Kõige levinumad elektriprobleemid teie autos

Teie sõiduki elektrisüsteem on väga ulatuslik ja keeruline, mistõttu sellega seotud probleemid ulatuvad väga lihtsatest kuni väga keerukate ja kulukateni.

Autode elektriprobleemid või talitlushäired võivad olla väga keerulised ja kulukad. 

Kõige tähtsam on teada, kuidas teie masin töötab, ja teada, kui miski ei tööta õigesti. soovitav kasutage tavapärasest muid hooldus- ja hooldusmeetodeid, et vältida sõiduki osade võimalikku kahjustamist, eriti toitesüsteemis.

Elektrisüsteemid kipuvad olema keerulisemad ja delikaatsemad kui muud auto süsteemid, nii et kui mõni neist riketest sõidukis avastatakse, on parem lasta see võimalikult kiiresti üle kontrollida. 

Tänapäeval on autodel rohkem elektrisüsteeme ja isegi tootjad mõtlevad müüa ainult täiselektrilisi sõidukeid. 

Parim on meid mitte usaldada ja hoolitseda elektririkete eest. Seetõttu oleme siia koondanud mõned levinumad elektriprobleemid, mis teie autos võivad ilmneda.

Sisse- ja väljalülitamine ebaõnnestus

nõrk või tühi aku võib hävitada paljusid automaatse käivitus-/seiskamissüsteeme.

Elektriline käivitussüsteem ei peata tingimata mootorit iga kord, kui auto seisata, kuid nõrk või tühi aku võib süsteemi häirida.

Kui aku on väga nõrk, võib see isegi takistada mootori käivitamist.

Käiguhoob ei vaheta park

Mõnel uuemal sõidukil on elektrooniline käigukang, mis näeb välja natuke sarnane juhtnupp. See saadab elektroonilise signaali käigukasti enda moodulisse, mis aktiveerib valitud käigu.

See tähendab, et kui elektrivoolu pole, on kiirust võimatu muuta, et edasi liikuda.

aku

Selleks, et aku puudumine ei jätaks teid tänavale või kõik need rikked, on soovitatav kontrollida aku seisukorda, see pole professionaalile keeruline ja seda saab isegi ise teha, kui teil on multimeeter, mis on üldiselt odav.

Täis töötav autoaku peaks registreerima umbes 12,6 volti.

Generaator

Generaator on laadimissüsteemi üks peamisi elemente. bensiini- või diiselmootoriga sõiduk.

Selle ülesanne on muundada mehaaniline energia elektrienergiaks, et laadida akut ja anda sõidukile selle töötamise ajal vajalik elektriimpulss.

Siin on mõned märgid, mida märkate, kui generaator on lakanud töötamast.

– Kummalised helid: rihmaratas hakkab kuluma ja kostab kriiskavat häält, kui auto on sisse lülitatud.

– Aku tühi: aku hakkab tühjenema, kuna generaator lõpetab aku laadimise ja aku ei suuda sõidukit käivitada.

– Armatuurlamp: kui generaatori töö ebaõnnestub, süttib armatuurlaual aku sümbolituli.

– Täielik tühjendus: kuigi auto on juba sisse lülitatud, lõpetab generaatori rikke korral auto voolu andmise ja see lülitub välja.

аксессуары 

Esituled, pidurid, sisevalgustus ja suunatuled töötavad väikeste pirnidega, mis võivad läbi põleda ja vajavad väljavahetamist.