Magnetiline Navitel E500. Kas nutitelefonide ajastul on mõtet osta navigatsiooni?

See on filosoofilisem küsimus, sest iga variandi pooldajatel on oma kaalukad argumendid.

Kuigi meie testisõidukites on tavaliselt tehase GPS-navigatsioon, kasutame väga sageli ka lisavarustusena kaasaskantavat. Miks? Esimene põhjus on testid, mida proovime regulaarselt läbi viia. Teine on soov kontrollida, kuidas näevad välja sageli terve varanduse maksavad tehasekomplektid võrreldes enamasti eelarveseadmetega. Kolmandaks ja meie jaoks sageli kõige olulisemaks on kaartide, radari asukohtade või lisateabe uuendamine. Kahjuks, kuigi tehasekomplektid saavad liiklusteavet Internetist, uuendavad automargid oma kaarte harva, nagu oleme märganud.

Samal ajal pole kaasaskantavatel navigaatoritel tavaliselt tasuta eluaegne värskendus, vaid neid värskendusi tehakse suhteliselt sageli. Ainuke mõte on muidugi osta lisanavigatsioon autole, mis tehasest pole sellega varustatud. Ja kuna turg on neist küllastunud, otsustasime kontrollida, kuidas üks keskklassi draiveritest, Navitel E500 Magnetic, käitub.

Magnetiline Navitel E500. Sulle võib see meeldida

Paigaldusmeetod on see, mis meile kohe väga meeldis. Iminapaga tuuleklaasile kinnitatud käega on navigeerimine ühendatud tänu magnetitele. Magnetid ja plastikust väljaulatuvad osad, mis hõlbustavad selle õiget kinnitamist ja mängivad stabiliseerivat rolli. Loomulikult on mikrokontaktide abil ka elektriühendus, mis võimaldab navigatsiooni toita. Toitekaabli saab ühendada kas otse navigatsioonikorpuse või selle hoidiku külge. Tänu sellele, kui mõelda püsivale paigaldamisele, saame ka pidevalt toitejuhet vedada ning navigatsiooni ise vajadusel kiiresti eemaldada ja uuesti kinnitada. See on väga mugav lahendus.

Iminapp ise on suure pinnaga ning plastkork, millega saame navigeerimisnurka reguleerida, töötab töökindlalt ja tõhusalt. See kõik ei kipu klaasist lahti murduma ning navigatsioon ei kipu ka kõige suurematel konarustel magnetilisest "püüdmisest" välja kukkuma.

Meile meeldib ka see, et Navitel kui üks vähestest kaubamärkidest on mõelnud komplektile pehme veluurnavigatsioonikorpuse lisamise peale. See on odav, kuid suurepärane mugavus, eriti kui oleme esteedid ja meid ärritab väikseimgi kriimustus. Ja nende leidmine pole keeruline, sest seadme üsna vanamoodne korpus kipub sileda pinnaga kohtades kiiresti venima.

Vaata ka: Määrdunud numbrimärgi tasu

Korpus meeldib meile palju vähem, see võiks olla ovaalsem ja matist ja katsudes mõnus plastikust, kuid tundub soliidne ning mitmenädalane intensiivne kasutus on ka näidanud, et see on ülimalt vastupidav.

Toitekaabel on 110 sentimeetrit pikk. Mõnele piisab, meile mitte. Kui tahame navigatsiooni paigutada klaasi keskele, siis pikkus on piisav. Kui aga otsustame selle paigutada roolipoolsesse tuuleklaasi nurka ja vaikselt juhtme roolisamba alla vedada, siis seda lihtsalt ei ole. Õnneks saab pikema osta.

Magnetiline Navitel E500. Mis on sees?

Sees "töötab" tuntud kahetuumaline MStar MSB2531A protsessor sagedusega 800 MHz ja sisemälu 8 GB ja mis töötab operatsioonisüsteemiga Windows CE 6.0. Tuntud selle poolest, et seda kasutatakse laialdaselt erinevat tüüpi navigaatorites ja tahvelarvutites. Seda iseloomustab stabiilne ja üsna tõhus töö.

TFT värvilise puutetundliku ekraani diagonaal on 5 tolli ja eraldusvõime 800 × 480 pikslit. Ka seda tüüpi seadmes täiesti töökorras.

