Kõige levinumad põhjused, miks teie auto rohkem gaasi kasutab

Liigne bensiinikulu võib olla põhjustatud sõiduki riketest või isegi valest sõidust. Vajalike remonditööde ja muudatuste tegemine aitab meil säästa raha ja kütust.

Kütusehinnad tõusevad aina enam Ja on palju inimesi, kes on tõesti mures liigse gaasitarbimise või selle pärast, et nende sõidukid kasutavad liiga palju gaasi.

Tänapäeval domineerivad kütusesäästu reitingutes elektrisõidukid (EV) ja pistikhübriidid, kuid mitte kõigil klientidel pole võimalust igal õhtul oma autot vooluvõrku ühendada või nad ei ole nendes kontseptsioonides väga veendunud.

Kuigi autotootjad on oma sisepõlemismudeleid ja gaasi läbisõitu oluliselt täiustanud, on siiski tingimusi, mis põhjustavad mootori talitlushäireid.

Need autode vead ei lase sellel korralikult töötada. Seetõttu räägime siin teile kõige levinumad põhjused, miks teie auto kulutab rohkem bensiini.

1.- Süüteküünlad halvas seisukorras

Kui süüteküünlad kuluvad, tekib teie auto mootoris rohkem süütetõrkeid, mis kulutab auto käivitamiseks rohkem kütust.

2.- Määrdunud õhufilter

Õhufiltrid määrduvad aja jooksul ja lihtsaim viis nende vahetamise kontrollimiseks on hoida filtrit valguse käes. Kui valgus pääseb filtrist läbi, on filter heas korras.

Kui teie õhufilter on määrdunud, siseneb põlemiskambrisse vähem õhku, mistõttu mootor töötab palju rohkem, et rahuldada sõitja jõuvajadusi.

3.- Madal rehvirõhk

Teie sõiduki rehvid peaksid olema pumbatud õige õhurõhuni, kuid kui rehvid on alapumbatud, põhjustab see nende rehvide kulumist ja vastupidavust. See sunnib mootorit lisatakistuse kompenseerimiseks rohkem töötama, mis tähendab, et mootori käitamiseks tuleb kasutada rohkem kütust.

4.- Vigane hapnikuandur

Kui sõidukil on vigane hapnikuandur, võib sõiduk kiirendamisel tunduda loid, tühikäigul, tõmbleb või kõigub. Liiga kaua kestev halb õhu/kütuse segu võib põhjustada süütehäireid, vigaseid süüteküünlaid või isegi katalüsaatori kinnikiilumist.

Kui hapnikuandur on vigane, saab süsteem automaatselt kütust juurde lisada ka siis, kui mootor seda ei vaja.

5. Halb sõit 

Alati on kõige parem sõita kiiruspiiranguga või sellele võimalikult lähedal. Vastasel juhul tarbite kütust rohkem kui vaja. Sujuv kiirendamine säästab palju kütust, eriti kui teest paari kvartali kaugusel põleb teine ​​punane tuli.