Minu Austin Healy 100S

"Ta lihtsalt köitis mu tähelepanu ja tal oli ilus ajatu kuju," ütleb 61-aastane Joe Jarick. 1970. aastal ostis Jarick Mackay omanikult 100 dollari eest ühe viiest Austraaliasse toodud Healey 500S võidusõiduautost.

See purustati tükkideks ja jäi nii, kuni Jarick müüs selle vaid neli aastat hiljem Londonis elades ja töötades 4500 dollari eest. Ta kasutas raha, et osta Portugalist 100 naela eest terve 2600S. Yarik teenis oma esimese 100S-ga palju kasumit, kuid hiljem pandi see kokku, restaureeriti ja müüdi 750,000 XNUMX dollari eest.

Kuid Jarikul pole kiusatust oma 100S tohutu kasumi nimel keerutada. "See auto pole seda väärt, sest sellel on palju tüükaid," ütleb ta.

"Nagu mina, pole tänapäeval kõik nii roosiline. Sellel on kivipuru ja rebenenud polster, kuid see kõik on originaalpolster. Midagi mitteoriginaalset selles masinas pole peale varupooli ja näidikute. See on värvitud ja sellel on uued veljed, kuid palju muud tööd pole. "Mulle meeldib, kui ta näeb välja, nagu oleks ta just võidusõidurajal olnud."

Võidusõit on see, milleks see auto on loodud. S-täht nimes viitab Ameerika kuulsale Sebringi võidusõidurajale ning 50 autot on kasutatud kestvusvõistlustel nagu Le Mans ja Mille Miglia.

Alumiiniumist võidusõiduautol on jõuallikaks 132-hobujõuline Westlake’i neljasilindriline 2.6-liitrine mootor, millel on kaks SU karburaatorit, sulamist pea, originaal 20-gallonine võidusõidukütuse paak pakiruumis ja Briti Lucase elektriseadmed.

Jarik veeretab uhkelt oma 100S garaažist välja ja üritab seda põlema panna, aga see ei sütti. "Ma arvan, et sa tegid sellele lõpu, mainides Lucase elektrikut," naerab ta.

Ent kiire prillide puhastamine ja ta tulistab uuesti, olles valmis oma hiilgeaegu uuesti läbi elama. "Mul on see olnud 36 aastat ja pole kunagi olnud kiusatust seda müüa," ütleb ta. "See oli esimene seeriaauto, millel olid kõik ketaspidurid ja juhi turvavöö."

Jarik osales mitmel Lucase GP rallil ning 1996. ja 98. aasta Austraalia Grand Prix ajaloolistel näidissõitudel. "See on pikamaa võidusõiduauto, mis ei sobi sprindisõiduks," ütleb ta. "Tahaks teha mõned sprindivõistlused, aga lühikeses sõidus ei tuleks ma kunagi kõrge ülekande (2.92:1) tõttu esikohale."

Jarick armastab oma vana inglise valget ja Loberley (sinine/lilla) 100S, kuid tal on ka kaks restaureerimisprojekti seltsimeeste garaažides. Üks on 1904 hj ühesilindriline de Dion Bouton 8 ja teine ​​1938. aasta Lancia Aprilia maanteeauto, mille omanik on Ferrari sõitja Mike Hawthorne, 1958. aastal esimene Briti MM-i meister.

Kuid Jariku südames on uhke koht Austin Healy telk. Ta liitus Sydney Austin Healey omanike klubiga, kui ostis oma esimese 100S, kuid asutas peagi Queenslandis filiaali. 

Kohalik peatükk tähistab oma 40. aastapäeva etendusega Queenslandi meremuuseumis 4. juulil kell 10-2. Ja võite kihla vedada, et 100S Jarik on kohal, tüükad ja kõik.