Rummu laagri VAZ 2107 talitlushäired ja selle asendamine

VAZ 2107 rummu laager kulub aja jooksul, mis toob kaasa rehvide, piduriklotside ja -ketaste kiirema kulumise. Kui laagri vahetamiseks õigeaegselt meetmeid ei võeta, võib osa kinni kiiluda, mille tulemuseks on sõiduki üle juhitavuse kaotus. See näitab vajadust jälgida mehhanismi seisukorda, perioodiliselt reguleerida ja asendada.

Rummu laagri eesmärk VAZ 2107

Rattalaager VAZ 2107 on osa, mille abil ratas kinnitatakse roolinuki külge ja ratas ise pööratakse. Autos mõjutavad seda elementi pidevalt temperatuurimuutused, keskkond, tee ebatasasusest tulenevad konarused, piduri- ja roolitõmbed. Hea laagri korral peaks ratas pöörlema ​​ilma lõtkuta, müra ja minimaalse hõõrdumisega.

Rattalaager kinnitab ratta roolinupu külge

Kõnealusel osal on üsna suur ressurss. Siiski on palju tegureid, mis vähendavad selle eluiga drastiliselt. Need sisaldavad:

1. Halb teekvaliteet on üks rattalaagrite kiire rikke põhjusi. Seda seletatakse asjaoluga, et element asub ratta keskosas ja tajub löökide ajal tugevaid koormusi, kui lööb konarusi. Mõnda aega peab laager sellistele löökidele vastu, kuid kukub järk-järgult kokku.
2. Agressiivse keskkonna mõju. Suvel satub rummu sisse niiskus ja teetolm ning talvel tungivad sisse keemilised reaktiivid.
3. Üle kuumeneda. Rataste pöörlemist seostatakse pidevalt hõõrdumise ja temperatuuri tõusuga. Pideva soojendamise ja jahutamisega, mis on eriti iseloomulik talvele, väheneb laagrite eluiga.

Kus rattalaager asub?

Nime järgi saab juba aru, et osa asub rummu lähedal. Mudelil VAZ 2107 on element paigaldatud selle sisemisse õõnsusse ja muutub reeglina rikke korral, mida tõendavad iseloomulikud märgid.

Sümptomid

Ratta laager peab alati olema heas korras. Kui osa on muutunud kasutuskõlbmatuks, võib see põhjustada õnnetuse, kuna talitlushäirega kaasneb suur ratta lõtk. Selle tulemusena võib ketas rattapoltide küljest lahti lõigata. Kui see olukord tekib suurel kiirusel, ei saa tõsist õnnetust vältida. See viitab sellele, et rummu laager vajab perioodilist kontrolli ja lõtku tuvastamisel tuleb see reguleerida või välja vahetada.

Osade rikke peamised ilmingud on järgmised:

1. Kuiv krõmps. Kui laager puruneb, tekib liikumise ajal metalliline krõmps. See väljendub rullikute ebaühtlase veeremise tagajärjel, mis on tingitud separaatori kahjustusest. Seda heli on raske teistega segi ajada.
2. Vibratsioon. Kui kõnealune element on tugevalt kulunud, tekib vibratsioon, mis kandub edasi nii kerele kui ka roolile. See viitab laagripuuri tugevale kulumisele, mis võib põhjustada kinnikiilumist.
3. Auto tõmbab külili. Probleem meenutab mõneti rataste ebaõige joondamise juhtumit, kuna vigane element ei tööta korralikult selle osade kiilumise tõttu.
   

   Laagri rikke korral ilmub kõrvaline müra, sumin või krõbin

Katkestuse tuvastamine

Rummu laagri seisukorra määramiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu:

1. Riputage esiratas tungraua abil paremalt küljelt, unustamata autot käsipidurile panna ja tagumiste rataste alla tõkkeid seada.
2. Alumise vedrustushoova alla paigaldatakse tugi ja auto eemaldatakse tungraua küljest.
3. Nad võtavad rooli kahe käega (ülevalt ja alt) ja sooritavad liigutusi iseendast, samas kui mängu ega koputust ei tohiks tunda.
4. Keera ratast. Kui laager on muutunud kasutuskõlbmatuks, võib tekkida ragin, sumin või muu kõrvaline heli.
   

   Laagri kontrollimiseks on vaja esiratast välja riputada ja raputada

Eemaldatud rattaga töötamise ajal on ohutuse huvides soovitatav auto kere alla paigaldada täiendav peatus, mis kindlustab auto äkilise kukkumise korral.

