Minu Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
uudised

Minu Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7

Endine insener Keith Bailey otsustas seda sündmust tähistada järgmiselt. Bailey saabus Austraaliasse 1964. aastal ja töötas Lõuna-Austraalias Woomera raketiväljakul, mis on maailma suurim maakaitse- ja kosmosekatsetusala ning umbes sama suur kui Bailey kodumaa Inglismaa. "Kuni 1972. aastani olin Rolls-Royce'i turbiinmootorite insener," ütles ta.

Vaatamata sellele, et Bailey on sellest ajast alates elanud Austraalias, tunneb ta inglise ilu hästi nagu see modell. Selle jõuallikaks on 2912 cm112.9 kuuerealine mootor, mille tippkiirus on 181.7 km/h, 0-100 km/h kiirendus 10.9 sekundit ja kütusekulu 23.5 mpg (12 l/100 km). ). See on ainus Austin Healey 3000 kolmekordse SU HS4 karburaatoriga.

Briti sportauto kere tootis Jensen Motors ning autod pandi kokku British Motor Corporationi tehases Abingdonis. Ehitati 11,564 5096 MkII mudelit, millest 7 olid BT1362 MkII-d. Paljud on sõitnud kõikjal maailmas ja võistelnud isegi Bathurstis. Need maksid uuena 1994 dollarit, kuid Bailey ostis oma 17,500 XNUMX dollariga XNUMX XNUMX dollari eest.

Auto imporditi USA-st koos kahe teise Brisbane'i kollektsionääriga. "USA on parim koht nende ostmiseks, sest enamik neist läks sinna," ütles Bailey. "Ta oli õiges seisus. See oli vasakpoolse rooliga ja ma pidin selle ümber tegema, mis ei olnud nii raske, kuna see kõik on poltidega kinni keeratud. Kuna see on inglise keel, siis õige rooli jaoks on kõik augud ja kinnitused juba olemas, aga armatuurlaud tuleb ära vahetada.»

Bailey uhkustab, et tegi suurema osa tööst ise. Uhke kahevärvilise värvi ja paneeli tegid aga Sleeping Beauty's Brisbane'i ümberehitajad. Taastamine on korrektne kuni originaal Luca magneto, klaasipuhastite, helisignaali, valgustuse ja generaatorini. Birminghami mootorielektroonika ettevõtet on selle kõrge rikete määra tõttu sageli nimetatud Pimeduse Printsiks, kuid Bailey jääb truuks.

"Siiani pole see mind alt vedanud," ütleb ta. „Inimesed kipuvad Lucast sõimama – ma arvan, et põhjusega –, kuid paljud lennukid on neid kasutanud. "Ma pole nende päevade osas kindel."

Lisa kommentaar