Injektor ei käivitu külma ilmaga? Põhjused!
See postitus räägib probleemidest, mis sissepritseautode omanikel sageli esinevad, nagu Lada Kalina, Priora, Grant või VAZ 2110 - 2112. Probleem võib aga kehtida ka välismaiste autode puhul, kuna sisselaskesüsteem ei ole väga erinev.
Niisiis, selles artiklis räägin teile probleemist, millega ma konkreetselt ühel autol kokku puutusin. Patsiendiks oli 1,6-liitrise ja 8-klapilise mootoriga Lada Kalina. Peale selle auto autoesindusest ostmist algasid sellega juba esimesel talvel probleemid, nimelt tekkisid raskused külmal ajal mootori käivitamisega. Alates -18 ja alla selle mootor esimest korda ei käivitunud.
Iga aastaga olukord halvenes ja kui auto oli juba 5 aastat vana, oli isegi -15 juures peaaegu võimatu seda käivitada. St starter sai enesekindlalt keerata, 5-6 katset oli võimalik teha ja alles pärast seda oli start raske.
Probleemi leidmine ja ECM-i andurite asendamine
Kogu selle aja jooksul oli võimalik välja vahetada peaaegu kõik andurid, mis võisid vastutada mootori normaalse käivitamise eest, nimelt:
- DMRV
- DPDZ ja IAC
- Jahutusvedeliku temperatuuri andur
- Faasiandur
- DPKV
Mis puudutab ülejäänud elemente, mis võisid mootori käivitamise eest vastutada, siis need olid samuti hooldatavad.
- suurepärane kütusetoru rõhk
- uued süüteküünlad ja erinevad paigaldati 50-200 rubla küünla kohta
- niipea kui mootor käima pandi, kasvõi -30 juures, siis sai ilma probleemideta uuesti käima panna
Kui probleem oli juba nii tõsine, et kergete külmakraadide korral tekkis raskusi käivitamisega, otsustati otsida kvalifitseeritud abi kogenud spetsialistilt. Selle tulemusel otsustati pärast diagnostika läbiviimist minu ECU-seadet veidi üle vaadata ja M73-st paigaldati jaanuar 7.2, mis osutus defektseks. +.
Selle tulemusel hakkas eksperimentaalne Kalina pärast ümberkujundatud mootori juhtseadme paigaldamist probleemideta käivituma, mitte ainult -15, vaid ka -30 juures esimest korda.
Siin on manipulatsioonide tulemus, mida saab näha allolevast videost.
Nagu näha, siis nüüd -18 kraadi juures polnud probleeme mootori käivitamisega. Ja nüüd tasub vaadata talve algust madalamal temperatuuril. Allpool on test -30 kraadi juures.
Mis puutub püsivarasse, siis M73 ümberprogrammeerimisega oli probleemi võimatu lahendada, ainult ploki ümbertöötamisega. Kuid nagu näete, vastas tulemus kõigile ootustele.