Milliseid laagreid panna

Kui rattalaager on vaja välja vahetada, tekib kohe küsimus, millist osa paigaldada. Paljud soovitavad kasutada originaalkomponente. Kuid tänapäeval jätab osade kvaliteet palju soovida ja valiku küsimus jääb üsna aktuaalseks.

Tabel: laagrite tüüp, paigalduskoht ja mõõtmed

Paigalduskoht	Laagri tüüp	Suurus, mm	Kogus
Esiratta rumm (välimine tugi)	Rull, kooniline, üherealine	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Esiratta rumm (sisemine tugi)	Rull, kooniline, üherealine	26 * 57,2 * 17,5	2
Tagatelje võll	Pall, radiaalne, üherealine	30 * 72 * 19	2

Tootja valik

VAZ "seitsmele" rattalaagrite tootja valimisel võime soovitada SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Börsil noteeritud ettevõtetel on palju ettevõtteid üle maailma. Sellised tooted on kõrge kvaliteediga ja vastavad kõige rangematele nõuetele.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata laagritootja valikule, kuna sellest sõltub toote kasutusiga.

Kodumaistest tootjatest, kes tarnivad Togliatti tehase autodele laagreid, saame eristada:

• CJSC LADA Image - toodab ja müüb Lada originaalrattalaagreid järelturgude kaudu;
• Saratovi tehas - toodab osi kaubamärgi SPZ all;
• Volzhsky Zavod - kasutab kaubamärki Volzhsky Standard;
• Vologda tehas - müüb tooteid kaubamärgi VBF all;
• Samara tehas SPZ-9.

Eesmise rummu laagri vahetamine

Töö rattalaagri vahetamisel algab tööriistade ja materjalide ettevalmistamisega. Sa vajad:

• pesavõtmete komplekt;
• kruvikeeraja;
• peitel;
• haamer;
• lõigud;
• pikendus laagrivõistluse väljalöömiseks;
• uus laager, õlitihend ja määre;
• kaltsud;
• petrooleum.

Kuidas eemaldada

Osade demonteerimiseks tõstke esiratas tungrauaga üles. Teenindusjaamas tehakse töid liftil. Laagri vahetamisel toimige järgmiselt.

1. Keerake kinnitusdetailid lahti ja eemaldage ratas.
2. Keerake kinnitus lahti ja demonteerige nihik.
   

   Sadula eemaldamiseks keerake lahti selle kinnituspoldid
3. Tõmmake kruvikeerajaga rummu kaitsekork ära ja eemaldage see.
   

   Kaitsekork eemaldatakse kruvikeerajaga ja eemaldatakse
4. Joondage rummu mutri äärik.
   

   Mutri lahti keeramiseks tuleb selle külg joondada
5. Keerake mutter lahti ja eemaldage see koos seibiga.
6. Demonteerige rummu.
   

   Pärast mutri lahti keeramist jääb üle rummu autolt eemaldada
7. Eemaldage välimine laagripuur.
8. Otsa ja haamri abil lüüakse välisosa klamber rummust välja.
   
   

   Laagri puurid koputatakse puuriga välja
9. Tõmmake välja rõngas, mis eraldab mõlemad rattalaagrid ja õlitihend.
10. Koputage sisevooder välja.
11. Petrooleumi ja lappide kasutamisega puhastatakse iste mustusest.

Pidurivooliku kahjustamise vältimiseks pärast pidurisadula eemaldamist riputatakse see hoolikalt üles ja kinnitatakse traadiga.

Kuidas panna

Pärast rattalaagrite demonteerimist ja rummu enda puhastamist võite alustada uute osade paigaldamist. Tööd tehakse järgmises järjekorras:

1. Vajutage mõlema laagri jooksudesse.
   

   Laagriratas surutakse sisse sobiva tööriistaga.
2. Määrige eraldaja ja sisestage see rummu sisse.
   

   Uue laagri eraldaja on täidetud määrdega
3. Laagrite vaheline ruum on täidetud määrdega.
   

   Laagrite vaheline ruum on täidetud määrdega.
4. Sisestage vaherõngas.
5. Paigaldage uus tihend.
   

   Uus õlitihend sõidetakse läbi juhiku
6. Paigaldage rumm roolinupu teljele.
7. Määrige välimine puur ja asetage see laagrirattasse.
   

   Määrige välimine puur ja sisestage see laagrirattasse.
8. Asetage seib oma kohale ja pingutage rummu mutrit, kuni see peatub.
9. Rattalaagrite vahetamise lõpus reguleeritakse neid, mille jaoks nad keeravad sujuvalt mutri lahti ja tagavad rummu vaba pöörlemise, kuid lõtku pole.
10. Need löövad mutri külge peitliga, mis hoiab ära selle meelevaldse lahtikeeramise.
    

