hinnang viskoossusega 10w-60

Масло Mobil 1 pikendatud eluiga 10w-60

Välja töötatud ainulaadse patenteeritud valemiga. ExxonMobili testimise põhjal määrati sellele API CF klass.

Eelised:

• Vähendab põlemist ja muda teket, hoiab mootori puhtana, eemaldab olemasolevad ladestused mootoriõõnes;
• Kaitsekile paksus sobib ideaalselt vanematele ja sportautode mootoritele;
• Kulumisvastaste lisandite kõrge kontsentratsioon, mis kaitseb mootoreid kulumise eest;

Toote spetsifikatsioonid:

• Tehnilised andmed: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• viskoossusindeks - 178.
• Sulfaattuhk, massiprotsent, (ASTM D874) - 1,4.
• Leekpunkt, ° С (ASTM D92) - 234.
• Kogu baasarv (TBN) - 11,8.
• MRV temperatuuril -30 °C, cP (ASTM D4684) - 25762.
• Viskoossus kõrgel temperatuuril 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Toodetud kaasaegsete kaasaegsete tehnoloogiate abil, peamised eelised:

• Segatav ja ühildub sarnaste spetsifikatsioonidega.
• Väga kõrge termiline ja oksüdatiivne stabiilsus ning vastupidavus vananemisele.
• API kvaliteeditase on SL/CF.
• PAO sünteetika.
• Välja töötatud sportautode mootoritele.

Toote spetsifikatsioonid:

• Viskoossusaste: 10W-60 SAE J300.
• Heakskiidud: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Tihedus +15 °C juures: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viskoossus +40°C juures: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskoossus +100°C juures: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskoossus temperatuuril -35 °C (MRV):
• Viskoossus temperatuuril -30 °C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Eelised:

• Välja töötatud koostöös Ferrariga võidusõiduautode ja -mootorite täiustamiseks.
• Shell PurePlus on ainulaadne tehnoloogia baasõlide tootmiseks maagaasist.
• Lisandid Active Cleansing puhastavad mootori tõhusalt mudast, naastudest ja hoiavad mootori puhtana, tehase lähedal.
• Kaitseb korrosiooni ja kiire kulumise eest.

Toote spetsifikatsioonid:

• Tüüp: sünteetiline
• Tehnilised andmed: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Heakskiidud: Heakskiit MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Mahuti maht: 1l ja 4l, art. 550040588, 550040622.

BMW M TwinPower Turbo 10w-60 õlid

GT baasõlidest toodetud spetsiaalne valem, mis on loodud mootori elementide hõõrdetakistuse vähendamiseks, et suurendada mootori võimsust kogu töövahemikus. Spetsiaalselt välja töötatud BMW M-seeria mootoritele.

• ACEA klass - A3 / B4.
• API — SN, SN/CF.
• Mootori tüüp: bensiin, neljataktiline diisel.
• Homologeerimine: BMW M.

RYMAX LeMans

Ainus turul saadaolev mootoriõli, mida tegelikult kasutatakse professionaalseks võidusõiduks. Kaitseb suurepäraselt mootorit ülekuumenemise eest, vähendab vingugaasi kulu.

Toote spetsifikatsioonid:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Heakskiidud: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Toote spetsifikatsioonid:

• Leekpunkt, ° С - 220 vastavalt katsemeetodile ASTM-D92.
• Viskoossus 40°C juures, mm2/s - 157,0 vastavalt ASTM-D445 katsemeetodile.
• Viskoossus 100°C juures, mm2/s - 23,5 vastavalt ASTM-D445 katsemeetodile.
• Valumispunkt, °C -35 vastavalt ASTM-D97 katsemeetodile.
• Töötemperatuur, ° С - -25/150.