Lisakaarte saab laadida microSD pesa kaudu ning seade aktsepteerib kuni 32 GB kaarte. Samuti on korpusel koht 3,5 mm kõrvaklappide pesa jaoks (mini-pesa).

Magnetiline Navitel E500. Teenuste osutamine

Navigeerimine on kasutamiseks valmis niipea, kui see on ühendatud toiteallikaga ja võtab vastu GPS-signaali. Esimesel käivitamisel tasub läbi viia seadistamise protsess, st. teha vajalikud kohandused vastavalt meie individuaalsetele eelistustele. See ei võta kaua aega ja on üsna intuitiivne.

Sihtkohta saab valida mitmel viisil – sisestades konkreetse aadressi kaardil valitud punktina, kasutades geograafilisi koordinaate, kasutades allalaaditud POI andmebaasi või kasutades varem valitud sihtkohtade või lemmiksihtkohtade ajalugu.

Pärast sihtkoha valiku kinnitamist pakub navigatsioon meile kuni kolme alternatiivse tee/marsruudi vahel.

Nagu enamiku teiste navigaatorite puhul, edastab Navitel meile kohe, kui teekond on alanud, kaks olulist teavet – sihtkohani jäänud kaugus ja eeldatav saabumisaeg.

Magnetiline Navitel E500. Kokkuvõte

Mõnenädalase üsna intensiivse seadme kasutamise jooksul me selle töös probleeme ei märganud. See oli piisavalt tõhus, et eksimise või manööverdamiskoha puudumise korral alternatiivsed marsruudid välja panna.

Oleme kaarti uuendanud vaid korra. Seda esimest korda tehes tuleb varuda kannatust, seda enam, et uuendasime mitme riigi kaarte ja kahjuks kulus selleks meil ligi 4 tundi. Ühest küljest võib see olla keskmise ribalaiusega traadita kanali mõju, mida kasutasime Interneti-ühenduse loomiseks, ja teisest küljest meie poolt läbi viidud üsna mahukas uuendus. Edaspidi saame piirduda nende riikidega, mis meid huvitavad, mitte uuendada kõike “nagu on”.

Hindame E500 Magneticut ka selle graafika eest. Ta ei ole ülemäära koormatud ja askeetlikult tagasihoidlik. Ekraanile ilmub kogu kõige olulisem info, mida sõidu ajal ootame ja see ei imendu.

Seadme korpus võiks välja näha moodsam. See on muidugi maitse asi, aga kuna ostame ka silmaga, siis selle disaini muutmisest võiks palju kasu olla. Samas on see väga vastupidav, mida kinnitas ka meie intensiivne kasutamine.

Navigatsiooni soovitatav jaehind on 299 PLN.

Navitel E500 Magnetnavigatsioon

Spetsifikatsioonid:

Tarkvara: Navitel Navigator

• Eelsalvestatud kaardid: Albaania, Andorra, Austria, Valgevene, Belgia, Bulgaaria, Bosnia ja Hertsegoviina, Küpros, Tšehhi Vabariik, Horvaatia, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Gibraltar, Kreeka, Ungari, Island, Mani saar, Itaalia, Kasahstan, Läti, Liechtenstein, Leedu, Luksemburg, Põhja-Makedoonia, Malta, Moldova, Monaco, Montenegro, Holland, Norra, Poola, Portugal, Rumeenia, Venemaa, San Marino, Serbia, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, Rootsi, Šveits, Ukraina, Ühendkuningriik, Vatikani Linnriik
• Võimalus paigaldada lisakaarte: jah
• Ekraani tüüp: TFT
• Ekraani suurus: 5"
• Puuteekraan: jah
• Eraldusvõime: 800x480 pikslit
• Operatsioonisüsteem: WindowsCE 6.0
• Protsessor: MStar MSB2531A
• Protsessori sagedus: 800 MHz
• Sisemälu: 8 GB
• Aku tüüp: Li-pol
• Aku maht: 1200mAh
• MicroSD pesa: kuni 32 GB
• Kõrvaklappide pesa: 3,5 mm (minipesa)
• Mõõtmed: 138 x 85 x 17 mm
• Kaal: 177 g

Skoda. Maasturite sarja esitlemine: Kodiaq, Kamiq ja Karoq