Kuidas aitab suvel autos konditsioneeri sisselülitamine mootorit jahutada

Palsam on mõeldud salongi ja reisijate jahutamiseks. Selleks peab kompressor gaasi kokku suruma ja see töötab energiaga, mida mootor peab suurema pingutusega tootma, mille tulemuseks on kõrgem temperatuur kapoti all.

Autode toimimise kohta on tõeseid ja valesid ideid. Esiteks kuumeneb teie mootor sisselülitatud kliimaseadmega sõites kogu lisatöö tõttu üle.Teised arvavad, et see jahutab mootorit.

Me kõik teame, et kliimaseade aitab hoida salongis ja meeskonnas mugavat temperatuuri. Kuid see ei tähenda, et ta jahutas auto mootorit.

Paljud inimesed usuvad, et õhukonditsioneer kannab osa soojusest sõiduki seest väljapoole tuulutusavade kaudu, mis on mõeldud kuuma õhu väljutamiseks reisijatest eemale.

Kas konditsioneeri töötamine jahutab auto mootorit?

Kiire ja lihtne vastus: ei.

Konditsioneer paneb teie mootori jahutusgaasi kokkusurumiseks raskemini tööle.

Kliimaseadme kompressori kasutatav lisavõimsus muudab teie mootori kuumemaks, mis võib kaasa tuua suuremad bensiini- ja õlitarbimise jooksvad kulud.

Sõidukite mootorid töötavad kõige paremini maksimaalsel temperatuuril 195–220 kraadi Fahrenheiti järgi. Konditsioneeri käivitamine aga tõstab seda temperatuuri, muutes mootori vähem tõhusaks. 

Nii et konditsioneer ei jahuta mootorit, selle asemel kostab mootor karmimat häält, kuna see pöörleb tugevamini ja kiiremini. Pöörake kiiremini, et võidelda mootori tekitatava lisasoojuse vastu.

Konditsioneer vähendab ka kütusesäästlikkust, kuna mootor vajab töötamiseks energiat ja mida raskem on mootoril võimsust genereerida, seda rohkem bensiini kulub.