Lekkiv amortisaator: mida teha?

Teie ohutuse tõelised tagajad, amortisaatorid pakuvad mugavust ka sõidu ajal. Asudes ees ja taga, summutavad need vedrustusvedrude liikumist ja takistavad sõiduki kõikumist. Need on detailid, mida ei tohiks tähelepanuta jätta, eriti kui leiate, et need lekivad. Selles artiklis anname teile kõik näpunäited, et mõista amortisaatorite rolli ja kuidas neid õigesti hooldada!

🚗 Mis roll on amortisaatoril?

Amortisaatorite põhiülesanne on summutada sõiduki liikumist, vältides selle tagasipõrkumist teel. See vedru ei tohi olla liiga painduv, muidu põrkab palju. Eriti tõhus, ohtlikud pöörded sur-le-et halvad teed Karmid aukudega muudavad teie sõiduki juhtimise mugavamaks ja paindlikumaks. Sisse on integreeritud amortisaatorid ripats eriti integreeritud amortisaatorite statiiviga.

Lisaks amortisatsioonile hoiavad amortisaatorid ära vibratsioonitunde sõiduki salongis, muudavad pidurdamise ja sõidu lihtsamaks. Mis puutub nende töösse, siis amortisaatorid hajutavad vedrude energiat kolvi ja silinder suletud õliga täidetud. Seega hakkab see õli liikuma tänu liikuvale kolvile kambrite vahel.

💧 Miks mu amortisaator lekib?

Tavaliselt on amortisaatorite kulumise põhjuseks sõidukijuhi valitud sõidustiil. Seetõttu peaksite vältima sõiduki ülekoormamist, sõitma aeglasel kiirusel ja võimalusel vältida teeauke. Lekkiva amortisaatori korral võib põhjuseid olla mitu:

• Tihendid kulunud : Aja jooksul võivad tihendid puruneda või isegi täielikult puruneda. Selle kulumise tõttu hakkab õli voolama ja liikuv kolb kaotab oma imamisvõime;
• Kolb liigub : Seda nimetatakse ka šokiks, see liigub amortisaatori sees ja võib löögi mõjul painduda. Kui see on painutatud, võib see lekkida;
• Sisedetailid on kulunud : Need väikesed osad amortisaatori sees kuluvad kasutamise käigus.

Veendumaks, et teie amordid lekivad, peate kontrollima kogu amortisaatori korpust. See peab olema kuiv ja rasvavaba. Kui ei, siis teie šokk lekib tõesti.

🛠️ Kas amortisaatori lekkimise korral on võimalik läbida tehnoülevaatus?

Tehnilise ülevaatuse ajal, mis juhtub iga 2 aastat, kontrollib tehnik teie sõidukil mitmeid kontrollpunkte. See hõlmab eelkõige roolisamba ja amortisaatorite kontrollimist. Kui neil on halb fikseerimine eraldumise oht või oht sõiduki turvalisusele, ei saa te tehnilist kontrolli läbida. Amortisaatori leke on klassifitseeritud tõsiseks vedrustuse rikkeks, seega peate pärast tehnoülevaatuse ebaõnnestumist laskma amortisaatorid parandada ja seejärel läbima järelkontrolli.

🛑 Miks on lekkiva amortisaatoriga sõitmine ohtlik?

Kui jätkate lekkiva amortisaatoriga sõitmist, kaotab see väga lühikese aja jooksul täielikult oma efektiivsuse. See on väga ohtlik, sest kogete kinnipidamise kaotus auto teel, pidurdusteekond aina suuremad riskid D 'akvaplaneerimine.

Esimeste amortisaatorite kulumise märkide ilmnemisel võtke esimesel võimalusel ühendust mehaanikuga, et teha vajalik remont.

💶 Kui palju maksab amortisaatori vahetus?

Keskmiselt tuleks amortisaatoreid vahetada iga kord 80 000 kuni 100 000 kilomeetrit... See läbisõit võib olenevalt teie sõiduki mudelist ja sõidustiilist erineda. Kui aga leiate kulumisjälgi, tuleb need oodatust varem vahetada. Amorte vahetatakse paarikaupa, esi- ja paar tagumist amortisaatorit on paar. Arvestada tuleb ka sellega, et amortisaatori vahetamisel tuleb välja vahetada ka amortisaatoritopsid. Loenda vahel 50 ja 70 € tasside jaoks ja vahel 100 ja 200 € eest amortisaatorid... Sellele tuleb lisada tööjõukulu, amortisaatori maksumuse muutus vahel 250 ja 500 eurot.

Amortisaatorid tagavad teie sõiduki ohutuse ja hea juhitavuse teel olles. Kui avastate amortisaatori korpusel õlilekke, ärge oodake kauem ja peate sekkuma. Usaldage oma auto turvalisse garaaži, kasutades meie garaaživõrdlust, et leida oma kodule lähim ja turu parima hinnaga!