Kui palju suurendab konditsioneer kütusekulu?

Autojuhtide ringkondades on selline seisukoht, et kui konditsioneer on sisse lülitatud, suureneb kütusekulu. Kuid on teada, et see ei tööta mitte sisepõlemismootorist, vaid sisseehitatud elektrimootorist. Selle probleemi mõistmiseks peate mõistma nii sisepõlemismootori kui ka selle üksikute komponentide tööpõhimõtteid.

Kas kliimaseadme sisselülitamisel kütusekulu suureneb?

Kindlasti märkasid paljud autojuhid, kuidas õhukonditsioneeri sisselülitamisel mootori pöörlemiskiirus tühikäigul tõusis. Samal ajal on tunda sisepõlemismootori enda koormuse suurenemist.

Tõepoolest, kui konditsioneer on sisse lülitatud, suureneb bensiinikulu. Muidugi on erinevus peaaegu tühine. Kombineeritud tsüklis sõites võib seda näitajat üldiselt pidada ebaoluliseks. Kuid fakt jääb faktiks, et auto tarbib rohkem bensiini. Mõistame, miks see juhtub.

Kuidas konditsioneer kütust "sööb".

Konditsioneer ise ei tööta otse auto kütusest. Suurenenud bensiini või diislikütuse tarbimine tuleneb asjaolust, et selle seadme kompressor võtab osa mootori pöördemomendist. Rullide rihmülekande kaudu lülitatakse kompressor sisse ja mootor on sunnitud osa võimsusest selle seadmega jagama.

Seega annab mootor veidi energiat, et tagada lisaseadme töö. Tuleb märkida, et tarbimine suureneb generaatori koormuse suurenemisega. Näiteks kui autos töötab suur hulk energiatarbijaid, suureneb ka mootori koormus.

Kui palju kütust raisatakse

Nagu eespool mainitud, on sisse lülitatud kliimaseadmega auto suurenenud kütusekulu peaaegu märkamatu. Eelkõige tühikäigul võib see näitaja suureneda 0.5 liitrit tunnis.

Liikumisel see indikaator "ujub". Tavaliselt jääb see kombineeritud tsükli puhul vahemikku 0.3-0.6 liitrit iga 100 kilomeetri kohta. Väärib märkimist, et kütusekulu mõjutavad paljud kolmandate isikute tegurid.

Nii et täislastis pakiruumi ja täidetud salongiga kuumuses võib mootor “ära süüa” 1-1.5 liitrit rohkem kui tavailma ja tühja salongiga pakiruumiga.

Samuti võivad kütusekulu näitajaid mõjutada kliimaseadme kompressori seisukord ja muud kaudsed põhjused.

Kui palju mootori võimsust vähendatakse

Auto mootori lisakoormus toob kaasa võimsusnäitajate vähenemise. Nii et kaasasolev salongi konditsioneer võtab mootorilt 6–10 hj.

Liikumisel võib võimsuse langust märgata alles siis, kui konditsioneer on "liikvel olles" sisse lülitatud. Eriliste erinevuste kiirusel on ebatõenäoline, et seda on võimalik märgata. Sel põhjusel jäetakse mõned võidusõiduks või muudeks kiireteks võistlusteks ettevalmistatud autod ilma kliimaseadme funktsioonist, et välistada igasugune võimsuse "varastamise" võimalus.