Minu auto ei käivitu: 5 punkti kontrollimiseks

Oled küll täies hoos, aga autost välja tulles auto ei käivitu? Enamikul juhtudel on süüdi teie aku, kuid pidage meeles, et see ei ole alati nii. Selles artiklis jagame esimesi kontrolle, mis on vaja läbi viia, et teada saada, kas teie auto on tõesti korrast ära!

🚗 Kas mu aku on tühi?

Teie aku võib lihtsalt tühjaks saada. Kui jah, siis ärge muretsege, lihtsalt käivitage auto ja teie generaator võtab teie sõidu ajal aku laadimise üle. Kui teil on süütega probleeme, põleb aku indikaator normaalselt.

Teie sõiduki käivitamiseks on saadaval kaks lahendust. Sa saad :

• Kasutage akuvõimendit
• Otsige hüppajameetodi proovimiseks teine ​​piisavalt tugeva akuga auto.

Kui teil on manuaalkäigukastiga auto, siis tea, et saate selle uuesti käivitada ka teise sisselülitatud süüte korral. Kui teie auto kiirendab umbes 10 km / h, vabastage kiiresti sidur ja vajutage väga kiiresti gaasipedaali. See töötab veelgi paremini, kui teie auto on ülesmäge.

Kas aku on piisavalt laetud, kuid ei suuda tagada teie auto mootori käivitamiseks vajalikku võimsust? Probleem tuleneb kahtlemata klemmidest (aku korpuse kohal asuvad metallklemmid, mis on liiga oksüdeerunud). Sel juhul peate ainult:

• Ühendage lahti klemmid - ja seejärel + klemm, vabastades klemmid;
• Puhastage need kaunad traatharja või liivapaberiga;
• Määrige kaunad, et vältida edasist oksüdeerumist;
• Ühendage terminalid ja proovige taaskäivitada.

Kui teil on voltmeeter, saate kontrollida oma auto akut, et veenduda, et see töötab korralikult.

🔍 Kas mu mootor on üle ujutatud?

Mootori väljalülitamiseks pole vaja üleujutust. Öeldakse, et mootor on üle ujutatud, kui ühes või mitmes mootorisilindris on liiga palju kütust. Võimalikke põhjuseid on mitu:

• Mitu ebaõnnestunud käivitumist põhjustas liiga suure kütuse sissepritse. Võtke aega: oodake umbes kolmkümmend minutit, kuni bensiin aurustub, ja proovige uuesti käivitada!
• Kas sa sõidad bensiiniga? Võimalik, et üks süüteküünaldest lakkab töötamast ja takistab põlemiseks vajaliku sädeme teket. Sel juhul tuleb kõik süüteküünlad välja vahetada.

🔧 Kas mu autol on starteriga probleeme?

Esituled põlevad ja raadio on sisse lülitatud, aga ikka ei käivitu? Tõenäoliselt on probleem starteris. See osa on väike mootor, mis kasutab teie mootori käivitamiseks akust saadavat elektrit. On kahte tüüpi rikkeid.

Ummistunud starteri pistikud ehk "söed"

Kas teate, mis on nn haamrimeetod, asendamatu vahend starteri rikke korral? Noh, seda tööriista kasutades pole vaja teha muud, kui anda starterile paar väikest haamrilööki ja söed tulevad maha.

Kuid pidage meeles, et tulemused on ajutised: söed kogutakse kiiresti ja kindlasti peate läbima välja "alusta asendamist".

Teie starter on ülekoormatud või ei ühendu hoorattaga

Sel juhul ei jää muud üle, kui kutsuda mehaanik, kes diagnoosiks ja starteri välja vahetaks.

🚘 Kas mu immobilisaator on keelatud?

Kas teie auto on alla 20 aasta vana? Seetõttu on sellel suure tõenäosusega immobilisaator, mis vähendab varguse ohtu. Teie võtmel on sisseehitatud transponder, et see saaks teie sõidukiga suhelda.

Kuna ükski armatuurlaualt tulev signaal ei saa teile sellest tõrkest rääkida, proovige autot käivitada teise võtmega või asendada võtmes aku. Kui teie auto ikka ei käivitu, peate võtme ümberprogrammeerimiseks helistama tootja poolt heakskiidetud töökotta või keskusesse.

⚙️ Kas mu hõõgküünlad on vigased?

Kui sõidate diislikütusega, võib probleem olla hõõgküünaldes. Erinevalt bensiinimudelitest on diiselmootoriga mudelid varustatud hõõgküünaldega, mis hõlbustavad kütuse põlemist mootorisilindrites.

Kui märkate allolevaid sümptomeid, ärge oodake ja vahetage hõõgküünlad välja.

• Raskused alustada hommikul;
• Liigne kütusekulu;
• Võimu kadumine.

Lihtsaim viis vältida probleeme kõige ebasobivamal hetkel on korrapärane hooldus. Ärge unustage teha vähemalt üks õlivahetus iga 10 km järel ja ärge unustage revisjon... Saate kasutada meie hinnapakkumise kalkulaatorit, et arvutada oma hind täpselt tühjendamine või oma auto kapitaalremonti.