Minu Triumph 1977TC 2500.

See 1977. aasta 2500 Triumph TC osteti vaid 1500 dollari eest ja seda kasutatakse igapäevase autona.

Patrick Harrison ostis oma 1977. aasta Triumph 2500 TC (kahe karburaatoriga) vaid 1500 dollari eest ja kasutab seda nüüd igapäevase juhina.

Esialgu otsis Patrick seitsmekümnendate lõpust pärit Valanti. "Ma sõitsin neist mõnega, kuid need tundusid rasked ja mulle see muljet ei avaldanud." Ta ütleb. Siis, nagu ikka klassikaliste autode puhul, nägi ta Triumfi kuulutust ja avastas, et see asub järgmises eeslinnas.

«Sellel autol on olnud kolm omanikku ja see tarniti algselt Lõuna-Austraaliasse. Seisukord oli oma vanuse kohta keskmine. Põhitõed olid korras, mootor korras ja punane kere korralik, kuid omanik tegi väikseid remonditöid ja eelistas kasutada sideainena bluetacki,” muheleb Patrick.

Järgmise kolme kuu jooksul tegi Patrick koos isaga sellele täieliku remondi, mille käigus vahetati välja ka vedrustus ja sisemus. "Ostsin kogu interjööri vaid 100 dollari eest ja lisasin tagaaknale rulood," ütleb Patrick uhkelt. Ilma isa abita poleks ma sellega hakkama saanud,» lisab ta.

Klubi Triumph of Victoria andis taastamise käigus palju nõu ja tuge, eriti osade ja info leidmisel. "Ma olen nende noorim liige," ütleb Patrick.

Algselt 1963. aasta lõpus Ühendkuningriigis kaheliitrisena välja antud Triumph 2000 oli mainekas kuuesilindriline auto, mis oli suunatud keskastme juhtide turule. Sõltumatu tagavedrustuse, võimsate eesmiste ketaspidurite, puitpaneelidega näidikupaneeli, itaallase Giovanni Michelotti kvaliteetse istme ja stiiliga saavutas Triumph kohe edu. Hilisemate versiooniuuenduste hulka kuulusid 75 kW 2.5-liitrine sirge kuue ja ümberkujundatud esi- ja tagaosa.

Patricku autol on neljakäiguline manuaalkäigukast ja haruldane roolivõimendi võimalus. "See sõidab nagu 21. sajandi auto," ütleb Patrick. "Mul pole sellega kunagi mehaanilisi probleeme olnud."

Korraga tootis Triumphi Austraalia koostu Melbourne'is Australian Motor Industries (AMI). AMI tootis ka Toyotat, Mercedes Benzi ja Ameerika Ramblereid. Patricku auto on tõenäoliselt üks viimastest 2500 TC-st, mis konveierilt maha veereb pärast tootmise lõpetamist 1978. aastal.

Auto köidab tähelepanu oma suurejoonelise punase värviga. "Paljud inimesed peatusid ja rääkisid minuga. Mõned pakkusid mulle auto eest kohapeal isegi sularaha,” rääkis Patrick Carsguide’ile. Ta ei müü, kuid kaalub oma järgmist klassikat. "Ma mõtlesin Hirve hankimisele," ütleb ta.

David Burrell, toimetaja www.retroautos.com.au