    Pähklite kinnitamiseks löö peitliga küljele
11. Paigaldage pidurisadul oma kohale ja pingutage kinnitused.
12. Paigaldage kaitsekork, ratas ja pingutage poldid.
13. Nad kukutavad auto maha.

Video: kuidas vahetada esirummu laagreid VAZ 2107

Esirummu VAZ 2107 laagrite vahetamine

Kuidas määrida

Rattalaagrite puuride määrimiseks kasutatakse Litol-24. Seda kasutatakse ka uue õlitihendi paigaldamiseks tööservale paigaldamise ajal.

Laagri mutteri pingutusmoment

Rummu mutri pingutamise vajadus ilmneb pärast laagrite vahetamist või nende reguleerimise ajal. Mutter pingutatakse momentvõtmega pöördemomendini 9,6 Nm, samal ajal keerates rummu mitu korda, et laagrid oma kohale paigaldada. Seejärel keeratakse mutter lahti ja pingutatakse uuesti, kuid pöördemomendiga 6,8 N m, misjärel see lukustatakse selles asendis.

Rummu mutter pingutatakse pöördemomendivõtmega

Telje laagri vahetus

Telje võll on tagasilla VAZ 2107 lahutamatu osa.Silla võll ise praktiliselt ei purune, kuid laager, mille kaudu see on kinnitatud silla suka külge, mõnikord ebaõnnestub. Selle eesmärk on sujuvalt ja ühtlaselt pöörata telje võlli auto liikumise ajal. Laagri rikke sümptomid on samad, mis rummu elementide puhul. Rikke korral on vaja sillavõll lahti võtta ja defektne osa välja vahetada.

Laagri eemaldamine

Enne töö alustamist peate koostama järgmise tööriistade loendi:

• kraega pesavõtmete komplekt;
• haamer;
• lame kruvikeeraja;
• peitel;
• bulgaaria;
• uus silla laager koos kinnitusrõngaga.

Asendamiseks toimige järgmiselt.

1. Riputage tagumine ratas tungrauaga ja eemaldage see, unustamata seada esirataste alla tõkkeid.
2. Võtke piduritrummel lahti.
   

   Telje võllile pääsemiseks peate eemaldama piduritrumli
3. Tangide ja kruvikeeraja abil demonteerige piduriklotsid.
4. Keerake telje võlli kinnitus 17-kohalise mutrivõtmega lahti.
   

   Telje võlli kinnituspoldid keeratakse mutrivõtmega 17 võrra lahti
5. Eemaldage telje võll tagatelje suka küljest.
   

   Telje võll eemaldatakse tagasilla sukast enda poole tõmmates
6. Kulunud laager demonteeritakse sobiva suurusega mutrivõtme seadistamisega ja tööriistale haamriga lüües. Üsna sageli tuleb laagri eemaldamiseks hoidik veskiga lõigata, kuna detail istub üsna kindlalt telje võllil.
   

   Sageli ei saa laagrit eemaldada, seetõttu lõigatakse see veskiga ära

Trumli demonteerimiseks peate selle siseküljele hoolikalt läbi puuklotsi lööma.

Uue osa paigaldamine

Pärast laagri eemaldamist saate kohe uuesti kokku panna:

1. Puhastage telje võll mustusest ja pühkige lapiga.
2. Telje võllile surutakse uus laager, mille järel paigaldatakse kinnitusrõngas. Viimase paigaldamiseks on soovitav seda soojendada puhuriga, mis tagab pärast jahutamist kergema sobivuse ja kindla hoidmise.
   

   Rõnga telje võllile paigaldamise hõlbustamiseks soojendatakse seda gaasipõleti või puhuriga
3. Eemaldage kruvikeeraja või tangidega tagasilla võlli vana tihend.
   

   Vana täitekarp eemaldatakse tangide või kruvikeerajaga
4. Sobiva suurusega liitmiku kaudu sisestatakse uus tihend.
   

   Adapteri abil paigaldatakse uus mansett
5. Paigaldage poolvõll oma kohale. Teljevõlli laagriplaadi kinnitusmutter pingutatakse pöördemomendiga 41,6–51,4 Nm.

Video: telje võlli laagri asendamine "klassikal"

Poolvõlli laagri vahetamine VAZ 2101-07 classic.

Rattalaagri vahetamine VAZ "seitsmel" ei ole keeruline protseduur. Selle teostamiseks peate ette valmistama vajalikud tööriistad ja materjalid, samuti lugema samm-sammult juhiseid. Kvaliteetse toote valimisel ja korrektsel remonditöödel töötab laager pikka aega probleemideta.