Kui turvaline on 2022. aasta Toyota LandCruiser 300 seeria? Nissan Patrol ja Land Rover Defender Rival saavad kõrgeimad ohutushinnangud, välja arvatud GR Sport
LandCruiser 300 seeria sai kokkupõrkeohutuse reitingu viie tärniga.
Toyota LandCruiser 300 seeria on juba ostjate ja maastikuhuviliste seas tohutu edu saavutanud ning nüüd võib see nõuda täiendavat ohutuse usaldusväärsust.
Toyota suur linnamaastur sai äsja Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) poolt viietärnilise õnnetuse reitingu.
Kummalisel kombel on LandCruiser 300 seeria GX, GXL, VX ja Sahara mudelid tipptasemel, kuid lipulaev GR Sport mitte.
ANCAP-i pressiesindaja teatas, et GR Sport on klassifitseeritud ilma reitinguta ja ohutusjärelevalveasutusele ei ole esitatud ühtegi tõendit, mis võimaldaks reitingu laiendamist GR Sporti variantidele.
Pressiesindaja lisas: "Kui reiting on määratud, võib tootja proovida seda reitingut täiendavatele valikutele laiendada. See protsess nõuab, et tootja esitaks ANCAP-ile kaalumiseks nõutud tehnilise teabe.
CarsGuide võttis selle selgitamiseks ühendust Toyotaga.
LandCruiser 300 seeria on esimene sõiduk, mis sai 2022. aastal testitulemused, ja ANCAP ütles, et suur linnamaastur sai 2020.–2022. aasta rangete testiprotokollide alusel haavatavate liiklejate kaitsmise eest seni kõrgeima punktisumma, registreerides 81 protsenti.
See toimis hästi autonoomse hädapidurduse (AEB) testides jalakäijatele pöördestsenaariumi korral ja laupkokkupõrke leevendamiseks.
Toyota saavutas ka täiskasvanud sõitjate kaitse kõrge hinde (89 protsenti), kuigi see langes mõne punkti võrra, kuna ANCAP hoiatas, et vastutulevates sõidukites sõitjad on ohus.
LandCruiser esines AEB testides hästi.
Kuigi LandCruiserit ei müüdud koos eesmise keskmise turvapadjaga, saavutas LandCruiser pikamaa külgkokkupõrke testis kõrgeima tulemuse, kuna sõitjad liikusid sõiduki teise poole suunas minimaalselt.
ANCAPi pressiesindaja kinnitas, et täiskasvanud sõitjate kaitse eest täiusliku hinde saamiseks ei pea sõidukil olema eesmine keskmine turvapadi. Sõiduk peab hästi toimima pikamaa külgkokkupõrke testis, mis hindab sõiduauto ja reisija ja reisija vastasmõju. ANCAP ütleb, et ta ei näe ette meetmeid parimate tulemuste saavutamiseks, kuid keskmised turvapadjad töötavad tavaliselt hästi väiksemates autodes, kus siseruum on suur asi.
Lapse sõitjate kaitse testides saavutas linnamaastur kõrge tulemuse 88 protsendiga, kuid ülemised kaabli kinnituspunktid pole kolmandas reas saadaval, mistõttu ANCAP hoiatab ostjaid, et kolmandas reas ei ole lapse turvatoolid soovitatavad.
Lõpuks sai LandCruiser ohutuse eest 77%, kusjuures ANCAP kiitis juhiabisüsteemide ja kokkupõrke vältimise süsteemide, nagu AEB ja sõiduraja hoidmise abi, paigaldamist.
2022. aasta LandCruiseri standardvarustuses on AEB koos jalakäijate ja jalgratturite tuvastamise ja ülekäiguraja abiga, samuti sõidurajal püsimise abi, täiustatud kiirusabi ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus.
Toyota saavutab nüüd ühe oma peamise konkurendi Land Rover Defenderi ANCAP-i viie tärni reitinguga. LandCruiser saavutas kõigis peamistes testivaldkondades kõrgemad tulemused, välja arvatud lapse turvasüsteem, mis vastas Defenderi 88-protsendilisele tulemusele.
Variant GR Sport ei kvalifitseeru ANCAP LandCruiseri viietärnilisele reitingule.
Teisel olulisel konkurendil, Nissan Patrolil, ei ole ANCAP-i reitingut, kuigi seda müüakse Austraalias alates 2010. aastast. See on läbinud mitmeid turvalisuse täiustusi ja on nüüd varustatud AEB, adaptiivse püsikiiruse hoidja, kokkupõrkehoiatuse, tagumise ristmiku hoiatusega. , sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja pimenurga jälgimine.
Teised redelraamiga linnamaasturite konkurendid, kes on saavutanud viie tärni hinnangu, on 2020. aastal testitud uus Isuzu MU-X ja 2015. aastal testitud Ford Everest.
Mitsubishi Pajero Sport sai 2015. aastal viie tärni hinnangu oma Triton ute mehaaniliselt kaksikult.
ANCAPi tegevjuht Carla Horweg kiitis LandCruiserit, tõstes esile selle paranemist võrreldes väljavahetatud mudeliga.
"Suured ja rasked sõidukid kujutavad alati suuremat ohtu teistele liiklejatele ja seetõttu keskendub ANCAP sõiduki võimele vältida kokkupõrget või vähendada selle mõju meie Safety Assisti testikomplektiga," ütles ta.
"Uue põlvkonna Toyota LandCruiseri turvaelemendid on selle eelkäijaga võrreldes tervitatav uuendus."
