Defektne termostaat

Kui mootori soojenemine võtab liiga kaua aega, kulutab see rohkem kütust. Liiga pika kütmise põhjuseks võib olla vigane termostaat.

Nõuetekohase töö tagamiseks peab mootor saavutama õige temperatuuri võimalikult kiiresti. Kaasaegsed mootorid saavutavad selle 1-3 km sõites.

 

Kui jõuallikas liiga kaua soojeneb, kulutab see rohkem kütust. Kui mootori soojenemine võtab liiga kaua aega, võib termostaat kahjustuda.

Ajami jahutussüsteemis saab eristada kahte vedeliku voolutsüklit. Kui mootor on külm, ringleb jahutusvedelik nn väikeses ringis, mis koosneb mootoriplokist ja soojendusest. Pärast soovitud temperatuuri saavutamist ringleb vedelik nn suures vooluringis, mis on jahuti, pumba, paisupaagi, termostaadi ja ühendustorudega rikastatud väike ahel. Termostaat on teatud tüüpi ventiil, mis reguleerib mootori töötemperatuuri. Selle ülesanne on lülitada jahutusvedeliku vool madalalt kõrgele tsirkulatsioonile, kui selle temperatuur ületab teatud väärtuse. Termostaat on parandamatu osa, kui see on kahjustatud, tuleb see asendada uuega. Termostaadi korraliku töötamise kontrollimine on suhteliselt lihtne, kuid nõuab selle süsteemist eemaldamist.