Kas vigane andur võib takistada auto käivitamist?
Kui teie auto ei käivitu või käivitub raskelt, võib süüdi olla vigane andur. Autoandurid jälgivad andmeid, et teie auto töötaks sujuvalt.
Kaasaegsed mootorid on keerulised ja sõltuvad mitmest liikuvast osast, mis peavad tõhusaks tööks koos töötama. Andurid on aga sageli tähelepanuta jäetud komponent, mis juhib kütuse-, elektri-, jahutus- ja väljalaskesüsteeme. Kuigi need käivituvad sageli pärast seda, kui mootor on juba käivitunud, on mõned andurid, mille tõttu mootor ei käivitu.
Allpool on mõned andurid, mis ebaõnnestumise korral võivad käivitamisprobleeme põhjustada.
Millised andurid takistavad mootori käivitamist?
Andurid teevad palju enamat kui lihtsalt salvestavad ja saadavad andmeid ECU-sse. Tegelikult vastutab enamik andureid kriitiliste süsteemide, näiteks süütesüsteemide ja kütusesüsteemi muudatuste tegemise eest. Kuna iga mootor vajab käivitumiseks õiget õhu/kütuse suhet ja süüte ajastust, võib vigane andur, mis ei suuda nende sümptomitega käigu pealt kohaneda, põhjustada mootori käivitumise.
Põhjuseid, miks kahjustatud andurid võivad mootori käivitusprotsessi mõjutada, on palju, näiteks:
Vigased andurid võivad takistada mootori käivitamist, kuid sageli tehakse seda turvameetmena. Näiteks võib vända nurgaandur või väntvõlli asendiandur asuda veorihma kaitse lähedal ja kokku puutuda veega, mis võib selle tööd häirida. See andur mõõdab väntvõlli asendit ja kiirust tagamaks, et kolvid jõuavad õigel ajal õigele põlemismahule. Põlemisaeg peab olema täpne, vastasel juhul võib mootor kahjustuda. Kui mootoriarvutisse infot ei saadeta, ei juhtu kahjustuste vältimiseks midagi, kui proovite autot käivitada.
Määrdunud andurid mõjutavad teie auto käivitumist. Selle näiteks on õhu massivooluandur ehk MAF. Selle anduri ülesanne on öelda arvutile, kui palju õhku mootoris on. Mida rohkem kütust tarnitakse, seda rohkem kütust on vaja optimaalsete vahekordade säilitamiseks. Ilma õige vahekorrata mootor ei käivitu. MAF võib ummistuda põlemistsükli liigse süsiniku kogunemise ja mõnikord ka tee mustuse tõttu. Kui see on liiga määrdunud, ei saa see õhu-kütuse suhet õigesti mõõta, mistõttu teie auto ei käivitu või ilmnevad muud ebatavalised sümptomid.
Mootori kahjustuste vältimine on veel üks põhjus, miks halb andur võib käivitamisprobleeme põhjustada. Mõne mudeli õlirõhuandur võib takistada sõiduki käivitamist, kui see ei tööta korralikult. See andur annab arvutile teada, et õlirõhk on õige. Kuna õige määrimise säilitamiseks on vajalik tõhus mootoriõli vool, võib vigane andur või andur, mis ei saa suhelda, põhjustada ECU-s tõrkekindla režiimi. Kui see saadab madala rõhu signaali, võib ECU takistada mootori käivitamist. Kui signaal saadeti valesti või signaali ei saadetud üldse, võib see viidata sellele, et teil on andur defektne.
Andurid mängivad teie mootori üldises jõudluses üliolulist rolli. Kui teil on olukord, kus mootor käivitub halvasti või ei käivitu üldse, võtke ühendust professionaalse AvtoTachki spetsialistiga, et oma andureid kontrollida, kui arvate, et probleem on seotud ühega neist. Tõenäoliselt saab selle välja vahetada, et saaksite uuesti teele asuda.
