Osutamine, Shimmy, Kiik: ebastabiilsuse probleemid

Võite olla kindel: tootjad on teinud palju tööd, et hoida teie kaherattaline sõiduk stabiilsena. Kuid kuna sellel pole täpselt 4 ratast, vaid ainult pooled ja pealegi asuvad need samal teljel, on normaalne, et satute mõnele ebastabiilsuse probleemid mootorrattaga sõites... Ja seda olenemata sellest, kas sõidate suure, keskmise või aeglase kiirusega.

Kõige tavalisemate probleemide hulgas, mida me leiame roolimine, läikiv ja noolemäng... Mida teha juhtimise vältimiseks? Mis on shimmy? Mis on mootorratta kiikumise põhjused ja omadused? Uurige kõike, mida peate nende kolme mootorratta käitumishäire kohta teadma.

Ebastabiilsuse probleemid: mis on juhtriba?

Juhtimine viib äkilised ja ägedad roolivibratsioonidsundides kahvlit edasi -tagasi liikuma. See külgmine liikumine toimub tavaliselt siis, kui mõlemad tingimused on täidetud: kiirendus ja väline erutus.

Teisisõnu, võite provotseerida roolimise ohvriks, kui sõidate suurel kiirusel, kiirendate kiiresti (eriti kui alustate) või kurvist väljudes. Eriti kui sõidate ebatasasel maastikul konaruste ja muude asjadega.

Juhtimisriski minimeerimiseks pidage meeles järgida esi- ja tagakäigukasti reguleerimine oma mootorratta, olenevalt tee seisukorrast, millega kavatsete sõita.

Ebastabiilsuse probleemid: mis on läikiv?

Shimmy paneb esihargi külgsuunas kõikuma, mille tulemuseks on kontrollimatu ja loomulikult ebamugav vibratsioon. Sellepärast me talle ka helistasime "Esisild väriseb" või inglise keeles "staggers". See sirgjooneline vibratsioon tekib siis, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused: mõõdukas (või isegi madal) kiirus ja defektsed rattad.

Teisisõnu, aeglase sõidu korral, st kiirusel alla 100 km / h, suurenevad hämardamise riskid ja seda siis, kui ratas näitab kõrvalekaldeid: kulunud, halb tasakaal, deformeerunud velg. Pööratud, halb vedrustus, halb laager jne. Parim viis virvenduse vältimiseks kontrollige seda ja veenduge enne teele asumist, et ratastega on kõik korras.

Ebastabiilsuse probleemid: mis lendab?

Swing on rohkem või vähem muutuv vibratsioon, mis võib tekkida nii sirgel sõitmisel kui ka kurvides. Erinevalt juhtrauast ja siibist juhtub see tavaliselt siis, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused: keskmise kiirusega sõitmine ja dünaamilised probleemid.

Teisisõnu, kõikumine võib tekkida, kui sõidate keskmise kiirusega 140 km / h ja on muutnud või häirinud teie kaherattalise jalgratta tasakaalu : Tagaots on koormatud üsna raske pagasiga, valesti pumbatud rehvid, halb tasakaal, halb tagarataste joondus jne.